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#41
Alt 31.07.2013, 20:46
Miniseb
Einfahrer
 
Registriert seit: 13.05.2008
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Beiträge: 179
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Hallo zusammen,

bei mir habense nur das Ausrücklager (quitschte laut) und den Geberzylinder (war undicht) nach ung 20000 km gewechselt.
Hoffe mal das die Kupplung hält.

Viele Grüße

Sebastian
Miniseb ist offline   Mit Zitat antworten
#42
Alt 20.09.2013, 22:38
Oll!
Zuschauer
 
Registriert seit: 01.08.2013
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Interessant ist auch das man z.B. beim Cooper mit Schaltgetriebe offiziell keine AHK nachrüsten darf wegen zu schwacher Kupplung

Scheint also auch nicht überdimensioniert zu sein

Gruß Olli
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#43
Alt 21.09.2013, 13:25
Miniseb
Einfahrer
 
Registriert seit: 13.05.2008
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Beiträge: 179
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Hmm ok.
Dachte eigentlich eher wegen der Leistung.
Das quitschen ist übrigens wieder da ich soll BMW jetzt beweißen das es auftritt also Premium bedeutet für mich was anderes hab zum BMW Servicefutzi nur gemeint bei FIAT hatte ich nicht so viele Probleme da hat er nur Blöd geglotzt
Muss ich wohl ein Video machen mit den quitschen.

Mfg

Seb
Miniseb ist offline   Mit Zitat antworten
#44
Alt 25.09.2013, 07:51
Oll!
Zuschauer
 
Registriert seit: 01.08.2013
Ort: Nordhessen
Beiträge: 11
Zitat:
Zitat von Miniseb Beitrag anzeigen
Hmm ok.
Dachte eigentlich eher wegen der Leistung.

Seb
Na, 122PS sollten eigentlich für nen Hänger reichen
Unser Touran hatte 102 PS und einen kleine Anhänger von 150kg Leergewicht merkt man kaum, selbst vollgeladen mit 600Kg Spilt war das OK..
Ich finde so eine Aussage einfach nur peinlich
Hab ich noch nie gehört so was

Schon was neues vom quietschen ?

Gruß olli
Oll! ist offline   Mit Zitat antworten
#45
Alt 10.05.2014, 16:24
Miniseb
Einfahrer
 
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Beiträge: 179
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Zitat:
Zitat von Miniseb Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

bei mir habense nur das Ausrücklager (quitschte laut) und den Geberzylinder (war undicht) nach ung 20000 km gewechselt.
Hoffe mal das die Kupplung hält.

Viele Grüße

Sebastian
Das Problem bestand weiterhin mit den Quitschen bis jetzt un 29000 km es verschwand plötzlich Mini hat sich selbt repariert
Naja denke das Bremsflüssigkeit auf die Kupplung gelaufen war und dadurch das Quitschen verursacht wurde.
Soviel zum Kupplungsquitschen.

Mfg

Seb
Miniseb ist offline   Mit Zitat antworten
#46
Alt 27.08.2014, 11:26
Miniseb
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Das Quitschen ist wieder aufgetreten naja mal sehen wie lange die Kupplung noch hält
Miniseb ist offline   Mit Zitat antworten
#47
Alt 19.09.2014, 19:11
minibaron
Blinder Passagier
 
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Alter: 55
Beiträge: 137
Cool

So, mein Mini Countryman all4 S aus 2011 hat seit heute bei Kilometerstand 34.000 auch eine neue Kupplung. Druckscheibe der alten Kupplung war blau, die Beläge stark verschlissen. Offensichtlich mal zu heiß geworden. Die neue Kupplung hat endlich einen vernünftigen Druckpunkt und kommt schön früh von unten raus. Das Auto fährt sich komplett anders und endlich so wie es sein soll. Kulanz von BMW gab es übrigens nicht. Da ich den Wagen vor kurzem gebraucht bei BMW gekauft habe, hat der Händler die Reparaturkosten übernommen. Sonst wäre es sehr teuer geworden; der Aufwand ist erheblich.
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#48
Alt 17.10.2014, 20:53
chubv
Das Weh da
 
Benutzerbild von chubv
 
Registriert seit: 01.12.2006
Ort: ChuBV Castle No.13
Alter: 37
Beiträge: 25.670
Bilder: 1924

Zitat:
Zitat von TRON Beitrag anzeigen
Diese ist nun durch die Teilenummer 21 20 8 606 067 ersetzt worden und wird ab 12.2012 bei allen Countryman, Countryman JCW und auch dem Paceman verbaut.
Kann man das auch irgendwie prüfen ohne alles zu zerlegen?
Unser CM ist aus 12/2012 und mich würde das schon interessieren.
chubv ist offline   Mit Zitat antworten
#49
Alt 17.10.2014, 21:39
TRON
Havana Angel
 
Benutzerbild von TRON
 
Registriert seit: 06.09.2011
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Beiträge: 692
Bilder: 41

Man könnte beim Freundlichen nachfragen, ob es möglich ist, die Info zu erhalten ob bereits die modifizierte Kupplung verbaut worden ist.
__________________
ABSOLUTE BLACK MATTSCHWARZ MINI R60 S all4
TRON ist offline   Mit Zitat antworten
#50
Alt 30.11.2014, 10:55
Chino
Beifahrer
 
Registriert seit: 30.10.2014
Ort: RLP
Beiträge: 60
Mein Cooper D ALL4'12 hatte auch eine große Anfahrschwäche und die Kupplung stank auch ständig, wahrscheinlich wg der Unfähigkeit des Fahrers und des "schwierigen" Druckpunktes Nach dem Chiptuning auf 131PS und 310Nm und gefahrenen 40.000km machte die Kupplung aber keinerlei Macken. Bei meinem 14er S ALL4 macht der Kupplungsapparat jedoch einen gefühlt souveräneren Eindruck.
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