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Abgasanlage Gespräche rund um die heiße Luft
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#561
Alt 21.09.2017, 09:43
memphis
Sonntagsfahrer
 
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Ich glaub sowas braucht mein MINI nächstes Jahr auch noch

Bringt das was mit dem Serien Auspuff am Cooper S?
Klangtechnisch...
__________________

dude, i almost had you!
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#562
Alt 22.09.2017, 17:09
minti
der fünf vor halbelfte
 
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Zitat:
Zitat von Snaily Beitrag anzeigen
Danke nochmal für die genaue Beschreibung. Gibt es einen Wert (Drehmoment / Abstand der Ösen / Länge Gewinde ab Mutter) zum Anziehen des V-Bands?
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/r...verter/5VAN0vb
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Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for Sale: LINK . . . . Akrapovic Resonator (neuwertig) for Sale: LINK
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#563
Alt 22.09.2017, 17:09
minti
der fünf vor halbelfte
 
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Zitat:
Zitat von memphis Beitrag anzeigen
Ich glaub sowas braucht mein MINI nächstes Jahr auch noch

Bringt das was mit dem Serien Auspuff am Cooper S?
Klangtechnisch...
Ja.
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#564
Alt 22.09.2017, 19:02
domsi1984
Ausflügler
 
Benutzerbild von domsi1984
 
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Fürth
Alter: 33
Beiträge: 250
Ich hab heute die HDT Downpipe per Post erhalten.
Die Verarbeitung ist aller erste Sahne! Danke Heiko, toller Job!
Freu mich schon auf den Einbau nächste Woche Dienstag!

Sorry wenn ich den Thread zu zumülle... Freu mich einfach
__________________
Mein JCW Cabrio
HDT Donwpipe

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#565
Alt 24.09.2017, 11:58
minti
der fünf vor halbelfte
 
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Bilder: 177

Zitat:
Zitat von domsi1984 Beitrag anzeigen
So Leute, meine HDT Downpipe ist fertig und Heiko hat mir gerade Bilder gesendet.

Was soll ich dazu noch sagen *sabber*! Freu mich riesig!!!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

sieht super verarbeitet aus

Was musste da eigentlich weggeschliffen werden?
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#566
Alt 02.10.2017, 09:51
Snaily
Hintensitzer
 
Registriert seit: 21.11.2016
Ort: Ober-Mörlen
Beiträge: 32
Zitat:
Zitat von Snaily Beitrag anzeigen
Erst mal Danke für die Tipps.



Nein - wusste ich nicht. Ich hatte angenommen die Postion wäre fest. An Nachbiegen hatte ich auch schon gedacht, aber ich hätte zu viel biegen müssen. In Kombination mag es gehen, sofern der Halter aktuell unten positioniert ist. Also muss ich das wohl noch mal ran ....

Beim Scheppern hatte ich auch schon das Hitzeschutzblech in Verdacht, aber noch keine Zeit es zu prüfen.

BTW hatte ich Probleme die Verbindung zur Auspuffanlage wieder dicht zu bekommen. Gibt es außer der Richtung und akkurater Positionierung der Teile noch andere Dinge zu beachten?
Auch mit Hochschieben der Halter auf Anschlag nach oben, fehlten noch ca 7mm zu den Bohrungen im Flansch. Um das auszugleichen hätte man in den Halter der Pipe eine Stufe hineinbiegen müssen um die Fläche plan auf den Halter am Motor zu bekommen. Am Ende fand ich es einfacher die Pipe zurückzuschicken, zumal mir Ole von DA eine einmal kurz verbaute günstiger angeboten hat. Die passt auch ohne Nacharbeit.

Mit dem Ergebnis bin ich trotzdem nicht ganz zufrieden, da die Kiste nun doch einiges lauter ist und das vorher schon vorhandene tieffrequente Dröhnen bei 1500 U/min bei offenem Verdeck nun unangenehm in den Ohren brummt. Leider genau die Drehzahl mit der man in der Stadt so dahin rollt. Ich werde noch ein wenig testen und mich dann final entscheiden. Meine geplante Softwareanpassung habe ich - auch aus anderen Gründen - erst mal auf nächstes Jahr verschoben.

Fahrdynamische Vorteile konnte ich ohne SW Anpassung nicht ausmachen. Und ob es mit einen Unterschied zwischen Serien- und Tuningpipe gibt - ist auch die Frage.
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