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#21
Alt 10.10.2013, 10:16
awelle
Zuschauer
 
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: Mölln
Beiträge: 12
Und es RUCKELT wieder und wie!!!

Meine anfängliche Euphorie hat sich schnell wieder gelegt! Es ruckelt, die helle Freude. Ich hab es jetzt wirklich satt. Nachdem mein Vorgänger Clubman S Probleme mit Steuerkette etc. hatte und der JETZIGE CM S auch nur Probleme macht mit dem Motor, werde ich mich jetzt erstmal von Mini verabschieden! Es sollen ja irgendwann mal wieder Motoren ohne die Mitgift von PSA entwickelt werden, dann bin ich vielleicht wieder dabei. Und bis Januar halt ich es auch noch aus!

See you und viel FREUDE, das wünsche ich Euch allen!
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#22
Alt 10.10.2013, 10:48
spg
Pendler
 
Benutzerbild von spg
 
Registriert seit: 24.02.2008
Ort: schweiz
Beiträge: 2.406
Bilder: 124

Zitat:
Zitat von awelle Beitrag anzeigen
Es sollen ja irgendwann mal wieder Motoren ohne die Mitgift von PSA entwickelt werden, dann bin ich vielleicht wieder dabei. Und bis Januar halt ich es auch noch aus!
Mini 3. Generation, da wird alles besser
__________________
R56 MCS 2007 Chili Red - Familienbesitz
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#23
Alt 27.10.2013, 18:37
Miniseb
Einfahrer
 
Registriert seit: 13.05.2008
Ort: Erfurt-Alach
Beiträge: 180
R60

Zitat:
Zitat von spg Beitrag anzeigen
Mini 3. Generation, da wird alles besser
Klar 3 Zylindermotoren es wird schlimmer statt besser
Das was sie am 4ten Zylinder sparen muss an Gegengewichten wieder dran damit er sich nich schüttelt wie ne Rüttenplatte.
Corsa 3 Zylinder "würgh"
Miniseb ist offline   Mit Zitat antworten
#24
Alt 28.10.2013, 15:13
etniez
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von etniez
 
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Ort: Nürnberg
Alter: 28
Beiträge: 644
Bilder: 26

Also ich kenne dieses Phänomen von meinem Countryman eigentlich nicht.

Das einzigste was ich beobachten kann ist, wenn ich in der Tiefgarage der Firma die Schräge nach dem Anlassen hochfahren möchte. Da ruckelt er doch manchmal recht stark rum :-/
__________________
02/07 - 03/10: MINI ONE Cabrio [R52]
03/10 - 04/10: MINI COOPER Hatch [R56]
04/10 - now: MINI COOPER S Countryman [R60] + JCW PAKET
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#25
Alt 28.10.2013, 19:21
Mr_53
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Benutzerbild von Mr_53
 
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Beiträge: 8.813
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Zitat:
Zitat von Miniseb Beitrag anzeigen
Klar 3 Zylindermotoren es wird schlimmer statt besser
Das was sie am 4ten Zylinder sparen muss an Gegengewichten wieder dran damit er sich nich schüttelt wie ne Rüttenplatte.
Corsa 3 Zylinder "würgh"
was habt ihr alle gegen 3-zylinder ? sogar die neuen kleinen 5er bekommen 3 zylinder
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#26
Alt 03.03.2014, 12:23
Jero
Hintensitzer
 
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Ort: Hamburg
Beiträge: 33
R61 Paceman

Kann noch jemand bestätigen, dass das Problem mit dem Software Update weg ist?

Ich habe seit einer Woche den Paceman mit dem Cooper Motor und genau das Probleme.
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#27
Alt 04.03.2014, 11:54
TRON
Havana Angel
 
Benutzerbild von TRON
 
Registriert seit: 06.09.2011
Ort: Braunschweig
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Beiträge: 692
Bilder: 41

Zitat:
Zitat von Jero Beitrag anzeigen
Kann noch jemand bestätigen, dass das Problem mit dem Software Update weg ist?

Ich habe seit einer Woche den Paceman mit dem Cooper Motor und genau das Probleme.
Das Softwareupdate dürfte Dich nicht betreffen da der Softwarestand bei neueren Produktionen angepasst worden ist, sprich wenn Du nun ein ähnliches Problem mit dem Paceman haben solltest, die Ursache nicht bei dem ursprünglichen Softwareproblem der CM´s zu suchen ist.
__________________
ABSOLUTE BLACK MATTSCHWARZ MINI R60 S all4
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#28
Alt 14.01.2015, 20:33
COOP1
Zuschauer
 
Registriert seit: 14.01.2015
Ort: Pinggau
Alter: 31
Beiträge: 1
Probleme- Notbetrieb, Ruckeln usw.

Hallo, ich bin neu im Forum
Mein R60 S All4 Bj.10.10 macht mir jetzt seit Wochen nur Probleme
Teilweise nach dem Starten fällt er schon in den Notbetrieb, meistens nimmt er kein Gas ab 3000 U/min bei voller Fahrt an. Er stottert so dahin, wie wenn er Zündaussetzer hätte.
Diagnosegerät ergab Zündspule 4.Zylinder.Nachdem wir die Zündspule mit der des 3.Zylinders tauschten, tauchte der Fehler natürlich auch bei Zylinder 3 auf. Also Zündspule und Zündkerzen neu.
Aber leider ist der Fehler immer noch da.
Fehlermeldung war auch Schubumluftmagnetventil und Kraftstoffhochdrucksystem.
Kann es sein das der Partickelfilter zu ist da ich nur Kurzstrecken fahre??
Hilft ein Software Update??
Bitte um Hilfe
COOP1 ist offline   Mit Zitat antworten
#29
Alt 14.01.2015, 21:59
Miniseb
Einfahrer
 
Registriert seit: 13.05.2008
Ort: Erfurt-Alach
Beiträge: 180
R60

Zitat:
Zitat von COOP1 Beitrag anzeigen
Hallo, ich bin neu im Forum
Mein R60 S All4 Bj.10.10 macht mir jetzt seit Wochen nur Probleme
Teilweise nach dem Starten fällt er schon in den Notbetrieb, meistens nimmt er kein Gas ab 3000 U/min bei voller Fahrt an. Er stottert so dahin, wie wenn er Zündaussetzer hätte.
Diagnosegerät ergab Zündspule 4.Zylinder.Nachdem wir die Zündspule mit der des 3.Zylinders tauschten, tauchte der Fehler natürlich auch bei Zylinder 3 auf. Also Zündspule und Zündkerzen neu.
Aber leider ist der Fehler immer noch da.
Fehlermeldung war auch Schubumluftmagnetventil und Kraftstoffhochdrucksystem.
Kann es sein das der Partickelfilter zu ist da ich nur Kurzstrecken fahre??
Hilft ein Software Update??
Bitte um Hilfe
Nein ein Software Ubdate hilft nicht
Ein Partikelfilter ist nur im Diesel verbaut
Wurden die Fehler aus dem Steuergerät manuel gelöscht nachdem die Teile getauscht wurden ?
Miniseb ist offline   Mit Zitat antworten
#30
Alt 15.01.2015, 06:58
Bleifuß
Beifahrer
 
Registriert seit: 12.02.2005
Ort: Eibelstadt
Alter: 48
Beiträge: 94
Bilder: 2

2015er Motor Softwareupdate

Ich habe bei meinem 2010 Cooper Landmann der nicht annähernd seine V Max erreicht hat die aktuellste Motorsoftware bekommen. Seit dem Aufspielen habe ich ein neues Auto! Drehfreude,V- Max, Ansprechverhalten, alles so wie man es sich von einem S vorstellt. Jetzt Macht es richtig Spaß. Nebenbei ist der Verbrauch um ca einen halben Liter gefallen.
Bleifuß ist offline   Mit Zitat antworten
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