[slayerdragon85]

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit ein Ruckeln vom Motor. Wenn ich als Beispiel mit einer konstanten Geschwindigkeit fahre und Gas wegnehme nickt der Wagen sozusagen nach (gefühlt Schaukelt der sich auf). In der Art kenne ich das noch damals vom Golf 2, das war dann mein Motorlager gewesen. Nun habe ich aber nachgeschaut und konnte leider nichts richtig feststellen. Das tritt übrigens auch auf beim Lastwechsel. Mein Hydrolager links sieht zwar nicht mehr toll aus aber es ist auch nicht ausgelaufen oder so.
Das Lager kurz dahinter macht auch keinen Riesen Hub wenn ich den Wagen mit eingelegten Gang gegen die Kompression schiebe.

Das Lager am Getriebe konnte ich mir noch nicht anschauen, da das ja unter dem Luftfilterkasten sitzt. Wo sitzt das andere Lager ?
Das Nicken kann doch nur von einem Lager kommen, welches vor oder hinter dem Motor sitzt oder ?

Wie kann ich sonst noch feststellen ob die Lager noch in Takt sind ? Ich möchte nicht so gerne alle Lager erst durch tauschen müssen

Anbei mal ein Foto von dem Hydrolager.

Danke euch


Gruß

[slayerdragon85]

Ich habe bisher gesehen das es schon ein paar Threads gibt die das Themengebiet behandeln. Jedoch konnte ich leider nicht herausfinden welches Lager als Drehmomentstütze fungiert ?
Ist es das Lager oben, hinter dem Hydrolager ??

Danke

[slayerdragon85]

Soo
ich probiere es nochmal ... vielleicht bekomme ich ja nun eine Antwort ... zumindest würde es mich freuen.

Ich bin der Meinung es müsste das Lager unten sein ... ich habe mich da vorhin mal drunter gelegt und mir das mal angeschaut. Es sieht vorne leicht verschlissen aus ..... ich habe euch mal ein Bild angehängt bei dem ihr eure Meinungen bitte abgeben könnt. Das ist doch die Drehmomentstütze oder ?

Besteht die Möglichkeit dieses selbst zu wechseln ??
Also nach dem Motto Wagenheber drunter, die 2 Schrauben lösen, Lager raus .... neues Lager rein festschrauben und alle sind Glücklich ? :-S

Bitte nennt mit ein paar Sachen dazu

Vielen Dank

[Scotty]

Das Lager unten kannst du mit wenig Aufwand selber wechseln

Du solltest dafür den Wagen stabil vorne aufbocken oder mit Grube/Hebebühne arbeiten.

Im Stand sollte auf dem Lager keine Last sein, sodass du einfach die Schrauben lösen und das Lager tauschen kannst. Der Motor wird von den oberen Lagern gehalten.

Wenn du den Wagen nur aufbockst, solltest du den Motor durch einen Wagenheber (mit Brett zwischen Heber und Ölwanne) fixieren, dass er nicht zurückschwingen kann, wenn du das Lager aufmachst.

[slayerdragon85]

Okay super, vielen Dank dir das hört sich gut an
Das ist aber das Lager, welches als Drehmomentstütze bezeichnet wird oder ? ich habe zu dem Namen leider nicht soviel gefunden.
Kannst du mir einen Ersatzteilhandel empfehlen ?
Meine Händler in der Umgebung hier, sind nach meiner Meinung inkompetent. Und somit würde ich das gerne Bestellen oder so


Danke


Gruß

[z3r0]

Okay super, vielen Dank dir das hört sich gut an
Das ist aber das Lager, welches als Drehmomentstütze bezeichnet wird oder ? ich habe zu dem Namen leider nicht soviel gefunden.
Kannst du mir einen Ersatzteilhandel empfehlen ?
Meine Händler in der Umgebung hier, sind nach meiner Meinung inkompetent. Und somit würde ich das gerne Bestellen oder so


Danke


Gruß

das unterm Auto ist die Drehmomentenstütze! Das ruckeln hatte ich auch, Drehmomentenstütze getauscht = weg war es

[Scotty]

Wenn du per Versand bestellen möchtest, kannst du unseren Sponsor AH Grötzinger ansprechen.

Bei der Gelegenheit könntest du auch überlegen, ob du nicht auf PU-Lager von Powerflex umsteigst. Für die Teile kannst du dich vertrauensvoll an Krumm wenden

[slayerdragon85]

Vielen Vielen Dank euch für die Informationen dann werde ich das Lager mal Tauschen und kann hoffentlich ohne in den Schlaf geschunkelt zu werden beruhigt fahren können
Diese PU Lager von Powerflex, wie funktioniert das ?
Ich sehe da normale Lager ..... muss ich die dann einpressen lassen oder wie ist das ? Und hat der normale Cooper überhaupt die Kraft das diese Lager Sinn machen ?
Ich habe ja leider keine Leistungssteigerung ....(Studenten sind dabei die Hände gebunden ... mir zumindest )

Danke euch nochmals

Gruß

[Mr_53]

in post #1, das ist doch noch das ganz normale gummilager. da kann eigentlich nix auslaufen.

[slayerdragon85]

Ich habe von dem Lager auf dem Bild gesprochen vom Post #1. Das ist doch meines Wissens dieses Hydro Tonnenlager oder nicht ?
Und da gibt es auch welche, wo ich meins nun zu gezählt habe, die innen Öl oder so haben .... bin da nicht so firm drin.... zumindest eine Flüssigkeit. Wenn diese austritt ist das ein grosser Hinweis auf ein Defekt.
Daher kam ich da drauf ....
Ist das nicht dieses Lager welches mit einer Flüssigkeit gefüllt ist ?


Gruß