Userinfo & Login
Zurück   MINI² > MINI² Country-/Paceman - Gen.1 > MINI² motor
Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht

#11
Alt 17.03.2017, 07:00
Alukugel
Geisterfahrer
 
Benutzerbild von Alukugel
 
Registriert seit: 29.01.2007
Ort: ERZ
Beiträge: 1.316
Zitat:
Zitat von MCS_od_JCW Beitrag anzeigen

... ich glaub nicht, dass mein Lader mehr leisten muss, als der Lader eines "gesunden" MINI

Viele Grüße, Patrick
im Fehlerspeicher steht Druck zu niedrig... das heißt es gibt ein Differenz zwischen Soll und Ist, ist die Ladeluftstrecke undiicht, hier scheint es aber was anderes zu sein, versucht der Lader nachzuregeln und wird mehr belastet.
__________________
Plus an Masse, das knallt klasse
Alukugel ist gerade online   Mit Zitat antworten
#12
Alt 17.03.2017, 13:01
MCS_od_JCW
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von MCS_od_JCW
 
Registriert seit: 15.11.2009
Ort: Teesdorf, Österreich
Alter: 51
Beiträge: 723
Zitat:
Zitat von kowalski.ch Beitrag anzeigen
Ladedruck wurde bei fahrt überwacht und ist richtig bei den Drehzahlen des Motors. Volllast max. 0,8 bar.
Was für einen CM fährst du? CM S oder JCW?
0,8 bar Ladedruck wären für den JCW wohl zu wenig ...
MCS_od_JCW ist offline   Mit Zitat antworten
#13
Alt 17.03.2017, 21:13
kowalski.ch
Zuschauer
 
Benutzerbild von kowalski.ch
 
Registriert seit: 15.03.2017
Ort: Brugg
Alter: 46
Beiträge: 6
Zitat:
Zitat von MCS_od_JCW Beitrag anzeigen
Was für einen CM fährst du? CM S oder JCW?
0,8 bar Ladedruck wären für den JCW wohl zu wenig ...
Einen JCW.... soll der wirklich mehr Druck haben???
kowalski.ch ist offline   Mit Zitat antworten
#14
Alt 17.03.2017, 23:23
MCS_od_JCW
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von MCS_od_JCW
 
Registriert seit: 15.11.2009
Ort: Teesdorf, Österreich
Alter: 51
Beiträge: 723
Ja, hat er ...

Der JCW sollte (soweit ich erinnern kann) 1,3 bar, der Cooper S 0,9 bar und der Cooper S mit JCW Kit sollte um die 1,1 bar Ladedruck liefern ...

Ich muss mal bei meinem Cooper S nachschauen, was der aktuell an Ladedruck zusammen bringt.
MCS_od_JCW ist offline   Mit Zitat antworten
#15
Alt 17.03.2017, 23:34
MCS_od_JCW
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von MCS_od_JCW
 
Registriert seit: 15.11.2009
Ort: Teesdorf, Österreich
Alter: 51
Beiträge: 723
Zumindest wurde das Thema Ladedruck der einzelnen Modelle hier diskutiert: http://www.mini2.info/forum/showthre...dedruck&page=4

Die relevante Info mal herausgehoben:

Zitat:
Zitat von Joe Klugmann Beitrag anzeigen
Wenn ich mich recht entsinne...

MCS 0,9
MCS JCW KIT 1,1
JCW 1,3

Du hast einen JCW und "nur" 0,9 als max.?
Auch dein Unterdruck im Stand mit -0,1 ist lt. meinen Infos zu wenig, ich habe -77/78 im Unterdruckmodus und zwischen 1,1-1,2 als max. ist aber auch nur nen Cooper S mit JCW Kit.

Ich würde mal das Schubumluftventil prüfen/lassen und ggf. mal das Ladedrucksystem abdrücken.
MCS_od_JCW ist offline   Mit Zitat antworten
#16
Alt 18.03.2017, 19:05
Alukugel
Geisterfahrer
 
Benutzerbild von Alukugel
 
Registriert seit: 29.01.2007
Ort: ERZ
Beiträge: 1.316
also 0,8 bzw. 0,9 sind definitiv zu wenig beim JCW
__________________
Plus an Masse, das knallt klasse
Alukugel ist gerade online   Mit Zitat antworten
#17
Alt 20.03.2017, 11:12
kowalski.ch
Zuschauer
 
Benutzerbild von kowalski.ch
 
Registriert seit: 15.03.2017
Ort: Brugg
Alter: 46
Beiträge: 6
Wo geht den der restdruck hin, der mir fehlt???
System wurde abgepresst und Schubumluftventil ersetzt!
kowalski.ch ist offline   Mit Zitat antworten
#18
Alt 20.03.2017, 22:16
MCS_od_JCW
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von MCS_od_JCW
 
Registriert seit: 15.11.2009
Ort: Teesdorf, Österreich
Alter: 51
Beiträge: 723
Zitat:
Zitat von kowalski.ch Beitrag anzeigen
Wo geht den der restdruck hin, der mir fehlt???
System wurde abgepresst und Schubumluftventil ersetzt!
Na vielleicht liefert dein Lader nicht mehr Druck, weil beispielsweise das bereits angesprochene Watergate nicht dicht schliesst, damit ein Teil des Abgases an der Turbine vorbei läuft und der Lader damit nicht die Soll-Drehzahl erreicht ... Das Resultat sollte in diesem Fall dann auch ein zu geringer Ladedruck sein.

Mir wurde auch schon geraten, das Watergate zu überprüfen.
MCS_od_JCW ist offline   Mit Zitat antworten
#19
Alt 21.03.2017, 10:13
MCS_od_JCW
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von MCS_od_JCW
 
Registriert seit: 15.11.2009
Ort: Teesdorf, Österreich
Alter: 51
Beiträge: 723
Wurde zwar über die N14 Cooper S geschrieben, aber trifft sinngemäß wohl hier auch zu:

http://britishsportscars.com/blog/20...turbo-failure/
MCS_od_JCW ist offline   Mit Zitat antworten
#20
Alt 04.04.2017, 10:41
MCS_od_JCW
Gelegenheitsfahrer
 
Benutzerbild von MCS_od_JCW
 
Registriert seit: 15.11.2009
Ort: Teesdorf, Österreich
Alter: 51
Beiträge: 723
Gibt es mit deinen CM JCW Neuigkeiten?
Hast du etwas in Richtung Wastegate unternommen?

Bei meinem Cooper S tritt der Fehler zur Zeit so gut wie gar nicht auf - ich glaube, dass ich unbewusst meine Fahrweise etwas geändert habe ...

Viele Grüße, Patrick
MCS_od_JCW ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Zurück   MINI² > MINI² Country-/Paceman - Gen.1 > MINI² motor


Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:56 Uhr.
Powered by vBulletin® Version 3.6.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
vBulletin Style by: vbdesigns.de Modified by cat, Mike & Scotty