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Getriebe Ob 6-Gänge oder Automatik, hier wird alles serviert
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#1
Alt 15.03.2013, 19:59
dustin
Busfahrer
 
Registriert seit: 15.01.2013
Ort: Kempen
Beiträge: 23
Kupplung, ganz komisches Gefühl

Hallo zusammen,


war heute einen Mini JCW Probe fahren (10.000km)
War vorab schon andere Exemplare Probefahren und
hatte immer ein unauffälliges Kupplungspedal.

Heute hatte ich einen ganz komischen Druckpunkt
und beim Kupplung kommen lassen das gleiche Gefühl.
Man könnte es ein bisschen damit vergleichen, als würde man in Sand/Kies treten ... komische Beschreibung
Jedenfalls war die Kupplung vom Gefühl her unruhig und komisch.

Der Wagen hat jetzt noch knapp 19 Monate Garantie, sonst ist der Wagen top... sollte ich die Finger davon lassen?

Beste Dank
dustin ist offline   Mit Zitat antworten
#2
Alt 15.03.2013, 20:51
jobuxxy
Beifahrer
 
Benutzerbild von jobuxxy
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: rheinfelden
Beiträge: 84
Hi
such dir einen anderen....
bei meinem S ist das Chaos am laufen...
und der Freundliche bekommt es nicht in Griff

Kupplung,Ausdrücklager, Geber und Nehmer zylinder
gewechselt,entlüftet...
Kilometerstand 23 tkm bj 11

Gruss thomas
__________________
Mini Cooper S Bj 2011
jobuxxy ist offline   Mit Zitat antworten
#3
Alt 15.03.2013, 23:35
dustin
Busfahrer
 
Registriert seit: 15.01.2013
Ort: Kempen
Beiträge: 23
sehr blöde Sache bei dir, aber irgendwo muss ja der Fehler sein.
Ich hoffe, dass ggf noch ein erfahrener Hase ein bisschen mehr berichten kann...
dustin ist offline   Mit Zitat antworten
#4
Alt 16.03.2013, 01:00
z3r0
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Benutzerbild von z3r0
 
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Einmal gibts harte Punkte durch fehlende Schmierung und Verschmutzung Pedalmechanik. Bekommt man aber mit etwas Fett kurzfristig wieder gelöst. Dazu muss man sich nur irgendwie in den Fußraum knittern.

Gibts dann noch harte Punkte und ein "knarzen"/quietschen aus dem Motorraum, so sollte das mit Ausrücklager und Kupplungstausch weg sein. War bei mir zumindest so. 32000km

Wird wohl in 30000 wieder Mode sein

Die R56 Kupplung ist Bull****
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||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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#5
Alt 26.03.2013, 08:46
minti
der fünf vor halbelfte
 
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Beiträge: 11.001
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... bei mir macht es schon beim Neuwagen andere Probleme:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=75873
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Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for Sale: LINK . . . . Akrapovic Resonator (neuwertig) for Sale: LINK
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#6
Alt 16.04.2013, 07:27
z3r0
Rechte-Spur-Schleicher
 
Benutzerbild von z3r0
 
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Děčín West / Ingolstadt
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Beiträge: 12.544
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Ich füge nochwas hinzu: Kupplungszylinder hinterm Pedal ist auch sehr haltbar....
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#7
Alt 24.04.2013, 21:19
M.C.S
Busfahrer
 
Registriert seit: 12.04.2013
Ort: Mannheim
Beiträge: 18
Zitat:
Zitat von z3r0 Beitrag anzeigen
Ich füge nochwas hinzu: Kupplungszylinder hinterm Pedal ist auch sehr haltbar....
ironie? :D
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Carpe Diem
M.C.S ist offline   Mit Zitat antworten
#8
Alt 04.02.2017, 10:26
Tim
Hintensitzer
 
Benutzerbild von Tim
 
Registriert seit: 04.06.2016
Ort: Asbach
Beiträge: 30
Hallo zusammen,

Meine Freundin fährt einen 2013er one mit 45tkm. Ich bin von meinem 330i e91 eine schwere, direkteKuplling gewöhnz, bei dem Mini fühlt sie sich echt komisch an.
Wenn man bei eingelegtem Gang steht und die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lässt, kommt sie bei ca. 1/4 des Weges, bzw. man merkt, dass der Schleifpunkt da ist. Wenn man dann anfahren will, fühlt es sich so an, als würde dieKupplung später kommen, ca. 3/4 deS Weges, also wenn Last auf die Kupplung kommt. Sie ruckelt nicht, macht keine Geräusche, rutscht nicht, gar nix. Sie fühlt sich nur so schwammig an. Ist das normal bei dem Modell oder irgendwas im Argen?

Viele Grüße und danke im Vorraus,

Tim
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#9
Alt 04.02.2017, 12:55
kurare
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von kurare
 
Registriert seit: 06.12.2015
Ort: NRW
Beiträge: 627
Mein R56 JCW aus 2009 mit jetzt gut 60tkm ist vollkommen unauffällig was die Kupplung angeht ... auch mit der Krummschen Stage 2 die seit Juli '16 verbaut ist

Dafür klappert, knirscht und rappelt es an "allen" Ecken, mal links, mal rechts, mittig, vorne, hinten ... je nach Witterung und Außentemperatur
__________________
Mein JCW
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#10
Alt 10.02.2017, 07:08
Meister1
Einfahrer
 
Registriert seit: 01.10.2014
Ort: Südtirol
Beiträge: 160
Meiner Klappert, scheppert und rappelt auch immer und ich hab schon 1000 Ideen was das alles sein könnte. ABER ich geb kein Geld oder Zeit mehr für solche unkonkreten Fehlersuchen mehr aus.
Ich würd fahren die Kupplung fertig ist - das merkt man - und die paar Kröten fürs Abschleppen im Fall der Fälle machen den Braten, gemessen an den Kosten für die neue Kupplung, auch nicht mehr fett.
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