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MINI² motor für Diskussionen über Motor, Getriebe, Kupplung, Chiptuning
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#41
Alt 24.01.2017, 17:18
sfaber83
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Zitat:
Zitat von Oliver Beitrag anzeigen
Die HDP 1920LL vom PSA-Konzern (Citroen, Peugeot und DS) passt beim R55-R59 Cooper S und JCW mit N14-Motor.

In der Bucht kannst Du Dir diese kaufen ...

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Peug...AAAOSwjVVVgmBw

Dort habe ich meine HDP auch erworben für meinen R55 JCW 2009.

Mein Schwiegervater hat bei citroen gearbeitet bis vor einem Monat.
Wäre gut wenn ich über ihn evtl noch Prozente bekäme. Das muss der mal für mich abklären. Anosnten nehme ich diese von dem Link von dir.
Hast du auch Leitungen mit rein gemacht?
Wenn ja, sollte man diese bei Mini bestellen oder passen auch die von Peugeot?
Vielen Dank
sfaber83 ist offline   Mit Zitat antworten
#42
Alt 24.01.2017, 17:29
Oliver
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Laut ETK soll man auch die Druckleitung mit der Teilenummer 13 53 7 528 348 mitwechseln ...

https://www.leebmann24.de/druckleitu...537528348.html

Ist die Leitung im Bild mit der Nummer 6.

Die von Peugeot ist identisch, wie der ganze Motor mit seinen Anbauteilen.

Ich habe meine HDP nur vorab schon mal als Ersatz gekauft aber noch nicht getauscht, da ich diesbezüglich noch keine Probleme habe.

Die späteren 826,34 Euro für die MINI-HDP wollte ich nicht investieren ... . Die Kiste hat schon genug Geld verschluckt ... .
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#43
Alt 24.01.2017, 17:43
sfaber83
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Oliver, mir geht es genauso.
darf niemand sagen was ich schon gelöhnt habe für die kiste.
und dabei steht diese zum verkauf und nun steck ich schon wieder geld rein.
mini wird so schnell keine unsummen von mir bekommen.
zumal, es war eh mein letzter mini

ich kläre das jetzt mal ab mit meinem schwiegervater das er sich da mal informiert und mir bescheid gibt.
melde mich dann mal hier zurück.
sfaber83 ist offline   Mit Zitat antworten
#44
Alt 24.01.2017, 17:47
Oliver
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Das ist auch mein letzter MINI.

Vor 5 Wochen habe ich 7.500,00 Euro für einen neuen Motor hingelegt ...

http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=96663

Die Steuerkette war gerissen ... .
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#45
Alt 24.01.2017, 19:00
sfaber83
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Zitat:
Zitat von Oliver Beitrag anzeigen
Das ist auch mein letzter MINI.

Vor 5 Wochen habe ich 7.500,00 Euro für einen neuen Motor hingelegt ...

http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=96663

Die Steuerkette war gerissen ... .

das is hart

Geändert von sfaber83 (24.01.2017 um 21:09 Uhr).
sfaber83 ist offline   Mit Zitat antworten
#46
Alt 25.01.2017, 11:26
bolzer86
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Also ich habe seit 4 Monaten eine Peugeot HDP verbaut - Fahrzeug MCS N18 läuft bisher ohne Probleme. Aus meiner Sicht läuft der Motor ein wenig feiner vorallem an den ganz kalten Tagen - kann aber Einbildung.
bolzer86 ist offline   Mit Zitat antworten
#47
Alt 25.01.2017, 14:24
Chayenne
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Hallo,

kann mir jemand sagen, ob die Peugeot-Pumpe auch in einen Mini Roadster S (R59, N18-Motor, Baujahr 2012) passt und funktioniert?

Danke und viele Grüße
Chayenne ist offline   Mit Zitat antworten
#48
Alt 25.01.2017, 15:03
MatterhornMann
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Zitat:
Zitat von Chayenne Beitrag anzeigen
Hallo,

kann mir jemand sagen, ob die Peugeot-Pumpe auch in einen Mini Roadster S (R59, N18-Motor, Baujahr 2012) passt und funktioniert?

Danke und viele Grüße
Passt, ist ja der gleiche Motor!
MatterhornMann ist offline   Mit Zitat antworten
#49
Alt 25.01.2017, 15:03
Oliver
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Die HDP passt bei allen ...

R55-R59 Cooper S
R55-R59 JCW
R60-R61 Cooper
R60-R61 Cooper S
R60-R61 JCW

... mit N18-Motor.

Alte Teilenummer 13 51 7 630 644
Neue Teilenummer 13 51 8 605 102

Die Druckleitung, wie beim N14-Motor, muss da angeblich nicht getauscht werden. Da steht nur als Hinweis: Wechsel nur in Verbindung mit HMK-Adapter Teilenummer 12 51 8 638 006. Die neuere Pumpe scheint einen anderen Stecker zu besitzen der mit diesem Adapter/Stecker angeschlossen wird ...

https://3a663eb0fef48c6d2d60-a88f8eb...86954_x800.jpg

... .
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#50
Alt 25.01.2017, 15:57
Chayenne
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Das hört sich doch gut an. Danke für die Antworten
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