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MINI² motor für Diskussionen über Motor, Getriebe, Kupplung, Chiptuning
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#11
Alt 08.09.2017, 08:40
kurare
Gelegenheitsfahrer
 
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Registriert seit: 06.12.2015
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Fehler von mir
kurare ist offline   Mit Zitat antworten
#12
Alt 08.09.2017, 09:09
Spargelstecher34
Blinder Passagier
 
Registriert seit: 13.09.2016
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Beiträge: 109
Zitat:
Zitat von Flowy82 Beitrag anzeigen
JCW Downpipe ist gleich wie die vom S !
Hier im Forum findest du sehr viele Infos einfach mal bisschen stöbern .

Mach am deinen Mini einem JCW endtopf dran und ne 200 Zeller Downpipe das reicht . Auch ohne Downpipe ist der JCW Endtopf schon gut

Ich fahre einen R55 JCW. Der könnte gerne noch lauter ploppen und knallen. In den Herbstferien lasse ich mir eine 200 Zeller Downpipe von HJS einbauen. Dann kann ich mal drüber berichten wie sich das Klangbild verändert
__________________
Schönen Gruss der Spargelstecher
Spargelstecher34 ist offline   Mit Zitat antworten
#13
Alt 08.09.2017, 09:17
Totolino
Die Krötenwanderung
 
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Registriert seit: 14.05.2010
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Beiträge: 3.647
Bilder: 772

Du kannst einen JCW nicht mit einem S mit JCW-ESD vergleichen.

Das hört sich nämlich wesentlich rabiater an.
Totolino ist offline   Mit Zitat antworten
#14
Alt 08.09.2017, 09:49
chevini
Geisterfahrer
 
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Ort: @home
Beiträge: 1.267
Zitat:
Zitat von Totolino Beitrag anzeigen
Du kannst einen JCW nicht mit einem S mit JCW-ESD vergleichen.

Das hört sich nämlich wesentlich rabiater an.
So ist es!

Dazu fällt mir dann immer wieder dieses Video ein:

https://www.youtube.com/watch?v=VcawLDnlYZA
chevini ist offline   Mit Zitat antworten
#15
Alt 08.09.2017, 09:59
chevini
Geisterfahrer
 
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Registriert seit: 10.11.2014
Ort: @home
Beiträge: 1.267
Zitat:
Zitat von Spargelstecher34 Beitrag anzeigen
... In den Herbstferien lasse ich mir eine 200 Zeller Downpipe von HJS einbauen. Dann kann ich mal drüber berichten wie sich das Klangbild verändert
Da bin ich sehr interessiert! Ich habe einen S mit JCW-ESD und auch schon lange den Gedanken mit einem 200 Zeller. Mehr Leistung gerne, jedoch soll er möglichst nicht lauter werden, auch wenn sich das Klangbild ändert (kenne ich so von früher bei Fächerkrümmern an BMWs).

Geändert von chevini (08.09.2017 um 10:06 Uhr).
chevini ist offline   Mit Zitat antworten
#16
Alt 08.09.2017, 17:30
Linus2008
Busfahrer
 
Registriert seit: 03.09.2017
Ort: Schweiz
Beiträge: 15
...also es geht weiter
ich habe eine Downpipes eventuell beim Schrotthändler gefunden.
Die Pipes zwischen Clubman S und JWC können laut BMW nicht gleich sein. " In der Form vielleicht" aber nicht im gesamt Paket.
Daher Downpipes von JWC und FOX Auspuffanlage....
Linus2008 ist offline   Mit Zitat antworten
#17
Alt 08.09.2017, 19:27
Flowy82
Geisterfahrer
 
Benutzerbild von Flowy82
 
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Ludwigsburg
Beiträge: 1.428
Zitat:
Zitat von Linus2008 Beitrag anzeigen
...also es geht weiter
ich habe eine Downpipes eventuell beim Schrotthändler gefunden.
Die Pipes zwischen Clubman S und JWC können laut BMW nicht gleich sein. " In der Form vielleicht" aber nicht im gesamt Paket.
Daher Downpipes von JWC und FOX Auspuffanlage....
__________________
Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik
Flowy82 ist offline   Mit Zitat antworten
#18
Alt 08.09.2017, 20:56
Jeff Clubman
Gelegenheitsfahrer
 
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Registriert seit: 18.02.2013
Ort: München
Beiträge: 646
Bilder: 2

Die Jungs, die hier bisher ihren Senf zu deinen Fragen dazugegeben haben, haben davon schon alle bissl Ahnung, von daher solltest du dir von einer JCW DP nicht zu viel erhoffen.

Wenn DP, dann mindestens HJS 200Zeller.
Dies dann kombiniert mit deinem VSD/MSD und abgerundet mit dem JCW Werks ESD, dann solltest du glücklich sein/werden.

Aber JCW Downpipes und FOX Anlage ist wahrscheinlich sogar noch besser 👍🏻
Jeff Clubman ist offline   Mit Zitat antworten
#19
Alt 08.09.2017, 21:16
spg
Pendler
 
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Registriert seit: 24.02.2008
Ort: schweiz
Beiträge: 2.403
Bilder: 124

Zitat:
Zitat von chevini Beitrag anzeigen
Da bin ich sehr interessiert! Ich habe einen S mit JCW-ESD und auch schon lange den Gedanken mit einem 200 Zeller. Mehr Leistung gerne, jedoch soll er möglichst nicht lauter werden, auch wenn sich das Klangbild ändert (kenne ich so von früher bei Fächerkrümmern an BMWs).
Er wird definitiv lauter, alle unsere MCS haben einen HJS Kat, z.t original Bastuck, z.t. von minti geschweisst und einer sogar ohne die ECE-Plakette.
Dann mit original Endtopf, JCW-Kit und JCW-Endtopf, Fazit, sobald man angast dann faucht es ordentlich mit allen.
__________________
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spg ist offline   Mit Zitat antworten
#20
Alt 08.09.2017, 21:22
Jeff Clubman
Gelegenheitsfahrer
 
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Registriert seit: 18.02.2013
Ort: München
Beiträge: 646
Bilder: 2

Zitat:
Zitat von spg Beitrag anzeigen
Er wird definitiv lauter, alle unsere MCS haben einen HJS Kat, z.t original Bastuck, z.t. von minti geschweisst und einer sogar ohne die ECE-Plakette.

Dann mit original Endtopf, JCW-Kit und JCW-Endtopf, Fazit, sobald man angast dann faucht es ordentlich mit allen.


Was spg schreibt, kann ich ebenfalls bestätigen chevini.

Habe ja den JCW, mit s VSD und zuerst hatte ich ebenfalls nen 200Zeller drin und dies ist auch deutlich lauter und nicht nur kerniger geworden..
Jeff Clubman ist offline   Mit Zitat antworten
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