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#11
Alt 21.08.2016, 13:24
Dirk46
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Für was sind die schwarzen Streben gut ? (die auf den ersten Bildern )
Vor allem wo gibt es die zu kaufen ?
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#12
Alt 21.08.2016, 14:55
zeke
back in (astro)black
 
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Zitat:
Zitat von Dirk46 Beitrag anzeigen
Für was sind die schwarzen Streben gut ? (die auf den ersten Bildern )
Vor allem wo gibt es die zu kaufen ?
Stammen vom Cabrio, verbinden die Dome mit dem Vorderwagen und sorgen so für zusätzliche Stabilität. Sind beim MINI-Teilehändler unter den Teilenummern 51617123515 und 51617123516 für ca. 15 € pro Stück zu haben. Passen bei R50 und R53 aber erst ab Facelift, bei früheren Modellen fehlen die Gewinde. Mehr dazu findest du hier: http://www.mini2.info/forum/showthre...=Cabriostreben
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#13
Alt 21.08.2016, 15:54
Dirk46
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Danke
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#14
Alt 07.12.2016, 12:12
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R53

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#15
Alt 07.06.2017, 13:12
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So, jetzt komm ich dazu.


















Sensor VA Fahrerseite


Sensor HA Beifahrerseite

















Original r53 GP Lader ( Kompressor ).








Sollte man auch genau so verbauen !!





Vertauscht man den anbau, springt der Motor nicht an.

Beide Sensoren bringen diese Fehlermeldungen, Leistungsverlust und sofort Notlaufprogramm ( 30 Km/h ).
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Geändert von Bitte was (07.06.2017 um 16:34 Uhr).
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#16
Alt 07.06.2017, 13:13
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Umbau Januar 2017

















Die Lima musste ich lösen, alle drei Schrauben damit der Lader ( Kompressor ) raus ging.




























Dazu später mehr.




Fortsetzung folgt.


Nun zum ausgebauten Lader ( 78.950 Km ).







Die andere Seite hab ich nicht zerlegt, nur das Öl abgelassen und auf beiden Seiten Neuem Öl gefühlt.



Zum vergleich hab ich diesen ausgebauten Lader bzw. das Laderrad gemessen. Mit einem Messschieber werde ich das Rad genauer messen können. Da die 58 mm von der Riemenfläche gemessen wird.






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#17
Alt 07.06.2017, 13:15
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Sensor auch gleich getauscht.








Für die, die es Interessiert.

64 mm gesamt.


57,8 mm am Riemen ( 58 mm ).
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#18
Alt 07.06.2017, 13:16
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Mini ist fabrbereit.
Es ist alles Dicht und hört sich schön an, im Stand !!











Entlüftung geht Wunderbar mit der Verlängerung und dem 8er Stecknuß.






Gesamt 8 Std. arbeit.
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#19
Alt 07.06.2017, 13:17
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So nach Testfahrt 202 Km hab ich ein schleifgeräusch wargenommen ( so könnte man das sagen ).

Umlenkrolle kaputt.




Wenn je mal der Riemen gemacht wird, verbaut auch gleich die Neue Umlenkrolle oder man hat die Arbeit zweimal. ( So was aber auch ).





Mit dem Alta 15% hört sich das fahren richtig geil an, aber nur bis zum 3 Gang bei langsamfahrten. Ein pfeifen wir in dem Film bei MAD MAX ( V8 Fahrzeug der in Schwarze ) genao so ein pfeifen und zwar nicht so laut aber in die Richtung.

Ab bzw. nach weiteren 100 Tkm solltet Ihr auch das untere Rad tauschen wo Normal die Klimaanlage sitzt ( Klimakompressor ), nur mal so am rande.
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Geändert von Bitte was (07.06.2017 um 13:39 Uhr).
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#20
Alt 07.06.2017, 13:19
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Eine weitere Info, ich wusste das nicht und hab mich immer nur gewundert von wo das kommt, diese Öl. Heut auf die suche gemacht.

So schauts aus.



Das ist vom Servobehälter das Öl.





Schlauch 1 von links ist die Schelle locker, muss eine Neue angebaut wrden damit das Dicht ist.


Bei BMW aufgerundet 40 Euro und es gibt eine Neue Teile-Nr.






Jetzt ist es verbaut und man hört keine laute geräusche mehr.
Auch der Servolüfter ist etwas leiser geworden durch das abdichten der Neue Schelle.
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Geändert von Bitte was (07.06.2017 um 13:40 Uhr).
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