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MINI² Portal: DIY Anleitungen R50/R52/R53 Einbauanleitungen, Tipps und Tricks rund um den MINI One, One D, Cooper, Cooper S bis Ende 2006 und das aktuelle Cabrio
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#11
Alt 12.08.2013, 17:18
kurvenadvokat
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Beiträge: n/a
Ich kram den Fred mal wieder hervor,

mein Mini geht am WE auf die Bühne, da könnte ich schnell den Spanner mitwechseln, sollte man das bei 110.000 km mal machen, oder nach dem Motto "never change a running system" drin lassen?
Vielen Dank & beste Grüße

Gentil
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#12
Alt 14.08.2013, 11:10
Gokhan
Einfahrer
 
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Registriert seit: 14.05.2012
Ort: 82110
Alter: 38
Beiträge: 177
Ich kann die Datei nicht öffnen, bekomme die Meldung "Datei beschädigt oder fehlerhaft"..

habt ihr das auch?
__________________
--- MINI Cooper R50 (Facelift) ---
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#13
Alt 04.04.2014, 15:32
Abarth500
Gast
 
Beiträge: n/a
Ist zwar schon etwas älter hier aber die Kettenspanner gehen ja nach wie vor kaputt.

Ergänzend ein Hinweis: der Spanner ist nich "mal eben" gemacht. Das hat den Grund das bei der 19mm schraube ("Deckel") der Wärmetauscher davor sitzt, sodass es nicht! Möglich ist eine Knarre oder ähnliches anzusetzen...

Ein paar mcgvyers hier gelingt es wohl die Nuss so zu modifizieren das Platz entsteht aber für den normalschrauber (so wie mich) bleiben diese Möglichkeiten verwehrt.
Hier gibt es fast nur die Werkstatt. Es sei denn Mann hat Lust den Wärmetauscher zu demontieren.
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#14
Alt 07.04.2014, 19:36
GP0976
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Nachdem ich das in letzter Zeit relativ häufig gemacht habe , am besten ist es,nen flachen Ringschlüssel abzubiegen,damit kann man dann sehr gut arbeiten. Man muss dann auch ausser dem linken Vorderrad nix demontieren.
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#15
Alt 07.04.2014, 19:54
Kabrüggen
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Das andere Links?
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#16
Alt 08.04.2014, 04:34
GP0976
Beifahrer
 
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Ja sorry, das andere,welches weiter rechts von links ist.
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#17
Alt 08.04.2014, 18:05
Kabrüggen
Testfahrer
 
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#18
Alt 26.04.2015, 16:16
Freya
Zuschauer
 
Registriert seit: 26.04.2015
Ort: Hemhofen
Beiträge: 1
Kattenspannertausch r50

Hallo,

Ich habe mir diesen Monat einen Gebrauchen MINI One r50 90PS gekauft und seit kurzem kommt aus dem Motor ein dauerndes Klackern, die Hydrostösel sind es nicht, daher die Vermutung, dass es der Kettenspanner ist.

Unterscheidet sich das von ausbau her zum R53 oder ist es das selbe? Und hast du nur den Spanner getauscht oder auch die Plastikteile, die wohl sehr häufig kaputt gehen sollen. Für den Spanner selbst brauche ich ja kein Spezial Werkzeug, aber wenn ich den komplettsatz mache schon, oder?
Freya ist offline   Mit Zitat antworten
#19
Alt 13.04.2016, 06:39
Bitte was
Orientierungsfahrer
 
Registriert seit: 26.01.2016
Ort: In einer Stadt
Beiträge: 902
Bilder: 1

R53

Jetzt muss ich auch mal fragen.

Ist das dieses Plastik bzw. Kunststoff vorne in schwarz ??

http://www.autoteile-teufel.de/FEBI-...ehicleId=18307


Kommt das mit raus beim rausdrehen oder wie genau geht das ?? Sprich, mutter lösen und wegbauen, am Kurbelwellenriemenscheibe drehen so das der Spanner von selber raus gedrückt wird. Eine Anleitung wäre mal Interessant, diese PDF Datei zeigt nur ein Bild mit der Schraube.


Hier im link Bild Nr. 6

http://images.google.de/imgres?imgur...C2gQMwgdKAAwAA
__________________

Geändert von Bitte was (13.04.2016 um 06:47 Uhr).
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#20
Alt 23.08.2016, 03:59
Pille154
Busfahrer
 
Benutzerbild von Pille154
 
Registriert seit: 11.08.2016
Ort: Halver
Beiträge: 28
So, ich kram den Thread auch nochmal hervor.
Gibt es mittlerweile eine Anleitung zum Wechsel vom Kettenspanner beim R53?

Ich schätze mal meiner ist hinüber, würde ihn gerne tauschen um auf Nummer sicher zu gehen.


Gruß
Pille
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