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MINI² motor für Diskussionen über Motor, Getriebe, Kupplung, Chiptuning
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#21
Alt 24.04.2017, 21:15
alfshumway
Raumschiffkäptn
 
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Registriert seit: 02.05.2015
Ort: Niederbayern, bei den Tanner's
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Zitat:
Zitat von subdiver Beitrag anzeigen
Seit heute habe ich einen CM S [...]

Was mich wundert ist, dass der S-Motor, obwohl über 190 PS stark,
relativ schlapp ist und gedreht werden muss.
[...]

Zitat:
Zitat von Flowy82 Beitrag anzeigen
Habe den SD All4 gehabt danach den S All4 Automatik .
Klar SD mehr Drehmoment. Aber sportlicher find ich den 184ps S
@subdiver - F60 ?

@Flowy82 - R60 ?
__________________
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"
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#22
Alt 24.04.2017, 22:04
subdiver
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Ich fahre derzeit den nagelneuen CM .
__________________
Grüße, Jörg
Cooper SD Cabrio, R57, EZ: 04/2013
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#23
Alt 24.04.2017, 22:15
Flowy82
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Zitat:
Zitat von alfshumway Beitrag anzeigen
@subdiver - F60 ?

@Flowy82 - R60 ?
R60 jeweils
__________________
Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik
Flowy82 ist offline   Mit Zitat antworten
#24
Alt 25.04.2017, 09:57
Mr_53
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Zitat:
Zitat von subdiver Beitrag anzeigen
dass der S-Motor, obwohl über 190 PS stark,
relativ schlapp ist und gedreht werden muss.
Da stimmt dann irgendwas nicht, den S Motor brauchst du nicht großartig hochtourig fahren.
Mr_53 ist offline   Mit Zitat antworten
#25
Alt 25.04.2017, 10:35
subdiver
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Beiträge: 268
Zitat:
Zitat von Mr_53 Beitrag anzeigen
Da stimmt dann irgendwas nicht, den S Motor brauchst du nicht großartig hochtourig fahren.
Vielleicht liegt es am Allrad-Antrieb und dem höheren Gewicht ?
Natürlich lässt sich der S-Motor im CM mit wenig Drehzahl fahren,
aber dann bin ich nicht besonders schnell unterwegs.
__________________
Grüße, Jörg
Cooper SD Cabrio, R57, EZ: 04/2013
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#26
Alt 02.05.2017, 12:02
DoubleStrike
Zuschauer
 
Registriert seit: 01.11.2016
Ort: Wilnsdorf
Beiträge: 5
Ich hatte vor 2 Wochen auch den CM als CooperS All4 für einige Tage, allerdings als Schalter. Es ist tatsächlich so daß sich die ganze Fuhre erheblich unwilliger fährt als mein R61 CooperS (184PS), auch wenn man das höhere Gewicht berücksichtigt. Der Motor wirkt wie zugeschnürt, man hat ständig das Gefühl dass mindestens 20PS fehlen. Gerade auf der BAB beim Beschleunigen aus 140 km/h ist mir das extrem unangenehm aufgefallen. Insgesamt finde ich dass Motor und Getriebe nicht sonderlich gut harmonieren, die Abstimmung von erstem (zu kurz) und sechstem Gang (zu lang) gefällt mir gar nicht. Die Automatik soll wohl auch dem Vernehmen nach für den F60 CS die harmonischere Wahl sein.
Aber, wo Schatten da auch Licht. Die Langstreckentauglichkeit (ich fahre 45-50.000 Kilometer im Jahr) hat sich deutlich verbessert, der CM ist erwachsener geworden (Mini war er ja eh nie wirklich, deswegen wäre die schlechtere Agilität für mich insgesamt zu verschmerzen) ohne dabei zu normal zu werden.

Quintessenz für mich: CM CooperS mit Works-Leistungspaket oder JCW als Automat dürfte der für mich tauglichste Kompromiss sein.
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#27
Alt 03.05.2017, 13:21
Dom_S
Hintensitzer
 
Benutzerbild von Dom_S
 
Registriert seit: 02.07.2015
Ort: Salzburg
Beiträge: 43
Kleines zwischen Fazit:

Hattest du einen R60 Cooper S All4, so wechsle auf einen F60 Cooper S E ALL4, oder JCW All4.

Kann man glaube ich so stehen lassen?
Dom_S ist offline   Mit Zitat antworten
#28
Alt 17.07.2017, 09:37
ramski
dipski
 
Benutzerbild von ramski
 
Registriert seit: 09.05.2012
Ort: wien
Beiträge: 4.376
Bilder: 8

Zitat:
Zitat von Bikerbabs Beitrag anzeigen
tja schade für die "Faulen" unter uns ... wird bei Ford übrigens als (Duo-)Powershift (seit 2008) jetzt inzwischen schon in einigen Modellen angeboten ...
Ich persönlich finde manuell schalten besser - ich entscheide gerne selbst meinen Verbrauch von Kraftstoff und mein Fahrverhalten
ich schalte auch lieber selbst.
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#29
Alt 29.09.2017, 00:26
MrMac
Zuschauer
 
Registriert seit: 02.08.2017
Ort: Leverkusen
Beiträge: 7
Zitat:
Zitat von subdiver Beitrag anzeigen
Ich fahre derzeit den nagelneuen CM .
Ich hole meinen am Montag ab – war bei der Probefahrt aber begeistert. Habe mir den 192PS CM Cooper S mit 8-gang Sportautomatik bestellt. (ALL 4 war mir den Aufpreis bei dem geringen Nutzen für mich nicht Wert)

Für mich passt der Countryman, weil ein "normaler" Mini war mir zu klein und "unpraktisch". Den Clubman mag ich optisch überhaupt nicht, so dass der CM perfekt für meine Bedürfnisse passt und trotzdem noch ein Mini ist, wenn auch ein großer.

Ich werde mal berichten, wie mir die Leistung vom Cooper S so vorkommt, wenn ich ihn ein bisschen gefahren habe. Bisher bin ich einen 1er BMW mit 120PS gefahren, ich bin da also wahrscheinlich leicht zu beeindrucken.
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