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#1
Alt 20.07.2017, 16:50
Waldmann
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AGR Ventil hängt

So mein MINI hat ein kleines Problem.....
Heute mitten im Kreisverkehr (2 Gang ca 1800U/min) blitzartiger Leistungsabfall, die gelbe Motorleuchte geht an und der Motor nimmt kein Gas mehr an.... 50m weiter angehalten... Motor abgestellt 15 Sec. gewartet.... gestartet alles wie immer keine Meldung... nach 20m blinkt die Rote Motorleuchte und im Display ein fettes rotes Ausrufezeichen.....angehalten Motor geht aus und startet nicht mehr.... ... BMW München angerufen, Servicefahrzeug geordert und 25 Minuten Später kam ein Servicetechniker und las den Fehlerspeicher aus... das AGR Ventil (elektronisch) hängt und ist blockiert... nach 2-3 Handgriffen sagte er das ist ein MINI typisches Problem bei dem 2l BMW Dieselmotor.... sie können weiter fahren aber es wird wieder kommen....
Alles in allem muss ich sagen das der Servicetechniker sehr Kompetent und nett war.... und die Reaktion über München sehr schnell ging..... halt BMW !
Nun habe ich einen Termin zum Austausch des Bauteiles und bekomme einen Leihwagen da ich noch Garantie habe....
Hat jemand schon mal so etwas bei dem beschriebenen Motor gehabt?, ich konnte nichts finden was aber nicht heißen mag das in den Abgründen des Forums nichts darüber steht.

Ich halte euch auf dem laufenden...

Gruß an alle... Jürgen ein MINI angefressener, nein süchtiger

Geändert von Waldmann (20.07.2017 um 16:56 Uhr).
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#2
Alt 20.07.2017, 21:29
growa1
hab ein Rad ab
 
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AGR ist doch bei sämtlichen Marken/Herstellern eine potenzielle Schwachstelle mit Ablaufdatum (irgendwann werden's alle hin)

wie viel Km hast du drauf und wo/wie fährst du ?
__________________
Räder werden völlig überbewertet...
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#3
Alt 21.07.2017, 05:38
Waldmann
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Zitat:
Zitat von growa1 Beitrag anzeigen
AGR ist doch bei sämtlichen Marken/Herstellern eine potenzielle Schwachstelle mit Ablaufdatum (irgendwann werden's alle hin)

wie viel Km hast du drauf und wo/wie fährst du ?
Nun ich habe auch schon wieder 32000km auf der Uhr.... wie ich fahre... hmmmm schon etwas zügiger.... 80% Landstrasse und 20 % AB
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#4
Alt 21.07.2017, 07:26
growa1
hab ein Rad ab
 
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ok... mit 32.000 ist's noch recht früh...

wo/wie meinte ich nur, im Stadtverkehr verdrecken die meist schneller
__________________
Räder werden völlig überbewertet...
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#5
Alt 21.07.2017, 09:02
Waldmann
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So stand 6.30 Uhr.... Auto ist tot..... bei Tempo 120 auf der AB gestorben.... lies sich nicht reanimieren.... KTW angerufen..... kam gleich mit dem Leichenwagen.... aufgeladen abtransportiert in den OP..... ich habe gekotzt wie Hermann... Leihbüchse F54 Cooper Works Cabrio bis Mittwoch
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#6
Alt 21.07.2017, 10:13
chubv
Das Weh da
 
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Zitat:
Zitat von Waldmann Beitrag anzeigen
Leihbüchse F54 Cooper Works Cabrio bis Mittwoch
Also was jetzt? Schranktüren hinten oder Stoffmütze?
chubv ist offline   Mit Zitat antworten
#7
Alt 21.07.2017, 10:43
Waldmann
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Zitat:
Zitat von chubv Beitrag anzeigen
Also was jetzt? Schranktüren hinten oder Stoffmütze?

Sorry Stoffmütze..... F57.... die 4 ist auf der Tastatur genau drunter...
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#8
Alt 21.07.2017, 12:49
Scarface0664
Vielfahrer
 
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Geile Neue Technik Welt keine 35.000km und AGR Ventil hin.

Immerhin alles auf Garantie. Keine Ahnung wie das bei Mini is bei den Neueren VW muss man da unten fast alles zerlegen.
Scarface0664 ist offline   Mit Zitat antworten
#9
Alt 21.07.2017, 16:17
Waldmann
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Zitat:
Zitat von Scarface0664 Beitrag anzeigen
Geile Neue Technik Welt keine 35.000km und AGR Ventil hin.

Immerhin alles auf Garantie. Keine Ahnung wie das bei Mini is bei den Neueren VW muss man da unten fast alles zerlegen.


ne ne beim Mini 2L SD muss nur der Lufi runter und du kommst dran.... jedoch ist außer dem AGR anscheinend auch das Motorsteuergerät beleidigt.... auch dies wird erneuert und das wird in der Summe richtig teuer.... am Mi. bekomme ich ihn zurück... Gott sei Lob und Dank.....

Wie heißt es im Slogan
NOT
NOR
MAL
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#10
Alt 21.07.2017, 20:12
Brezel
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Ort: Dormagen
Beiträge: 88
Na dieser Fred macht mir Mut...mein F54 SD 4All nervte auch schon mehrfach mit AGR Fehler... Motorneustart reichte bisher.
Zur Not liegt nun erstmal nen OBD Checker im Auto. Eigentlich galten die 2l BMW/Mini Diesel als robuste Dauerläufer... 🤔
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