Userinfo & Login
Zurück   MINI² > MINI² Erste Generation (09.2001-11.2006) > MINI² motor
MINI² motor für Diskussionen über Motor, Getriebe, Kupplung, Chiptuning
Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht

#41
Alt 08.01.2016, 13:32
Slalomspeedy
Blinder Passagier
 
Benutzerbild von Slalomspeedy
 
Registriert seit: 15.07.2010
Ort: Bendorf
Beiträge: 115
Bilder: 1

Nachtrag:

Sind die 7 Mehr PS des GP ggü. dem normalen JCW nur durch den größeren LLK realisiert worden?



Nein, der GP hat auch eine andere Software!

Gruß

Rolf
Slalomspeedy ist offline   Mit Zitat antworten
#42
Alt 08.01.2016, 15:00
Challenge_86
Hintensitzer
 
Benutzerbild von Challenge_86
 
Registriert seit: 07.01.2016
Ort: Meckenbeuren
Beiträge: 34
Zitat:
Zitat von Slalomspeedy Beitrag anzeigen
Nachtrag:

Sind die 7 Mehr PS des GP ggü. dem normalen JCW nur durch den größeren LLK realisiert worden?



Nein, der GP hat auch eine andere Software!

Gruß

Rolf
Also muss das Steuergerät angepasst werden. Oder kann ich einfach eine ECU vom GP nehmen?

Trotzdem schon mal vielen Dank Rolf
Challenge_86 ist offline   Mit Zitat antworten
#43
Alt 08.01.2016, 15:20
Slalomspeedy
Blinder Passagier
 
Benutzerbild von Slalomspeedy
 
Registriert seit: 15.07.2010
Ort: Bendorf
Beiträge: 115
Bilder: 1

Zitat:
Zitat von Challenge_86 Beitrag anzeigen
Also muss das Steuergerät angepasst werden. Oder kann ich einfach eine ECU vom GP nehmen?

Trotzdem schon mal vielen Dank Rolf
Gern geschehen!

Zum Thema Ladeluftkühler:

Thomas Lambertz hat mir vom Wasserladeluftkühler abgeraten. Laut seiner Aussage hat der GP Ladeluftkühler den besten Wirkungsgrad und er habe schon so ziemlich "ALLES" ausprobiert, natürlich auch messtechnisch!

Mein Tipp: Wende Dich an Dr. Krumm per PN oder E-Mail. Er kann Dir genau schildern wie Du am besten vorgehen kannst!
Ohne Schleichwerbung zu machen: Er wartet seit 10 Jahren meinen Mini GP und ist eine Kapazität auf dem Gebiet R50-R53. Er hat mich vor mancher unnötigen Investition bewahrt. Was er macht oder rät funktioniert...!!! Er kennt auch die Unterschiede der verschiedenen Mappings und wird Dir für Dein Anliegen den richtigen Tipp geben!!!

Gruß

Rolf
Slalomspeedy ist offline   Mit Zitat antworten
#44
Alt 09.01.2016, 12:42
minibote
Erster!
 
Benutzerbild von minibote
 
Registriert seit: 05.05.2003
Ort: 46509 Xanten
Alter: 57
Beiträge: 1.076
Bilder: 4

Zitat:
Zitat von Slalomspeedy Beitrag anzeigen
Gern geschehen!

Zum Thema Ladeluftkühler:

Thomas Lambertz hat mir vom Wasserladeluftkühler abgeraten. Laut seiner Aussage hat der GP Ladeluftkühler den besten Wirkungsgrad und er habe schon so ziemlich "ALLES" ausprobiert, natürlich auch messtechnisch!

Mein Tipp: Wende Dich an Dr. Krumm per PN oder E-Mail. Er kann Dir genau schildern wie Du am besten vorgehen kannst!
Ohne Schleichwerbung zu machen: Er wartet seit 10 Jahren meinen Mini GP und ist eine Kapazität auf dem Gebiet R50-R53. Er hat mich vor mancher unnötigen Investition bewahrt. Was er macht oder rät funktioniert...!!! Er kennt auch die Unterschiede der verschiedenen Mappings und wird Dir für Dein Anliegen den richtigen Tipp geben!!!

Gruß

Rolf

Top Antwort ...besser kann man es nicht schreiben !!
__________________
der Kurierdienst am Niederrhein, der nicht nur Mini im Namen trägt sondern auch Mini Cooper fährt !!!

Facebook :Miniboten-Racing-Team
minibote ist offline   Mit Zitat antworten
#45
Alt 10.01.2016, 14:26
minti
der fünf vor halbelfte
 
Benutzerbild von minti
 
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Norderstedt
Alter: 47
Beiträge: 11.001
Bilder: 177

Zitat:
Zitat von minibote Beitrag anzeigen
Top Antwort ...besser kann man es nicht schreiben !!
Das mit dem GP-LLK wurde schon ausgiebig diskutiert, auch in anderen Foren. Ist halt problematisch die alten Beiträge wiederzufinden.

Ich hatte aber ähnliche Erfahrungen gemacht und damals ein richtig großen ALTA-Radiator mit selbst gebautem Luftleitblech gegen den GP-LLK getauscht (im R53 S mit Works-Kit) und in Summe bzgl. Kühlleistung und Druckabfall durch den Kühler und Kühlleistung ist der GP-LLK besser, annähernd optimal.

__________________
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for Sale: LINK . . . . Akrapovic Resonator (neuwertig) for Sale: LINK
minti ist offline   Mit Zitat antworten
#46
Alt 12.01.2016, 21:37
desmoreiff
Blinder Passagier
 
Registriert seit: 01.10.2015
Ort: Grevenbroich
Beiträge: 139
Bilder: 1

Hallo auch,
Der LLK sieht hübsch aus. Was für ein Netzmass hat er?
Gruß Chris
desmoreiff ist offline   Mit Zitat antworten
#47
Alt 13.01.2016, 12:57
Doktor_Schrot
Beifahrer
 
Benutzerbild von Doktor_Schrot
 
Registriert seit: 13.07.2015
Ort: Dresden
Alter: 31
Beiträge: 66
spinn ich oder ist das der R53 GP LLK?

http://dynamic-automotive.de/index.p...oduct&info=215
Doktor_Schrot ist offline   Mit Zitat antworten
#48
Alt 13.01.2016, 13:57
dogcem
Sonntagsfahrer
 
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 543
Das ist der Gp Ladeluftkühler,

kostet zur Zeit rund 1200 €

http://www.minigenuineparts.co.uk/mi...65_302KIT.html

Dieser soll vergleichbar sein und ist günstiger

http://www.spoerl-technik.de/product...om-Airtec.html

Im Sommer teste ich mal einen Ladeluftkühler aus England und berichte

http://www.ebay.co.uk/itm/FOR-BMW-MI...4AAOSwyQtVqKH4
dogcem ist offline   Mit Zitat antworten
#49
Alt 13.01.2016, 14:04
Doktor_Schrot
Beifahrer
 
Benutzerbild von Doktor_Schrot
 
Registriert seit: 13.07.2015
Ort: Dresden
Alter: 31
Beiträge: 66
Zitat:
Zitat von dogcem Beitrag anzeigen
Das ist der Gp Ladeluftkühler,

kostet zur Zeit rund 1200 €

http://www.minigenuineparts.co.uk/mi...65_302KIT.html

Dieser soll vergleichbar sein und ist günstiger

http://www.spoerl-technik.de/product...om-Airtec.html

Im Sommer teste ich mal einen Ladeluftkühler aus England und berichte

http://www.ebay.co.uk/itm/FOR-BMW-MI...4AAOSwyQtVqKH4
Aber laut meinem Link bekommt man Ihn da ja für 721€
Doktor_Schrot ist offline   Mit Zitat antworten
#50
Alt 13.01.2016, 15:42
dogcem
Sonntagsfahrer
 
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 543
Zitat:
Zitat von Doktor_Schrot Beitrag anzeigen
Aber laut meinem Link bekommt man Ihn da ja für 721€
Dafür bekommst du aber keinen orginalen, der im Link ist ein Nachbau und kein GP
dogcem ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Zurück   MINI² > MINI² Erste Generation (09.2001-11.2006) > MINI² motor


Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:02 Uhr.
Powered by vBulletin® Version 3.6.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
vBulletin Style by: vbdesigns.de Modified by cat, Mike & Scotty