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MINI² Portal: DIY Anleitungen R56,R55,R57,R58,R59 Einbauanleitungen, Tipps und Tricks rund um den MINI One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD, JohnCooperWorks ab Ende 2006, R57 Cabrio ab 2009, Clubman, Coupé, Roadster
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#31
Alt 02.02.2013, 20:45
derOdin
Zuckerschnäuzchen
 
Benutzerbild von derOdin
 
Registriert seit: 27.05.2011
Ort: am Starnbergersee
Beiträge: 6.363
Bilder: 224

Jep, hab die selbe Nummer 11314609483
Na dann wird's schon passen! Davon bin ich auch ausgegangen! Darum hab ich ihn ja verbaut !
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derOdin ist offline   Mit Zitat antworten
#32
Alt 02.02.2013, 21:07
lindiman
Zwischentaler.
 
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Registriert seit: 11.01.2003
Ort: Miltenberg/Main
Beiträge: 19.184
Bilder: 595

Wenn der alte (lange) Kettenspanner die Kette soweit gelängt hat, dass der neue (kurze) sie nicht mehr richtig spannt, hörst Du das...ganz sicher
lindiman ist offline   Mit Zitat antworten
#33
Alt 02.02.2013, 21:14
derOdin
Zuckerschnäuzchen
 
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Registriert seit: 27.05.2011
Ort: am Starnbergersee
Beiträge: 6.363
Bilder: 224

Zitat:
Zitat von lindiman Beitrag anzeigen
Wenn der alte (lange) Kettenspanner die Kette soweit gelängt hat, dass der neue (kurze) sie nicht mehr richtig spannt, hörst Du das...ganz sicher
ich denk mal dann wäre er nicht so schwer reingegangen... also da war schon mächtig druck auf der Kette bis zum ersten Gewindegang des Spanners.
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#34
Alt 02.02.2013, 21:23
z3r0
Rechte-Spur-Schleicher
 
Benutzerbild von z3r0
 
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Děčín West / Ingolstadt
Alter: 18
Beiträge: 12.544
Bilder: 10

Zitat:
Zitat von Marius Beitrag anzeigen
Ja, ist alles richtig ,
der neue Kettenspanner ist deutlich kürzer - Vergleich - alt gegen neu , hat auch deutlich mehr Vorspannung und er wird nicht länger, wenn mit Öl befüllt wird .





woher hast Du diese Informationen, dass es neue Laufschiennen-Teilenummer gibt ???
in ETK steht definitiv nicht davon ...



gruss
Marius
Keine Ahnung,

es ging ja auf GW.

Die Kette war wohl gelängt, deswegen wurde direkt alles mit dem neuen Kettenspanner getauscht. Stand wohl auch direkt so in der geführten Diagnose. Also Spanner + Kettenwechsel
__________________
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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#35
Alt 03.02.2013, 12:50
poq1981
Zuschauer
 
Registriert seit: 30.12.2012
Ort: Hamburg
Beiträge: 5
Hallo,

hab jetzt schon ne Weile gesucht, aber nichts gefunden. Ich trau mir den Wechsel nicht selbst zu. Mit welchen Kosten muss ich denn bei Mini/BMW rechnen? (Cooper S Clubman 05/2009)

Grüße!
poq1981 ist offline   Mit Zitat antworten
#36
Alt 08.02.2013, 21:44
Hanskult
Pendler
 
Benutzerbild von Hanskult
 
Registriert seit: 12.08.2005
Ort: Berlin
Alter: 29
Beiträge: 2.326
Zitat:
Zitat von z3r0 Beitrag anzeigen
Ich habe auch den neuen Spanner bekommen. Da er aber kürzer ist, gab es direkt noch neue Laufschienen und ne neue Steuerkette mit dazu. Alles andere würde ich auf Dauer nicht riskieren
Welche Teilenummern sind denn bei den anderen Teilen aktuell und wieviel ksoten die?
__________________
Autos verbinden Menschen - und der MINI ganz besonders.
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#37
Alt 02.04.2013, 23:38
pepperwhite
Beifahrer
 
Benutzerbild von pepperwhite
 
Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Lampertheim
Alter: 38
Beiträge: 82
Bilder: 10

Danke an Kai360 für die sehr genaue Anleitung zum wechseln des Spanners, hat super geklappt und ging schnell und einfach.
Den Kuhfuß brauchte ich nicht ging ganz leicht rein zu schrauben, außer die letzten 1,5 cm die gingen dann schon straffer mit der ratsche rein, als er spannung aufbaute.
Aber in 20 min. wars erledeigt.
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#38
Alt 09.05.2013, 12:58
Satanixe
Millemiglia
 
Benutzerbild von Satanixe
 
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Schweinfurt
Alter: 33
Beiträge: 1.033
Bilder: 59

Habe heute auch den kettenspanner gewechselt, war ansich kein problem, nur die schläuche runter zu kriegen... zitat von meinem freund: "weng viel platz in diesem motorraum..." danke an joe, für die gute anleitung konnte den neuen spanner auch ohne montiereisen reinschrauben. Der letzte kettenspannerwechsel beim freundlichen incl material hat um die 160€ gekostet...
Satanixe ist offline   Mit Zitat antworten
#39
Alt 09.05.2013, 14:18
Assedo
Beifahrer
 
Registriert seit: 29.11.2012
Ort: München
Beiträge: 80
hallo,
hier mal ein aktueller kostenvoranschlag, was ein kompletter steuerkettenwechsel kostet, inkl. der benötigten teilenummern.
Assedo ist offline   Mit Zitat antworten
#40
Alt 20.08.2013, 20:40
NoX224
Hintensitzer
 
Benutzerbild von NoX224
 
Registriert seit: 18.04.2012
Ort: Regensburg
Alter: 28
Beiträge: 40
Hab heute auch meinen Kettenspanner mal gewechselt, weil mich ein teilweise lautes Rasseln im kalten Zustand beunruhigt hat.

Für den Ein- und Ausbau gibt es noch einen kleinen Tip:

Öffnet man die silberne Spange an dem T-Stück kann man das obere Rohr "einfach" abziehen...geht bisschen streng, aber geht schon und dafür kommt man dann leichter an die Schellen unten dran.

Würde gern ein Bild davon hochladen, weis aber nicht wie.


Und jetzt kommt aber das merkwürdige:
Ich hab beim Ausbau feststellen müssen, dass der Kettenspanner der in meinem Mini (Mai 2009) verbaut war, genau der Gleiche war wie der Neu gekaufte...exakt der Gleiche mit identischer Beschriftung.

Jetzt die Fragen:
1. Wie ist der Kettenspanner da hingekommen wenn ich bisher noch nie was da gewechselt habe, noch hab wechseln lassen?

2. Was bleibt mir denn jetzt noch wenn es der Kettenspanner es nicht ist?

Danke schon mal!
NoX224 ist offline   Mit Zitat antworten
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