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Spoiler & Bodykits Bereich für Spoiler, Schürzen, Stoßfänger und Bodykits aller Art
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#41
Alt 20.04.2013, 11:24
z3r0
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Eine Frage habe ich noch...

Entspricht der Preis dem normalen Zubehör Works Lederlenkrad und Works Schaltknauf, oder gibts da GP Zuschläge??

Habe den aktuellsten ETK nicht da
__________________
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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#42
Alt 20.04.2013, 11:55
stangerous
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Zitat:
Zitat von FuRiouZ Beitrag anzeigen
Leute sagt mal, kann es sein, wenn ich mich recht erinnere, dass der GP2 an den Radläufen Verbreiterungen hat um das Spritzen von Dreck zu vermeiden? Diese "Mud Flaps" wären für mich sehr interessant. Hat da jemand zufällig eine Teilenummer?
Ja, die finde ich auch ganz interessant Nummer wäre klasse!
stangerous ist offline   Mit Zitat antworten
#43
Alt 20.04.2013, 12:30
Maddinchen
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Zitat:
Zitat von z3r0 Beitrag anzeigen
Eine Frage habe ich noch...

Entspricht der Preis dem normalen Zubehör Works Lederlenkrad und Works Schaltknauf, oder gibts da GP Zuschläge??

Habe den aktuellsten ETK nicht da
Ich aber


Knauf 47,67 inkl.
Lenkrad 379,28 inkl.
__________________
´03 BRG Cooper
´96 Spassmobil
Maddinchen ist offline   Mit Zitat antworten
#44
Alt 20.04.2013, 12:32
z3r0
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Zitat:
Zitat von Maddinchen Beitrag anzeigen
Ich aber


Knauf 47,67 inkl.
Lenkrad 379,28 inkl.
Also 427 mit allem!
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#45
Alt 20.04.2013, 13:12
Raal
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Beiträge: 2.627
Zitat:
Zitat von magokiss Beitrag anzeigen
Hi,
na das ist ja sehr interessant hier.

Ich habe bei meinem den roten Aufkleber um die Lufthutze, den Schaltknauf, Handbremshebelsack ( JCW nicht GP ) und die roten Gurte umgerüstet.

Bei den Gurten wurde die Aufnahme ein wenig geändert, funktioniert aber trotzdem einwandfrei. Sieht auch aus.
Hast du Bilder von der geänderten Aufnahme?
__________________
  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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#46
Alt 20.04.2013, 13:17
great_ape
Werksfahrer
 
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Zitat:
Zitat von FuRiouZ Beitrag anzeigen
Leute sagt mal, kann es sein, wenn ich mich recht erinnere, dass der GP2 an den Radläufen Verbreiterungen hat um das Spritzen von Dreck zu vermeiden? Diese "Mud Flaps" wären für mich sehr interessant. Hat da jemand zufällig eine Teilenummer?
Zitat:
Zitat von stangerous Beitrag anzeigen
Ja, die finde ich auch ganz interessant Nummer wäre klasse!
Schaut mal auf Seite 2
__________________
what's next?
great_ape ist offline   Mit Zitat antworten
#47
Alt 20.04.2013, 14:44
magokiss
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Zitat:
Zitat von Raal Beitrag anzeigen
Hast du Bilder von der geänderten Aufnahme?
Ich mache gleich mal ein paar Bilder und werde Sie dann posten.
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Midnight Black

John Cooper Works Kit

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#48
Alt 20.04.2013, 17:10
magokiss
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Hier nun die versprochenen Bilder der GP Teile.

Ich habe noch einige Sachen, wie den Tankdeckeltopf in "Chili Red" den Tankdeckel in "Midnight Black" geändert.

Aber seht selbst...
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John Cooper Works Kit

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#49
Alt 20.04.2013, 17:23
S-25
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Zitat:
Zitat von magokiss Beitrag anzeigen
Hi,


Bei den Gurten wurde die Aufnahme ein wenig geändert, funktioniert aber trotzdem einwandfrei. Sieht auch aus.
Was wurde an der Aufnahme für die Gurte denn geändert???
__________________


S-25 ist offline   Mit Zitat antworten
#50
Alt 20.04.2013, 17:38
magokiss
Einfahrer
 
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Beiträge: 234
Zitat:
Zitat von S-25 Beitrag anzeigen
Was wurde an der Aufnahme für die Gurte denn geändert???
Ich versuche das mal zu erklären...

Wenn die Seitenverkleidung abgebaut ist und man sieht auf den Gurtroller, dann ist dieser hinter dem innerem Seitenblech verbaut.
Das Seitenblech hat eine Art Steg ( Feder ) und der Gurtroller hat dafür die passende Aufnahme ( Nut ).

Das hat den Sinn, das erstens der Gurtroller eine Arretierung hat, somit kann die Befestigungsschraube leicht eingeführt werden und zum zweiten, verdreht sich der Roller nicht wenn die Befestigungsschraube angezogen wird.

Das gleiche ist auch beim GP Gurt gegeben, nur wurde die Arretierung des Rollers in den hinteren ( nicht sichtbaren Bereich ) verlegt. Das Einführen der Befestigungsschraube wird dadurch etwas schwieriger. Wenn aber die Rücksitzbank ausgebaut ist und die Seitenverkleidung demontiert wurde ist das kein Problem.

Bei den GP Gurten ist die Aufnahme ( Nut ) nicht vorhanden, weil die inneren Seitenbleche wohl geändert wurden.

Es sind aber baugleiche Gurtroller, wenn man diese sieht dann erkennt man das auch sofort. Bei den GP Gurten wurde nur ein Messingteil nicht abgewinkelt so wie bei den Seriengurten.

Um die GP Gurte einzubauen, müssen aber keine Änderungen an dem innerem Seitenblech oder an den GP Gurten vorgenommen werden. Das System erklärt sich von alleine, sobald man es sieht.

Ich hoffe das meine Erklärung einigermassen verständlich ist.
__________________
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magokiss ist offline   Mit Zitat antworten
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