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Räder vom schwarzen Gummi und leichten Metall
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#11
Alt 14.01.2011, 17:59
Ram_master_g
Millemiglia
 
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Gibts bei sowas eigentlich ein Zertifikat etc, was der Betrieb aushängen haben könnte?
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#12
Alt 14.01.2011, 18:19
fabian8
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Die Zertificate findest du in Beitrag 1
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#13
Alt 15.01.2011, 11:24
Ram_master_g
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http://www.youtube.com/watch?v=WVSFV9IMg8U
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#14
Alt 15.01.2011, 11:45
great_ape
Werksfahrer
 
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Ort: MINI
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Kann mir mal einer den UHP erklären?

War bis jetzt davon ausgegangen, dass es ein ganz "normaler" Reifen ist

(Ist der Pirelli Nero einer?)
__________________
what's next?
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#15
Alt 15.01.2011, 11:51
spg
Pendler
 
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Ich finde das Ganze ein wenig übertrieben, sicher wenn man falsch montiert kann man jeden Reifen beschädigen, bei meinem Mechaniker des Vertrauens helfe ich bei der Montage immer mit.
Letzthin haben wir wieder Yokohama A048 aufgezogen, diese haben eine harte Flanke wie Runflats, wir mussten mit 2 Eisen den Reifen im Tiefbett halten da er immer wieder hochrutsche.
Der Reifen blieb unbeschädigt, die Grenzen liegen nämlich bei guten Maschinen darin dass sie gar nicht mehr weiterdrehen wenn der Wiederstand zu gross wird.
Der Halter den der Typ im Film verwendete ist gut den muss ich auch organisieren, wenn man 2 von denen verwendet braucht man nicht mit dem Eisen zu würgen.
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#16
Alt 15.01.2011, 14:37
omufflon
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Also wie bereits schon gesagt...wichtig ist ...die richte Maschine und das geschulte Personal. Ich habe wie bereits erwähnt mal ne "Anfrage" an meine NL des Vertrauens gestellt. Ein Verkäufer wird sich drum kümmern und es an die richtige Abteilung weiterleiten (Werkstatt). Im Vorfeld meinte er aber auch, dass viele Kunden oft eine Zubehörfelge kaufen...dann wird der Neureifen vom Neufahrzeug auch wiederverwendet.
Schlimmer finde ich, wie im Video beschreiben, wenn eindeutig ersichtliche Mängel vertuscht werden.
Und es sei noch erwähnt, dass auch die Montage mit "normalen" Reifen durch unsachgemäßes Handhaben Schäden verursachen kann.
Was denkt ihr ist schlimmer wenn ein Reifen platzt...Runflat oder Non Runflat
Ich hatte Freunde, die hatten einen Reifenplatzer und haben es nicht gemerkt...nur die Warnlamoe "Reifendruckverlust" ist angegangen.
Da hat der Runflat eindeutige Sicherheitsvorteile
__________________
" Einfach Scharf"
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#17
Alt 15.01.2011, 14:56
herbi
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Zitat:
Zitat von spg Beitrag anzeigen
, bei meinem Mechaniker des Vertrauens helfe ich bei der Montage immer mit.
Wegen der Teilung der Verantwortung oder damit man nicht mehr feststellen kann wer's schuld war nachdem es passiert ist ?
herbi ist offline   Mit Zitat antworten
#18
Alt 15.01.2011, 15:06
herbi
Mini-Foren-Historiker
 
Benutzerbild von herbi
 
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Zitat:
Zitat von omufflon Beitrag anzeigen
Und es sei noch erwähnt, dass auch die Montage mit "normalen" Reifen durch unsachgemäßes Handhaben Schäden verursachen kann.
Für "normale" Reifen sind aber 99% aller Montagegräte und 98 % aller Monteure geeignet und qualifiziert, bei Runflats eben nicht. Daher ist da das Risiko größer.


Zitat:
Zitat von omufflon Beitrag anzeigen
Was denkt ihr ist schlimmer wenn ein Reifen platzt...Runflat oder Non Runflat
Wenn der Wagen hinterher am Pfeiler der Autobahnbrücke klebt, ist kein signifikanter Unterschied gegeben.

Zitat:
Zitat von omufflon Beitrag anzeigen
Ich hatte Freunde, die hatten einen Reifenplatzer und haben es nicht gemerkt...
Das tut mir sehr leid, dass du sie hattest............

Zitat:
Zitat von omufflon Beitrag anzeigen
Da hat der Runflat eindeutige Sicherheitsvorteile
Aber auch nur bei schleichendem Luftverlust und im Flankenbereich. Bei plötzlichem Luftverlust durch einen Defekt der Lauffläche eher nicht.
herbi ist offline   Mit Zitat antworten
#19
Alt 15.01.2011, 15:14
omufflon
Dramaschaf
 
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Zitat:
Zitat von herbi Beitrag anzeigen
Für "normale" Reifen sind aber 99% aller Montagegräte und 98 % aller Monteure geeignet und qualifiziert, bei Runflats eben nicht. Daher ist da das Risiko größer.


Wenn der Wagen hinterher am Pfeiler der Autobahnbrücke klebt, ist kein signifikanter Unterschied gegeben.

Das tut mir sehr leid, dass du sie hattest............

Aber auch nur bei schleichendem Luftverlust und im Flankenbereich. Bei plötzlichem Luftverlust durch einen Defekt der Lauffläche eher nicht.
Ich warte erst einmal die Antwort vom Freundlichen ab...aber tendiere ja auch zum Neukauf. Selbst wenn alles ordnungsgemäß gemacht worden ist, fährt man mit nem mulmigen Gefühl rum

Ich kann mich auch irren...aber den "typischen Reifenplatzer" mit ausbrechen des Fahrzeuges ist beim Runflat nicht so gegeben...wenn ich mich irre...bitte ich um Korrektur...nur wie gesagt...meine (immer noch Freunde ) hatten den Reifenplatzer nicht bemerkt und ich rede nicht von Reifenverlust.
__________________
" Einfach Scharf"
omufflon ist offline   Mit Zitat antworten
#20
Alt 15.01.2011, 15:16
Garlog
Orientierungsfahrer
 
Registriert seit: 19.05.2010
Ort: -
Beiträge: 998
Vielleicht sollte man den Threadtitel etwas entschärfen?
Jeder Reifen ist ein Sicherheitsrisiko, wenn er, beim auf die Felge aufziehen, unsachgemäß behandelt wird, wobei Runflats natürlich etwas spezieller sind.
Das Wort "Montage" erinnert mich ehrlich gesagt auch eher an das ganz normale Reifenwechseln und könnte falsch verstanden werden.
Garlog ist offline   Mit Zitat antworten
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