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		dermitdems schrieb:Im Alltag fahre ich übrigens vorne und hinten im 5. Klick
Auf der NoS im 3. vorne und hinten beim Slalom vorne im 2. und hinten im 3.
Was mir noch auffgefallen ist, die GP2 Bremse Anlage an der VA. Hast du noch die originalen Bremskolben in Selbiger verbaut?
	
 
	
	
JCW GP2
	
		
		
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.07.2015, 14:19 von 
zeke.)
 
 
	 
	
	
 
	
 
	
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		Ja habe ich 

 bin von der Bremse begeistert bis jetzt 

Bremskolben sind die originalen aber die Bremse ist auch erst wenige Monate alt, werde es aber im Auge behalten.
	
 
	
	
	
		
		
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.07.2015, 14:21 von 
zeke.)
 
 
	 
	
	
 
	
 
	
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		Unbedingt im Auge behalten! Die Kolben taugen nichts, zumindest auf Kursen die Bremsenbelastend sind. Habe in meiner Anlage das Upgrade mit Rennkolben und anderen Staubmanschetten. (bei Trackparts.ch) Ist absolut standfest und sieht nach ca. 20.000km aus wie neu.
	
	
	
JCW GP2
	
		
		
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.07.2015, 15:01 von 
zeke.)
 
 
	 
	
	
 
	
 
	
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		Hast du eigentlich zufällig die GP2 Bremssättel mal gewogen? Die JCW Bremssättel wiegen nackt ohne alles fast genau 3kg pro Stück...
	
	
	
	
		
		
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.07.2015, 14:30 von 
zeke.)
 
 
	 
	
	
 
	
 
	
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		Nein leider nicht, sind aber aufjedenfall schwerer als die JCW.
	
	
	
	
		
		
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.07.2015, 14:33 von 
zeke.)
 
 
	 
	
	
 
	
 
	
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		ingo#31 schrieb:Unbedingt im Auge behalten! Die Kolben taugen nichts, zumindest auf Kursen die Bremsenbelastend sind. Habe in meiner Anlage das Upgrade mit Rennkolben und anderen Staubmanschetten. (bei Trackparts.ch) Ist absolut standfest und sieht nach ca. 20.000km aus wie neu.
Du meinst sicher diese:
http://trackparts.ch/Bremssattel-Upgrade...nce-Bremse
Kennst Du da den Hersteller bzw. andere Bezugsquellen? Die BMW-Performance Bremse gibt es ja schon ein paar Tage ...
Ich habe nach 37000 km aber lediglich 2 Trackdays keine Probleme mit der Bremse.
	
 
	
	
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
 
	
	
	
 
	
 
	
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		@ minti
Ja, das sind die von Trackparts. Der Hersteller ist Stoptech und sie werden über Zeckhausen Racing vertrieben. Machte in meinem Fall keinen grossen Unterschied, ob über Trackparts oder direkt bestellen.
Die GP2 Bremse ist wirklich gut (mit Endless MX72 oder für Track ME20), die Kolben sind aber schrottreif. Je nach Track und vor allem je nach Fahrweise (Rundenzeit), sind die nach einem Event eigentlich schon durch damit. Wenn der Prozess des "Kolbenzerfalls" (Bakalit Ringe) angefangen hat, geht die totale Auflösung rasend schnell! Vorsicht ist geboten.
#31
	
	
	
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.07.2015, 14:51 von 
zeke.)
 
 
	 
	
	
 
	
 
	
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		ingo#31 schrieb:@ minti
Ja, das sind die von Trackparts. Der Hersteller ist Stoptech und sie werden über Zeckhausen Racing vertrieben. Machte in meinem Fall keinen grossen Unterschied, ob über Trackparts oder direkt bestellen.
Die GP2 Bremse ist wirklich gut (mit Endless MX72 oder für Track ME20), die Kolben sind aber schrottreif. Je nach Track und vor allem je nach Fahrweise (Rundenzeit), sind die nach einem Event eigentlich schon durch damit. Wenn der Prozess des "Kolbenzerfalls" (Bakalit Ringe) angefangen hat, geht die totale Auflösung rasend schnell! Vorsicht ist geboten.
#31
dürfte auch diesem entsprechen:
http://www.turnermotorsport.com/p-11705-...-135i.aspx
	 
	
	
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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