[onlyMINI]

Hallo!
Habe seit einiger Zeit ein schleifendes Geräusch beim Kuppeln, welches die letzten paar Tage häufiger auftrat.
Es äußert sich, wenn man "unter Last" anfährt. Soll heißen beim Anfahren am Berg oder Aufgrund der aktuell schlechten Wetterlage muss man doch öfters mal mit schleifender Kupplung anfahren. Das Geräusch tritt auf, nachdem man schon fast eingekuppelt hat.
Geht man dann (ca. die letzten 5mm) von der Kupplung ist es weg.
Ich habe auch das Gefühl, dass es mehr im warmen als im kalten Zustand auftritt.

Ich fahre einen R56 Cooper S BJ 01/09 mit aktuell 10500km.
Das erste Mal habe ich das Geräusch bei etwa 5000km wahrgenommen. Damals jedoch eher sporadisch.

Kennt jemand das Problem oder kann was dazu sagen?
Ich wär für Tipps dankbar, da es schwer ist dieses Geräusch beim "vorzuführen" ...

Gruß
onlyMINI

[onlyMINI]

Kennt wirklich niemand das Problem (und ich bin mal wieder mit etwas Neuem "gesegnet" worden ) oder hat schonmal jemand etwas davon gehört

War die Tage zwei Mal beim Freundlichen, aber, wie solls auch anders sein, konnte ich das Geräusch nicht erzwingen

[onlyMINI]

Falls jemanden mal das gleiche Problem haben sollte:
von BMW gibt es eine Anweisung bei diesen Symptomen die Kupplung samt Massenschwungrad zu tauschen.
Am Dienstag nächste Woche ist Termin und dann hoff ich, dass es endlich weg ist

[macerna]

Falls jemanden mal das gleiche Problem haben sollte:
von BMW gibt es eine Anweisung bei diesen Symptomen die Kupplung samt Massenschwungrad zu tauschen.
Am Dienstag nächste Woche ist Termin und dann hoff ich, dass es endlich weg ist

Hi,
habs gerade erst gelesen. Sowas hatte ich auch. In einem andere Thread wurden ebenfalls ZMS uns Kupplung getauscht. Das war diese Geschichte mit dem Schalten vom 3. in den 2. .

Damals lag das einfach an einer unterdimensionierten Kupplung. Kannst ja mal den Freundlichen fragen, ob das bei dir auch der Fall war!

Vg,
MacErna

[MiniDriver]

Halli hallo,

gibt es für diese „Anweisung“ eine PUMA Vorgangsnummer oder so etwas? Nur um es meinem Freundlichen leichter zu machen :-D Mein Mini ist von 10/2007, fällt also unter das betroffene Baujahr. Ich habe dieses metallische „Hupen“ sowohl beim Anfahren auf Steigungen, also unter Last, sowie beim runterschalten vom 3ten in den 2ten Gang mit „Motorbremse“.

Danke im Voraus, Dirk

Edit: ui, eben sehe ich erst wie alt der Fred schon ist… naja, evtl. hat ja trotzdem wer die Info

[maxamstart]

Halli hallo,

gibt es für diese „Anweisung“ eine PUMA Vorgangsnummer oder so etwas? Nur um es meinem Freundlichen leichter zu machen :-D Mein Mini ist von 10/2007, fällt also unter das betroffene Baujahr. Ich habe dieses metallische „Hupen“ sowohl beim Anfahren auf Steigungen, also unter Last, sowie beim runterschalten vom 3ten in den 2ten Gang mit „Motorbremse“.

Danke im Voraus, Dirk

Edit: ui, eben sehe ich erst wie alt der Fred schon ist… naja, evtl. hat ja trotzdem wer die Info

hast du zufällig ein Soundfile von diesem Hupen?! Ich bin mir nicht sicher ob ich das auch habe

[MiniDriver]

http://www.youtube.com/watch?v=WQxvDBKj0...r_embedded

Link ist aus nem anderen Thread...

[doppelrooahr]

Das isses auch bei mir!
Nur nicht dauernd.
Ich hab allerdings keine Garantie mehr.
Was kostet der Austausch?
Meiner ist 02/08

[MiniDriver]

...versuchs über Deinen Händler mit Kulanz, reguläre Kosten >>1000€

[doppelrooahr]

Und was passiert, wenn man einfach weiter fährt?
Wird es immer stärker?
Rutscht irgendwann die Kupplung?
Ich bin halt schon im 4. Jahr und 100 tkm.
Da ist das mit der Kulanz schon so eine Sache.