|
|
 |
» MINI des Monats 09/10 - kOnsOlErO |
|
22:23, 31.08.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - September 2010
Fotograf: SebastianS
Die Geschichte von Kendra 
Einen MINI fahren? ICH? Niemals!!!  Schon gar nicht in rot...  Einen Classic vielleicht, irgendwann mal, aber die neumodischen Dinger  .
So etwa sahen meine Gedanken zum Thema MINI ursprünglich aus. Lifestyle-Kutsche, "Frauenauto", glumpschäugiger Frosch etc. geisterten mir beim Anblick dieses Autos durch den Kopf. Ich hatte kein Interesse am MINI, also beschäftigte mich auch nicht weiter damit.
Doch plötzlich stand nicht weit von mir bei einer guten Freundin so ein MINI (R50 One) auf dem Hof. Also hin und angucken: "Naja, so schlecht sieht der ja doch nicht aus."
Ich hab mich dann mehr oder weniger breitschlagen lassen und bin den One Probe gefahren.  Danach war alles, was ich zuvor über MINI dachte, für die Füße und ich MUSSTE so ein Gerät haben  und begann diverse Internetportale zu durchstöbern. Es sollte ein R56 sein, denn der gefiel mir um Längen besser als das "alte Modell".
Den Vater im Nacken, den Spritverbrauch (heute bin ich schlauer  ) und die tägliche Fahrerei im Kopf einigte man sich auf einen Cooper, eine Entscheidung, die ich bisher auch noch nicht bereut habe. Nach der Arbeit fuhr ich zum Händler in meiner Nähe und da stand er: Ein Chili Red Cooper mit weißem Dach und weißen Spiegelkappen. Und genau in dem Moment war es um mich geschehen, ich war verliebt. Ich machte zwar noch eine Probefahrt, aber mir war klar.. DEN ODER KEINEN.
So vergingen zwischen Probefahrt im One und Vertragsunterschrift für meinen Cooper genau 8 Tage. Hier im Forum angemeldet war ich inzwischen sowieso bereits.
Dann war es soweit und ich konnte Kendra nach 6 Tagen abholen, da zwischenzeitlich endlich der Brief zum Anmelden aus München eingetroffen war. Ich glaube, ich habe selten ein so riesiges Grinsen im Gesicht gehabt und mich so sehr gefreut in ein Auto einsteigen zu dürfen. Meinem Audi A3 trauerte ich keinen Meter nach, bEAn (wie Kendra anfangs kurze Zeit hieß) ließ ihn mich flott vergessen.
Schnell wurde mir klar, dass Kendra zu brav aussieht - da musste was geschehen und weil ich ein kleiner Bob der Baumeister bin, ging's auch frisch ans Werk. Die 1. Tuningmaßnahme, die ich vollzog, war eine checkered Innenspiegelkappe und ich war stolz drauf wie Bolle.
Mit Hilfe der neuen Freunde, die ich durch Mini² kennen gelernt hatte, waren alle weiteren Umbauten auch kein Problem.
Das geschah bisher:
S Schürzen Paket inkl. Grill
JCW ESD (ein wenig nachgewürzt von 2md und mir)
R56 S Bremse VA gelocht/geschlitzt
Sport FW +
30er H&R Federn
Team Dynamics Monza R 7x17 mit Hankook Evo S1
JCW Scaltknauf
Chili Red lackierter Handbremshebel
Diverse Chromteile in Chili Red, dann doch wieder in Aspen White, lackiert.
Ich hab noch so viele Ideen im Kopf, nur die Zeit für die Umsetzung fehlt meistens... Also, es wird noch eine Menge passieren.
Ach ja, ihr fragt euch sicher wieso Kendra Kendra heißt. 
Ich hab mal ziemlich regelmäßig "The Girls of the Playboy Mansion" geguckt. Kein weiterer Kommentar erforderlich, denke ich mal... 
Ich will Kendra nicht mehr missen. Und schon gar nicht die Zeit die ich bisher mit ihr erlebt habe. Vor ihr wäre ich sicher nicht 200 km für einen Kaffee gefahren und hätte die Nordschleife und den Hockenheimring wohl auch nur von der Tribüne aus gesehen.
Nicht nur das Fahrgefühl, der Blick in ihre Augen jeden Morgen, das Grollen des Auspuffs, der die Nachbarn weckt, wenn ich zur Arbeit fahre, sondern auch die Community rund um Kendra begeistern mich jeden Tag auf's Neue. 
An dieser Stelle möchte ich einen riesigen Dank an das CRM widmen, das mir tatkräftig bei den Umbauten behilflich war und mittlerweile mein heißgeliebtes zweites zu Hause geworden ist.
|
|
842 Hits
|
|
» MINI des Monats - 08/10 - hexenbiene |
|
18:50, 02.08.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - August 2010
Fotograf: hexenbiene
Es war das Jahr 2001, Willi arbeitete noch bei BMW. Eines Abends kam er von der Arbeit nach Hause, aber nicht wie sonst mit einem BMW, sondern mit einem MINI.
Wir machten an dem Abend beide noch eine kleine Spritztour und ich war hellauf begeistert. Was für ein süßes, kleines Autochen, dachte ich. Das wäre doch mal ein Auto für mich. 
Ich fragte ihn, ob es den auch ohne Dach gibt, seine Antwort war: „Nein, aber wer weiß, vielleicht kommt er ja mal irgendwann als Cabrio.“
Meine „verhängnisvolle“ Antwort darauf war: „Dann möchte ich einen haben und zwar in Gelb!"
Die Jahre vergingen. Es war Ende 2004 und Willi nervte mal wieder ab, weil er sich ein neues Auto kaufen wollte.  Diesmal einen Porsche.  Ich hab immer ja gesagt, wenn er wieder einen Anfall hatte, aber dieses Mal nicht. Ich kenne, berufsbedingt, einige Leute, die Porsche fahren und alle sind mir unsympathisch. Darum das klare NEIN.
Mein 39. Geburtstag im April 2005 kam immer näher und komischerweise fragte mich Willi dieses Jahr überhaupt nicht, was ich mir von ihm wünsche… Wer weiß, dachte ich, was er schon wieder geladen hat.
Dann war es soweit. Wir hatten, wie immer, das Haus voll, Willi war auf Arbeit, hatte mir aber versprochen, zu Mittag nach Hause zu kommen. Kurz vor 12 rief er an und sagte nur: „Baby, komm mal vor die Tür.“ Ich ging raus und da kam er mit seinem T5 und Trailer angefahren, obendrauf ein knallgelbes MINI-Cabrio. Er hielt an und sagte nur: „Hier Süße, ist Dein Geburtstagsgeschenk.“ Ich guckte ihn an und verstand kein Wort und plötzlich fing ich an zu heulen und schrie ihn an: „Sag mal spinnst du? Was machst du mit mir???“  Er fing auch an zu heulen und wir lagen uns in den Armen. So langsam fing ich erst an, die ganze Sache zu realisieren.
Es stellte sich heraus, dass er aus Frust, weil er sich keinen Porsche kaufen durfte, einfach einen MINI bestellt hatte, in meiner Lieblingsfarbe. Es war ein MINI ONE Cabrio, mit Alufelgen, Interieurleisten in Wagenfarbe, Cockpichronopaket und CD-Radio. 
Ich brauchte noch einige Tage um es komplett zu realisieren, dann war ich aber so happy und wollte ihn niemals wieder hergeben.
Ich hatte ihn gerade mal ein Jahr und Willi meinte, dass ich mehr Power brauche. Schwups bestellte er ein Works Cabrio in weiß und verscheuerte meinen ONE nach Schweden.  Es war nie mein MINI. Als er es bemerkte, bestellte er ein COOPER S Cabrio, Sondermodel „Sidewalk“ in British Racing Green. Hübscher MINI, aber nicht meiner. Liquid Yellow war schon lange nicht mehr bestellbar und Mellow-Yellow gefiel mir überhaupt nicht. 
Anfang 2009, surfte Willi wieder bei „Mobile“ rum, ich dachte, jetzt geht das schon wieder los. Was will er sich denn diesmal kaufen? Aber er wollte nichts für sich kaufen, wie sich später rausstellte. Er kaufte klammheimlich ein gebrauchtes MINI COOPER Cabrio in Liquid-Yellow. 1. Hand, 24.000 km gelaufen, Leder schwarz, Xenonlicht, Interieurleisten in Wagenfarbe, Sitzheizung, um nur einige Extras zu nennen.
Er rüstete ihn dann noch mit dem Aeropaket, schicken anthrazitfarbenen Alufelgen, den schicken Zusatzscheinwerfern, einem JCW-Soundkit und noch einigen anderen Kleinigkeiten auf. Als er den MINI mit nach Hause brachte, sagte er: „So, Baby. Jetzt hast du DEINEN MINI wieder und ich verspreche dir, dass ich ihn dir nicht mehr wegnehmen werde. Den kannst du behalten, so lange du willst.“
Da ich ihn jetzt schon über ein Jahr habe, glaub ich ihm so langsam. 
Den „Sidewalk“ haben wir dann einige Wochen später erst verkauft, er läuft auch hier im Forum.
Ich bin jetzt glücklich und zufrieden und werde ihn bestimmt noch lange fahren. Mindestens so lange, wie es kein vergleichbares Gelb bei MINI gibt.
|
|
1.085 Hits
|
|
» MINI des Monats - 07/10 - LIZzy |
|
15:22, 01.07.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Juli 2010
Fotograf: derHeiko
Da LIZzy und ich nun schon seit einem reichlichen Jahr ein Herz und eine Seele sind, gemeinsam durch Wind und Wetter, Berg und Tal und dick und dünn fahren, möchte ich ihr mit der MdM-Bewerbung zeigen, wie lieb ich sie hab.  
Aber genug der Gefühlsduselei, solide Fakten auf den Tisch
LIZzy ist ein kleines schwarz/ weißes Coopermädchen und blinzelte mit ihren damals noch schiefen Xenonscheinwerfern erstmalig im sonnigen Frühjahr 2009. (ok, ich gebe zu, solide Fakten sind nicht so ganz meine Baustelle  )
Die Frage, warum mein Krümel ausgerechnet auf den Namen LIZzy hört, führt zur britischen Königin Elizabeth II. Klar, ein königliches Auto braucht auch einen königlichen Namen.  Ok, es sollte auch ein Name mit L sein, da er ja irgendwie aufs Kennzeichen musste.
Wie LIZzy und ich zusammengefunden haben, ist eine lange Geschichte, die eigentlich schon in den 90er Jahren begann, als ich uuunbedingt einen MINI fahren wollte, mir jedoch alle Freunde davon abrieten, da die Kleinen den Ruf als Schrauberautos genossen, die man nur mit guten Kontakten zu preisgünstigen Werkstätten oder einem Mechaniker im Freundes- oder Familienkreis fahren sollte.  Da ich nichts von alledem hatte, wurde der Wunsch nach einem MINI ad acta gelegt und ich kaufte ein vernünftiges Auto, einen Skoda Felicia. Bei einem Kinobesuch im Jahr 2001 geriet ich in eine Präsentation des "neuen" MINIs, an dessen Anblick ich mich zugegebenermaßen erstmal gewöhnen musste, was aber recht schnell geschah.
Nachdem ich mein Studium abgeschlossen und meine erste Arbeitsstelle angetreten hatte, fuhr ich im MINI einer Kollegin mit: ein schwarzer ONE Baujahr 2004, mit Chrono-Paket, und es kam, wie es kommen musste, ich verliebte mich bis über beide Ohren.  Von nun an war klar, ein MINI musste her. Doch erstmal sollten schier endlose Jahre voller Seufzen, MINI Hinterhergucken und zahlreichen Probefahrten vergehen, bis ich endlich mein Sparschwein meuchelte und seinen Inhalt gegen meinen MINI eintauschte. 
Ein Kriterium, das mich einige schlaflose Nächte gekostet hat, war die Farbwahl: ich wollte so gern einen schwarzen MINI, aber es gab kein richtiges Schwarz. Als Sonntagskind hatte ich riesengroßes Glück, denn just zur Zeit der "heißen Phase"  der Bestellung wurde Astro Black von Midnight Black abgelöst. Leider konnte mir kein einziger Händler in Leipzig ein Muster zeigen. Also bestellte ich ins Blaue – oder besser ins Schwarze und ich freu mich jeden Tag aufs Neue darüber.
Wie viele MINIs ich konfiguriert habe, kann ich längst nicht mehr nachvollziehen, jedoch hab ich bei jedem Starten des Online-Konfigurators erwartet, dass aus meinem Rechner ein kleiner Atompilz schießt oder mir die Seite den Zugriff verwehrt – oder aber mich mit Namen begrüßt
Und so sieht LIZzys endgültige Konfiguration aus: - Midnight Black mit weißem Dach und weißen Spiegelkappen
- Chili Paket
- Leder Lounge Carbon Black
- Sichtpaket
- Chrome Line Interieur
- Colour Line Cream White
- Radio MINI Boost
- Xenon
- Multifunktionslenkrad
- Blinker weiß
Leider beging ich den Fehler, über Nacht den Zuberhörkatalog im MINI liegen zu lassen, und was soll ich euch sagen: LIZzy kann offensichtlich lesen und schreiben Es folgte eine unübersichtlich lange Wunschliste, aus der bereits die folgenden Dinge realisiert wurden: - JCW Heckspoiler
- JCW Domstrebe
- JCW Aerokit mit lackierten Radläufen
- Black Jack Spiegelkappen
- Black Jack Side Scuttles
- Black Jack Innenspiegelkappe
- Zusatzscheinwerfer in Schwarz
Um den Rennkrümel ein bisschen zu erfreuen, spendierte ich auch noch ein paar weiße Motorhaubenstreifen mit John-Cooper-Unterschrift von MINI INDIVIDUAL/attractive4mini. Im Zuge der Auswahl des neuen Outfits wurden diese allerdings im Februar durch dunkelgraue Streifen mit weißen Outlines ersetzt und mit einem schicken Black Jack Dach ergänzt  Weiterhin spendierte ich ihr einen carbonfolierten Heckklappengriff und eine Folierung des Lenkrads. An der Stelle noch mal vielen lieben Dank an attractive4mini
Da ja kleine Geschenke bekanntlich die Freundschaft erhalten, gab es natürlich in unregelmäßigen Abständen hier und da noch ne Überraschung für LIZzy, wie zum Beispiel schwarze LED-Blinker, LED-Standlichter, schwarze Nebelschlussleuchten von attractive4mini, KW Federn, zu Weihnachten die MTH Software und am 19. Mai eine echt beeindruckende, eigens für LIZzy angefertigte Komplettanlage ab Kat von Fox.
Auf dem Plan stehen noch Zusatzinstrumente und pinkfarbene Bremssättel …… na und dann sehen wir mal weiter
Wie sehr der MINI mein Leben verändert hat, ist mir bis heute noch manchmal unbegreiflich. Im Oktober 2008 meldete ich mich hier als User an, eigentlich nur, um mir Ideen für die Konfiguration zu holen und die Fotos von den ganzen schicken MINIs im Forum zu bespannen. Dass ich jemals aktives Mitglied werden könnte, kam mir damals noch nicht in den Sinn.
Als ich meine LIZzy im Frühjahr endlich in die Arme schließen konnte, wurde ich von Kati und blacky schnell von der Starthilfe ins Chapter East mitgenommen und nur wenige Wochen später folgten die ersten Treffen mit den Chapterlingen und zum Glück nehmen sie bis heute kein Ende. Man findet halt immer nen Grund, sich spontan gegenseitig, oder halt mal andere Chapter zu besuchen. So konnten wir Dank unserer unbändigen Reiselust schon viele liebe Verstrahlte aus allen möglichen Regionen treffen.
 Chapter North, Chapter BaWü, Chapter Helvetia, Chapter RheinMain. Und alle, die wir noch nicht besucht haben, seid gewarnt, wir können uns hervorragend selbst einladen
Ehrlich, ich hätte niemals geglaubt, dass was so Kleines derart große Veränderungen bringt und es ermöglicht so tolle, lustige und strahlige Leute zu treffen.
…….. und wenn mir in der Waschbox beim LIZzy-Polieren noch mal jemand sagt: Ist doch nur ein Auto! erzähl ich ihm was – nämlich das hier!
|
|
2.204 Hits
|
|
» MINI des Monats - 06/10 - biwi |
|
09:03, 06.06.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Juni 2010
Fotograf: biwi
Ich könnte hier seitenweise über meine Affinität zur Marke MINI schreiben, aber es soll ja nur um den WC50 gehen, der im 6. Monat diesen Jahres, MINI des Monats werden darf…
Wer mich kennt, der weiß, wie autoverrückt, bekloppt, verstrahlt und was weiß ich nicht noch alles so bin…
MINI begleitet mich seit 2005. Da haben wir uns den ersten gekauft, ein MINI ONE Cabrio. Seit dem hatten/haben wir schon 8 Stück gehabt in unserer Familie. Derzeit sind es ein MINI Cooper Cabrio (Biene), meinen MINI WC50, einen Classic (auch meiner) und einen Cooper S (Robert auch als Cosmo bekannt).
Nun aber etwas zur Geschichte, wie ich zu meinem WC50 gekommen bin.
Es war April/Mai dieses Jahres, ich hatte mir gerade erst einen wunderschönen MINI GP gekauft und meine MINI-Welt war in Ordnung. Ich habe lange nach dem guten Stück gesucht, denn wer mich kennt, weiß, dass ich einen Faible für die Zahl 6 bzw. 66 usw. habe. Mein GP trug die Nummer 1366, wenig Kilometer auf der Uhr, war aus erster Hand und in einem Top-Zustand. Ich hatte also alles was ich wollte.
Bei meinen täglichen Recherchen im Netz, unter anderem auch auf bigblogg, tauchten Bilder von einem grünen MINI auf. Was war das für einer und vor allen Dingen, was war das für eine Farbe? Im Internet, stand etwas von einem JCW Sondermodell, "F1" sollte er heißen. Geile Karre, dachte ich, das wäre doch genau das Richtige für mich. Blöd nur, dass ich mir gerade den GP gekauft habe... 
Ich versuchte mehr über diesen ominösen MINI herauszufinden. Es hieß, es sollen 250 Stück gebaut werden. Wow, limitiert... so was wollte ich doch schon immer mal haben.  Irgendwann kam die Info, dass jeder dieser MINIs seine Seriennummer auf den Sidecuttles tragen würde. Aha, dachte ich so, dann wird es ja auch einen mit der 66 geben…
In mir wurde der Jagdinstinkt geweckt und ich fing an E-Mails an MINI zu schreiben, Telefonate zu führen um herauszubekommen, wie es wohl funktionieren könnte, dass genau ich den MINI mit der Nummer 66 bekomme.
Leider bekam ich keine Antwort auf meine Frage, die mich zufrieden gestellt hätte. Von allen Seiten hieß es, die Nummern kann man sich nicht aussuchen, die werden nach dem Zufallsprinzip verteilt. Gut möglich also, dass die Nummer 66 nach Tunesien, in die USA oder nach Timbuktu gehen wird.
Meine Enttäuschung war groß und ich hakte das Thema WC50, wie er da schon offiziell hieß, ab. Ich redete es mir schön, denn ich hatte ja gerade einen geilen MINI gekauft und der hatte auch die 66 in seiner Roof-Number. Die Wochen vergingen, ich las hin und wieder mal etwas über den WC50, ich fand ihn immer noch todschick aber dieses "Habenmuß-Gefühl" war Gott sei Dank weg.
Wie jeden Morgen, ging ich ins Forum und schaute erstmal, was es so Neues gab. Da plötzlich dieses Posting und ich dachte, ich fall tot um: „Wir bekommen Nr. 66! Also, wer ihn haben will... “
Sofort war ich wieder im Fieber. Anruf bei dem anbietenden Händler und tatsächlich, es wird dieser MINI nach Deutschland kommen. Jetzt war alles zu spät. Ich bestellte den MINI und erzählte abends Biene (auch hier im Forum unter Hexenbiene bekannt), was ich "getan" hatte. Sie rollte nur mit den Augen und sagte: "Nicht schon wieder…" Wer mich ein wenig näher kennt, der weiß, dass ich mir gern 1-2 Mal im Jahr ein anderes, immer gebrauchtes, Auto kaufe. Wir hatten uns gerade ein MINI Cooper Cabrio in Liquid-Yellow und den bereits erwähnten GP gekauft. Das war eigentlich für 2009 schon genug, aber... und dann noch einen Neuen, was für ein Unsinn! Ich sagte einfach nur: "Ich konnte nicht anders." Nach einer Stunde Rücken-Nackenmassage bei meiner Süßen , sagte sie dann plötzlich: "Ok. Aber jetzt ist die nächsten 6 Jahre Ruhe!" Ich sagte natürlich ja. Ich bin ja so ein Lügner, manchmal…
Die Zeit verging und plötzlich gab es Neuigkeiten über den WC50, die mir ja überhaupt nicht gefielen. Herr Reithofer berichtete ganz stolz, dass es weitere 250 Stück von diesem limitierten Teil geben werde. Das war wie ein Schlag in die Fresse. Ja sicher, selbst 500 Stück waren immer noch sehr wenig. Erheblich weniger als vom GP, aber trotzdem…
Hätte man von Anfang an gesagt, es gibt 500, wäre es überhaupt kein Problem gewesen aber so? Ich wollte meinen Vertrag stornieren. So etwas macht man einfach nicht! Ich war total verärgert. Es brauchte einige Zeit und gutes Zureden seitens des Verkäufers, um mich umzustimmen.
Irgendwann überwog die Freude dann doch, einen dieser geilen Teile besitzen zu dürfen und ich sehnte mich der Auslieferung entgegen. Die Zeit verstrich, der MINI kam nicht. Liefertermin sollte mal die KW 38 sein, dann die 43. Als die 44. KW begann und der MINI immer noch nicht in Sicht war, stieg die Nervosität ins Unermessliche. Mittwoch, 28.10., dann endlich die erlösende MMS. ER war angekommen.  Uns trennten schlappe 600km und eine Übergabedurchsicht inkl. Aufbereitung. Ich brauchte den MINI spätestens am Freitag, weil wir Samstag früh zur Halloweenparty des Chapter North nach Hamburg wollten. Das dann natürlich mit dem neuen MINI. Erstens wollte ich gleich eine etwas größere Strecke zum Einfahren haben und zweitens wollte ich natürlich auch meinen Besitzerstolz zum Ausdruck bringen. Im Volksmund nennt man das auch angeben…
Donnerstag dann die Info, dass er morgen geliefert wird (ich hatte keine Zeit ihn selbst abzuholen). Da gab es dann nur noch ein Problem. Die Zulassungsstelle hat Freitag nur bis 12.00 Uhr auf und der Brief kam mit dem MINI mit.
Ich konnte nur hoffen, dass Beide rechtzeitig bei mir sein würden. Gegen 11.00 Uhr dann der Anruf des Fahrers. „Wir werden gegen 14.30 Uhr bei Ihnen sein.“ Viel zu spät! Doch, fragt mich nicht wie, ich habe es geschafft, der MINI wurde am Freitag noch zugelassen. Wir konnten also am Samstag nach Hamburg fahren, hatten gutes Wetter und es richtig genossen.
Mittlerweile hat er über 2.000 km runter und ich freue mich immer wieder auf’s Neue, wenn ich mit ihm rumdüsen kann.
Da der Trend ja zum Zweit-WC50 geht, habe ich dann bei unserem MINI-Treffen am 08. Mai, noch einen dazu bekommen. Zu den bereits 500 produzierten, wurde extra für mich noch die Nummer 501 aufgelegt. Bestimmt, um mich zu besänftigen, weil ich mich über die Produktionserhöhung aufgeregt habe.
Abschließend ist zu sagen, dass ich es im Nachhinein nicht bereut hab, dass ich ihn mir gekauft habe. Ist schon ein geiles Gerät!
|
|
1.922 Hits
|
|
» MINI des Monats - 05/10 - Olivia |
|
18:09, 02.05.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Mai 2010
Meine ganz persönliche MINI-Geschichte habe ich meinem Freund zu verdanken, der eigentlich kein Auto länger als 3 Monate behält. So wurde irgendwann ein Audi TT gegen einen Mini Cooper S getauscht: Dark Silver, mit 163PS aber sonst nicht wirklich viel (weder Leder, noch Multifunktion...  ), aber es hat voll und ganz ausgereicht, um mich in dieses Auto zu verlieben! Wie viele Male sind wir Nachts rumgefahren und haben dem "niiiiii" des Kompressors zugehört, wie oft sind wir einfach nur zum Spass durch die Gegend gekurvt, um das Kribbeln im Bauch zu bekommen... sehr oft - das kann ich euch sagen.
Leider hat es der Mini nicht lange bei uns ausgehalten und wurde gegen einen Subaru STI umgetauscht. Ich war damals stolze Besitzerin eines 206 Hdi 90PS , den ich zum 18. bekommen hatte und den mein Freund nach meinem - ich betone - damaligen Geschmack zurecht gemacht hat  . Leider hatte der arme 206 nicht wirklich viel Wert (5000€) und somit verpuffte schnell der Traum eines Cooper S.
Ich habe ihn aber trotzdem, voller Hoffnung, auf eine Tauschplattform gepostet und nach kurzer Zeit bekam ich tatsächlich ein Tauschangebot gegen einen Subaru WRX 220PS. Nach vielem Überlegen hin und her habe ich mich für den Tausch entschieden. Nicht etwa weil ich das Auto mochte (es war rot und nicht wirklich schön ), sondern weil es etwa 12000€ Wert hatte, also 7000€ mehr als der 206. Jetzt sagt ihr euch, da stimmt etwas nicht?! ...Es ist aber alles genau so passiert. Der Typ hat seinen Subaru gegen meinen - jetzt kommt es raus - rosa 206 getauscht. 
Den konnte ich dann auch recht schnell verkaufen, sodass mein Traum eines eigenen Minis nun zum Greifen nahe war. Da ich kein Auto mehr hatte, musste alles sehr schnell gehen und ich muss zugeben, ich hatte absolut keine Ahnung von Minis, weder von den Modellen her, noch von den Optionen die man haben konnte und sollte. Ich wollte ihn einfach nur haben, irgendeinen, aber er sollte mein sein. Im Internet hatte ich dann nicht sehr viel Auswahl. Ich wollte ursprünglich einen aus Deutschland holen, das hätte aber zuviel Zeit in Anspruch genommen, da ich nicht gleich hätte mit fahren können, da die Papiere so ihre Zeit brauchen. Somit hatte ich in der näheren Umgebung nur ein paar Minis zur Auswahl und man glaubt es kaum, es waren nur electric blues... so fiel es mindestens nicht schwer eine Farbe auszusuchen.  Ich habe mich dann für einen der billigsten entschieden (ich hatte ja nur 12000€).
Als ich ihn abgeholt habe, war ich jedoch recht geschockt : das Auto war auf dem Lande (was nichts zu bedeuten hat) aber es war einfach tiiierisch dreckig. Alles voller Matsch und es war einfach unhygienisch: an den Sitzen und am Lenkrad waren richtige Dreckablagerungen usw. Das Haus vom ursprünglichen Besitzer war nicht viel besser: kurz gesagt, eine Mülldeponie. Da war ich schon sehr skeptisch aber mein Schatz hat die Lage gerettet. Er hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass der Mini seeehr viele Optionen habe, die der Besitzer nicht mal erwähnt hatte. Wir haben dann noch 4 Winterfelgen inkl. Reifen mitbekommen und der Deal war perfekt. Das Erste was ich dann zuhause gemacht habe war,.... ihr dürft raten Desinfektionstücher kaufen und putzen, putzen, putzen und nach ein paar Stunden war er Schmutz- und Bakterienfrei. Ich habe vergessen zu erwähnen, dass er die Plastikleisten rund herum in Weiss lackiert hatte (wunderschön), aber es war mir egal, ich hatte mein Traumauto und das mit 20 und ohne Schulden. Das war September 2008...
Nun zu den Optionen:
Volleder, Frontscheibe beheizt, Panomaradach, Gekühlstes Handschuhfach, Xenon, Multifunktion, Tempomat, Regensensor, Klimaautomatik, Radio BOOST mit CD-Wechsler, PDC, Alarmanlage, Isofix, Sportliche Fahrwerksabstimmung, Navi, Harman Kardon, 17" S Spoke.
So fuhr ich knapp 3 Wochen als überglückliche MINI-Besitzerin durch die Gegend bis... ich Schatzis Auto zu schrott gefahren habe Jaaa... der Rückwärtsgang vom Mini wurde mir zum Verhängnis... das Harman/Kardon war wohl zu laut, sodass das biep biep biep irgendwie überhört worden ist und ich volle Kanne in sein damaliges heiliges Auto (Toyota MR2 Turbo) reingedonnert bin!  Er hatte ein circa 30cm langes und 15cm hohes Loch und meine Stossstange hinten war auch nur noch gut für den Friedhof. Mein Allerliebster hat es aber mit Fassung getragen (er ist Lackierer), er hat einfach nichts gesagt ausser "hol mir den Spachtel" und am Abend um 23Uhr45 war der MR2 wieder heile. Und der Mini, tjaaaa... das war doch die Gelegenheit ihm das Aerokit drauf zu hauen und diese weissen Plastikteile in Wagenfarbe zu lackieren. Was lernen wir daraus?? Unfälle bringen ab und an doch was! 
Mit der Zeit wurde dann auch das Dach und die Rückspiegel schwarz, die weissen Streifen kamen weg und wurden durch schwarze ersetzt, er bekam weisse Rückleuchten, einen MINI-Aufkleber auf dem Dach, seitliche schwarze Streifen, meine geliebten Hartge Felgen die ich über alles liebe  und ihm wurden die Scheiben hinten getönt. Nach einiger Zeit hatte ich die Streifen satt und wir lackierten einen breiten schwarzen Streifen von vorne bis hinten! Da er mir zu wenig Krach machte, hat mein Schatzi (jaaa, er schon wieder) mit eine home-made Auspuffanlage draufgebaut  und jetzt weck ich alle Nachbarn auf Und weil er nicht schnell genug war, bekam er ein ALTA -17% Laderat und eine Neuprogrammierung (ich halte jetzt fast mit dem R56 Workskit mit). Später hat er mir den Tankdeckel in schwarz lackiert, die weissen Leuchten hinten schwarz getönt, sowie auch die Blinker auf den Seiten. Die Chromleiste rund ums Auto wurde auch mit Schwarz beklebt und den Türgriff in schwarz habe ich auch schon bestellt Seit einer Woche erhellen die Bremsen auch in schönem Rot.
Zum Innenleben gibt es auch einige Änderungen: Er bekam JCW Fussmatten, JCW Handbremse und Schaltkauf in Carbon/Alcantara. Ich habe das 3-Speichen Lenkrad gekauft und mit Alcantara überziehen lassen. Die Lenkradblenden habe ich mit Carbon machen lassen, da ich Multifunktion habe und diese somit nicht bei BMW zu kaufen sind. Das JCW Dashboard wurde gekauft und jegliche graue Plastikteile wurden schwarz lackiert.
Nur Freude hatte ich jedoch nicht nur mir meinem Mini-Baby : Das Navi hat von Anfang an nicht funktioniert (es hat die CD rausgespuckt), doch ich konnte im Internet für 250€ ein Laufwerk von einem BMW finden, das genau reingepasst hat  . Auch die Servopumpe hat sich letztes Jahr verabschieded und wurde dann von Schatzi neu eingebaut.
Ich habe ihn jetzt 1 1/2 Jahre und ich würde ihn für nichts in der Welt hergeben. Es ist mein Ein und Alles! Seit Anfang Jahr hat er auch Gesellschaft: einen Cooper S R56 mit Workskit, den mein Freund ausnahmsweise mal zu behalten scheint (ich sag ja... Mini macht süchtig ).
Ich hoffe, ich habe euch nicht allzu sehr gelangweilt, ich könnte noch ewig weitererzählen... meine Freunde haben mich schon für defnitiv MINI-Verrückt abgestempelt,... tiptop!!
Bis bald auf vielen schönen lustigen Treffen! 
Olivia
|
|
1.982 Hits
|
|
» MINI des Monats - 04/10 - Phips86 |
|
15:29, 02.04.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - April 2010
MINI John Cooper Works ( 09/2008 )
Farbe: Chilli Red
Aussattung: Genug :-P
Seit September 2009 bin ich stolzer Besitzer eines Mini JCW R56.  Zuvor fuhr ich einen BMW 330 Ci E46, welcher auch sehr viel spaß machte
jedoch niemals an einen Mini rankommen würde. Die Marke Mini ansich hat mich schon immer begeistert. Als kleines Kind war ich schon immer großer
Fan der wunderschönen alten Minis von u.a. MG Rover. Also war mir schon als kleiner Junge klar: Ich brauch einen Mini! Versteht sich von selbst das mein
Lieblingsfilm "The Italian Job" ist. 
Irgendwan fing ich immer mehr an in Mini Forums rumzulesen und täglich auf der Mini Homepage zu sein. Dort fand ich dann auch den Mini JCW und war
direkt total begeistert. Zwei Tage später stand ich auch schon beim . Naja was soll ich sagen, einwenig wurde über den Preis diskutiert und
schon war er bestellt. 
Lang hat es auch nicht gedauert und schon wurden Veränderungen an meinem kleinen durchgeführt.
- Aerodynamikpaket
- JCW Recaro Alcantara Sitze
- JCW Alcantara Lenkrad
- JCW Alcantare Handbremsgriff & Handbremsbalg
- JCW Domstrebe
- JCW Seitenblinker
- Felgen Lackiert ( Handarbeit! )
- KW V3
- Fußmatten
- ScanGauge 2
Jetzt freue ich mich jeden Tag auf ein neues meinen kleinen im Straßenverkehr oder auf der Rennstrecke zu bewegen.
Hätte nie gedacht das die morgendliche Fahrt zur Arbeit so viel spaß machen kann.
So ich hoffe euch gefällt mein kleiner.
|
|
2.071 Hits
|
|
» MINI des Monats - 03/10 - Stefz1 |
|
22:42, 01.03.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - März 2010
Mein Cooper Scoop und wie es eigentlich dazu kam!
Meinen Führerschein und damit die Lizenz zum „Spasshaben“ am Autofahren erhielt ich 1995. Damit war der Grundstein für eine gewisse Autoverrücktheit gelegt.
Mein damaliger Freund fuhr einen VW Käfer BJ 1959 und damit besuchten wir jedes erdenkliche Treffen in und um Deutschland herum.
Da ich auf diese 2 Buchstaben geprägt wurde, ließ mein eigenes Gefährt auch nicht lange auf sich warten, ein Polo Steilheck, dem wir nur alles erdenkliche (heute mir teilweise peinliche) Tuning zukommen ließen. Tieferlegung, Alufelgen, Sportlenkrad und nicht zu vergessen natürlich eine fette Anlage mit viel „BUMS“!
Als ich dann irgendwann auf die Neuvorstellung des kleinen BMW-Neulings „NEW MINI“ eingeladen war, dachte ich mir zunächst widerwillig, „was will ich da eigentlich“?! Aber man (und auch Frau) ist ja für alles offen, also ab zu BMW!
Die erste Begegnung war dann wie Liebe auf den ersten Blick.
Da stand er, schwarz wie die Nacht war er damals, mit roter Innenausstattung, den typischen Neuwagenduft verströmend. Um mich herum versank die Welt, meine Begleitung musste mich wachrütteln und wieder auf den Boden der Tatsachen holen.
Ich probierte alles aus, hinten reinsetzen, vorn, Fahrer- und Beifahrerseite, Motor- und Kofferraum, alle Schalter ausprobiert, Licht an und wieder aus… und was soll ich sagen, es war um mich geschehen.
Was mich allerdings recht schnell wieder auf den Boden der Tatsachen brachte, war meine finanzielle Situation. Wie rum ich es auch rechnete, es war einfach kein Mini drin!
Betrübt und zutiefst traurig machte ich mich auf den Heimweg und versuchte über Monate und Jahre mich mit dieser Situation abzufinden und tröstete mich mit einem „irgendwann!“
Das „Irgendwann“ trat dann im Februar 2008 ein.
Immer wieder schaute ich sehnsüchtig in bekannten Internet Marktplätzen nach Mini´s in allen Ausstattungen und Farben. Ich hatte meine Ansprüche bereits von einem „S“ auf einen „Cooper“ runtergeschraubt, um mir den unerfüllbaren Traum vielleicht etwas näher bringen zu können. Und eines Tages war er da! Mal wieder durchsuchte ich die unzähligen Anzeigen als ich auf ihn stieß…. Schwarz wie die Nacht, ein Cooper Baujahr 11/2004 mit kariertem Dach, Tieferlegung, 18 Zoll OZ Alus und in bezahlbarer Preiskategorie.
Also nichts wie ans Telefon, die Nummer gewählt! Und er war noch da…!d
24 Stunden später befanden wir uns bei dem allergrößten Mistwetter auf dem Weg nach Gedern. Mir war schlecht vor lauter Aufregung und je näher wir unserem Ziel kamen, umso schlimmer wurde das.
Und da stand er dann, wie beim ersten Mal! Schwarz (Gott sei Dank nicht mit roter Innenausstattung) und so wie ich ihn mir immer vorgestellt hatte, im Schneetreiben unter einer Laterne.
Der Besitzer fuhr Ihn extra in eine Halle, damit wir ihn näher ansehen konnten und schon vor der Probefahrt stand für mich fest, den oder keinen!
Und so war es dann auch, 7 Tage später stand er umgemeldet vor meiner Haustür und ich war überglücklich und konnte es nicht fassen. In diesen Tagen hätte ich am liebsten darin übernachtet……
Nach und nach bekam er noch die ein oder andere Veränderung, ein JCW Spoiler stand auf der Liste, andere Rückleuchten, viele, viele andere Kleinigkeiten, eine Mini-Individualisierung in Form von Challenge Beklebung und nach einem unverschuldetem Unfall auf der A5 sprang dann auch noch ein AERO Kit heraus, welches den Schaden für mich, im Nachhinein, erträglicher machte.
Aber ihr kennt das ja alle, so ein Auto wird sowieso niemals „fertig“…..
Hier noch ein paar Daten zu Scoop:- Mini Cooper R50 Baujahr 11/2004
- Farbe Uni Black
- JCW Aero Kit
- Lackierte Radläufe
- 30 mm Tieferlegung
- 18 Zoll OZ Felgen
- JCW Edelstahl Auspuffanlage
- K&N Luftfiler
- JCW Carbon Flügelchen
- Weiße Bremsleuchte
- Weiße Nebelschlussleuchte
- LED Rückleuchten
- Angel Eyes Standlichtringe
- Zusatzscheinwerfer schwarz
- Attractive for Mini Individualisierung in Form von
- schwarzen Scheinwerferringen, Türgriffen, Tankdeckel und Heckklappengriff
- Challenge Optik
- Spiegelkappen Einzelanfertigung
….und wahrscheinlich noch zig Einzelheiten die ich hier vergessen habe.
Anfang des letzten Jahres hatte ich dann auch noch, Dank dieses Forums, das unverschämte Glück einen endverstrahlten Partner fürs Leben zu finden und nun ist alles so, wie es sein soll!
Was will man mehr, als 2 Mini´s in der Familie, ein Hobby dem man zusammen fröhnen kann und ein total verstrahltes Forum in dem man so viele liebe und hilfsbereite Leute findet wie dieses!
Vielen Dank, liebes Chapter Rhein-Main, für so viele verstrahlte Momente und unvergessliche Ausfahrten.
So soll es sein, so kann es bleiben!
|
|
1.920 Hits
|
|
» MINI des Monats - 02/10 - Paddy87 |
|
23:59, 01.02.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Februar 2010
Zu meinem aktuellen MINI bin ich durch eine unglückliche Begnung bei der Deutschlandrundfahrt 2006 gekommen. Auf der Etappe vom Chapter BaWü, sprang kurz vor Lindau plötzlich ein trächtiges Reh auf die Straße. Nachdem alles wieder repariert war wollte ich einfach kein Unfallauto fahren und schaute mich nach einem anderen Mini um. Schnell fand ich einen 9 Monate alten Cooper S, der zuvor ein Werksfahrzeug war und nur 6500 km auf der Uhr hatte.
Natürlich konnte ich wieder nicht die Finger vom neuen lassen und schon in der ersten Woche gab es eine Domstrebe und Querlenkerstütze von OMP. Nach 2 Monaten ging´s dann zu Hitec und der kleine bekam seine Leistungssteigerung. Nach und nach entstand so ein Mini, wie ich ihn mir vorgestellt hab und obwohl ich zwischendurch mit dem Gedanken gespielt habe, würde ich ihn heute nie wieder verkaufen.
Serienaustattung- Chili Paket
- Radio Boost
- Xenon
- Teil-Leder
- Klima
mehr braucht es auch nicht
Umbauten
Motor- Pulleyumbau
- Software
- Zündkerzen
- GP Ladeluftkühler
- JCW Luftfilter
- HMS Klappenauspuffanlage
Fahrwerk / Bremse- KW Variante 1+Domlager
- Team Dynamics Pro Race 1.2 mit Hankook Ventus RS-2
- JCW Bremse mit R56 Scheiben und anderen Belägen
- Stahlflex Leitungen
- Domstrebe vo/hi, Querlenkerstütze, Cabriostreben
Exterieur- Aerogrill in orginal Front engearbeitet
- Olsn Kotflügel mit Luftauslässen
- Carbon Spiegelkappen
- getönte Scheiben
Interieur- komplettes Carbon Interieur
- Tachonadeln in Weiß
Winterpläne- Kofferraumausbau einbauen
- Innenraumbeleuchtung auf weiß umbauen
- BMW LED Kennzeichenbeleuchtung
- Heckscheibenwischer entfernen
Zukunftspläne- Schwarzer Dachhimmel (hoffentlich im nächsten Winter)
- Lenkrad aufpolstern und Alcantara
- Recaro PolePosition
- Schroth 4-Punktgurte
- KW Var3
|
|
2.285 Hits
|
|
» MINI des Monats - 01/10 - Sunshi |
|
18:55, 04.01.2010 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Januar 2010
Fotograf: SebastianS
Alles hat angenfangen mit einem Golf 2 2004, doch leider zu alt für große Sachen daran zu verändern. In dieser Zeit hat mein Vater einen R52 gefahren, war Standardausführung, aber dafür einen richtig fetten Sound der den S-Auspuff geschlagen hatte. 
Nach einem langen Jahr ohne MINI, kam der Moment, das ich ihn haben durfte für mich. Wie ein Traum ein Auto mit so einem Sound, da wurde ich fast schwach  , doch nach 88.000 Kilometer dachte ich: So, Schluss, es muss ein Neuer her, der mehr PS hatte und aus dem man etwas machen kann.
Der Traum jedes MINI-Fahrers ist der S - leider zu teuer für jemand, der noch nicht so viel Erfahrung hatte, doch Mitte August 2007 wurde mein MINI bestellt - klar normale Ausstattung, kein Pi Pa Po, nur Klima.
Jeden Tag habe ich sehensüchtig auf ihn gewartet, dann stand er da, mein Gott  !
Der Moment kam, ich durfe ihn fahren, klar man ist erst mal vorsichtig wenn man das Auto nicht kennt, doch nach einiger Zeit hat es so Spaß gemacht, dass ich schon bei Ausfahrten dabei war.
Tja jetzt gehöre ich auch schon zu den Verstrlten und es macht Spaß. In der Zeit hat sich natürlich auch einiges an ihm verändert:
- 205*17 Zoll (Schwarz)
- Tieferlegung
- Grill aus dem ONE in Wagenfarbe
- 2te Folien Beklebung der Schwarzen Scheiben (hinten)
- Bonnet Stripes auf Sport Stripes geändert, diese über den Grill bis runter
- 2 x Testfahrerin aufs Dach (Seitenansicht)
- MINI Dach Design, aber so geklebt, dass es von beiden Seiten lesbar ist
- Side Scuttles
- Weiße Seitenblinker
- Checkered Flag auf dem Rückspiegel
- Checkered Flag Fußmatten
- Carbon Schaltknauf
- Carbon Handbremsengriff
So das war's, für's Erste. Klar kommt da noch was dazu - mal schauen.
Liebe Grüsse von uns beiden!
|
|
1.703 Hits
|
|
» Wichtiges zur MdM Bewerbung |
|
12:00, 31.12.2009 - von MINI² Redaktion
|
JEDER kann MINI des Monats werden und es ist ganz einfach. Allerdings bitten wir dich folgende Regeln einzuhalten.- Allgemeines: Bitte nimm deine Bewerbung ernst. Spaßbewerbungen werden nicht akzeptiert und wer es nicht schafft, fristgerecht geeignete Fotos, sowie einen Text einzureichen, braucht auch nicht mit unserer Unterstützung zu rechnen. Wenn es für einen Monat keine geeigneten Kandidaten gibt, wird leider ausgesetzt. Zum Zeitpunkt der Bewerbung sollten Fotos und Text bereits fertig sein.
- Fotos: Hier im Forum gibt es die
 -Fotografen. Uns ist es wichtig, dass MINI des Monats-Shootings an ausgesuchten Orten, bzw. stimmigen Locations stattfinden. Um eine professionelle MINI des Monats Präsentation zu erzielen, werden nur ausgezeichnete Bilder akzeptiert. Das heißt, Handyfotos, oder sonstige Schnappschüsse werden nicht akzeptiert. Wer sich selbst nicht zutraut, qualitativ hochwertige Fotos zu machen, der kann jederzeit auf unsere -Fotografen zurückgreifen, welche über ausreichend Erfahrung und Foto-Equipment verfügen. Schickt ihnen einfach eine PN, mit der Bitte euch zu helfen. Eine Bewerbung zum MINI des Monats muss mindestens neun Fotos umfassen und euren MINI im aktuellen Zustand zeigen. Gerne nehmen wir auch mehr Fotos an, somit können wir euch die Entscheidung, welche denn die schönsten Bilder sind, erleichtern.  Bei den Fotos soll es sich um Außen-, Innen-, sowie Detailaufnahmen handeln. Die Auflösung der Fotos soll nicht kleiner als 1.024 x 768 sein und sie dürfen auch vorher nicht im www veröffentlich werden. Wenn alles fertig ist, maile uns die gesammelten Fotos an redaktion@mini2.info mit dem Betreff "MdM" samt eurem Usernamen.
- Text: Sobald ihr eure Fotos an uns schickt, soll auch schon euer Text fertig sein, den ihr uns via PN an das Redaktions-Team schickt. Auch hier verwendet bitte den Betreff "MdM" mit eurem Username dahinter. Der Text soll euren MINI vorstellen. Hier kann alles hineingeschrieben werden, zB wie ihr zu euren MINIs gekommen seid, ob sie Namen haben, was sie von anderen MINIs unterscheidet und für euch so besonders macht, welche Umbauten bereits erfolgt sind, oder noch kommen werden, besondere Erlebnisse und was halt einen verstrahlten MINI-Fahrer noch so interessieren könnte. Wir lassen dabei eurer Kreativität freien Lauf, aber im Zweifelsfall könnt ihr euch ja an den bisherigen MINI des Monats orientieren.
Das war's auch schon. Wir hoffen, dass ihr euch dadurch nicht abschrecken lasst und euch zahlreich bewerbt. Bitte macht das aber nur, wenn ihr alle Bestandteile für eine Bewerbung zusammen habt. Danke für euer Verständnis! Wir freuen uns auf euch!
Das -Redaktionsteam.
|
|
661 Hits
|
|
» MINI des Monats - 12/09 - Bandito |
|
01:08, 02.12.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Dezember 2009
Fotograf: SebastianS Nimm2
Hier ist nicht die Rede von dem allseits bekannten Lutschbonbon.
Als ich im Sommer 2006 meine Harley-Davidson nach 26 Jahren wegen einigen Rückenproblemen verkaufte, dachte ich über den Kauf eines Autos für den Winter nach, da ich im Sommer mit meinem Mazda MX-5 unterwegs war, ihn im Winter aber nicht mehr nutzen wollte.
Irgendetwas Älteres, Billiges sollte es sein, für den Winter halt.
Zitat von meiner Gattin:
"Du willst deine Harley gegen irgendein altes Auto eintauschen? Wenn schon ein Auto, dann doch etwas Individuelles, z.B. einen Mini Cooper!"
O.K., dachte ich, die Regierung hat schon recht. Lieber im Winter im Mini als in einem anderen Auto.
Ich fand den Mini schon immer ansprechend, jedoch fand ich das Preisgefüge dafür etwas hoch angesetzt.
1978 hatte ich schon mal einen Ur-Mini und war damit noch etwas infiziert, wenn auch der New Mini wohl ein ganz anderes Auto ist.
Nach dem Kauf eines Golf GTI 1 übernahm damals meine Frau den Mini und fuhr ihn bis zum bitteren Ende.
Ein Cooper R50, Bj. 10/03, der auch der Regierung zusagte (indi-blue, Klimaautomatik, Sitzheizung, PDC usw), war schnell gefunden. Auch gegen den Willen von meiner Frau wurde er natürlich mit H&R Federn tiefer gelegt. Schließlich war des Auto ja für mich gedacht.
Da jedoch Sommer war, fuhr ich mit meinem MX-5 und meine Gattin ließ ihren Golf in der Garage und riß
sich sprichwörtlich den Mini "unter den Nagel".
Ich war dann im kommenden Winter mit ihrem 75 Ps Golf unterwegs.
Für Stammtischbesuche bzw Ausfahrten beim Rhein-Main-Chapter bekam ich den Mini dann großzügig zur Verfügung gestellt.
Irgendwann hatte ich jedoch die Schnauze voll:
ICH WOLLTE MEINEN EIGENEN MINI
Nach einer Probefahrt bei der Neuvorstellung des R56 kam nur ein Cooper mit einem S am Heck in Betracht.
Eigentlich wollte ich den Cooper verkaufen, mir einen Cooper S zulegen und meiner Gattin wieder den Golf schmackhaft machen.
Aber wer will schon einen Golf, wenn man vorher einen Mini hatte?
Also, des lieben Friedens Willen (ich liebe meine Frau), gab ich nach und sie durfte ihren geliebten blauen Mini behalten.
Für mich kaufte ich dann einen R56 S, Bj. 12/2006 in laser-blue und verkaufte (schweren ?) Herzens den früher von meiner Frau doch so geliebten Golf.
Ich finde, der R56 S ist schon ziemlich perfekt, (die richtigen Freaks werden natürlich lachen) auch wenn mich anfangs der große Tacho etwas gestört hat.
Mir gefallen die Sitze besser und der Verbrauch ist deutlich gegenüber einem R53 gesunken.
So wurden nur die Felgen (Team Dynamics "Jet") und Reifen (non runflat Hankook V12) getauscht sowie eine Works-Domstrebe verbaut.
Da die Serienantenne ab 100 km/h Pfeifgeräusche von sich gab, wurde sie durch eine kürzere ersetzt.
Der Serienluftfilter musste einem K&N Filter Platz machen.
Und natürlich H&R Federn mussten sein, da der R56 doch etwas "hochbeinig" dasteht.
Ach ja, das S am Heck wurde gegen ein D getauscht und die Sidecuttles ebenso.
Ich war halt schon immer etwas positiv "verrückt".
Mittlerweile wurde auch das im Forum viel diskutierte "klackern" durch den Austausch des Kettenspanners behoben.
Andere Unannehmlichkeiten wurden bis jetzt keine festgestellt.
Im Gegenteil: Mir macht das Autofahren wieder richtig Spaß!
Besonders beeindruckend waren für mich und meinem Sohn die Tage in Silverstone zum Mini-Jubiläum. Selbst die Wochen später aus Belgien eintreffende Zahlungsaufforderung wegen Geschwindigkeitsüberschreitung
konnte meine positive Meinung nicht schmälern.
Seit August 2009 sind wir nun Besitzer eines Cooper Clubman (fährt meine Gattin), nachdem eine Fahrt von Frankfurt nach Hamburg mit drei Personen und Gepäck doch etwas beengt war.
Der Verlust ihres blauen Coopers wurde damit kompensiert.
Eine Tieferlegung des Clubman wie von mir gewünscht, wurde jedoch kategorisch abgelehnt.
Aber dafür hat er ja Klimaautomatic, Sitzheizung, Park Distance Control usw.
Fazit: nimm2 und alle sind zufrieden!
|
|
1.595 Hits
|
|
» MINI des Monats - 11/09 - kati299 |
|
22:57, 02.11.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - November 2009
Im Osten geht die Sonne auf
Ich denke, dass mein MINI jetzt endlich die Phase erreicht hat, in der er sich auf den Weg rund um die Welt machen kann um außer mein Herz noch das Herz anderer zu erobern. 
Ich freue mich, als Erste aus dem Chapter East (Doenermann zählt nicht, 2008 gabs ja noch kein CE ) meinen Kleinen vorstellen zu dürfen!
Name: MINIMI
Modell: MINI Cooper
Erstzulassung: 03/2005
Außenfarbe: solid gold metallic
Wie kam ich zum MINI?
Eigentlich war es eher Zufall.
Mein Golf 2 hatte ausgedient, also ging ich 2005 auf die Suche.
Etwas Knuffiges und vor allem Bezahlbares musste her. Der Mini schied bei letzterem natürlich aus.
Es wurde dann ein Citröen C2 VTR+. Ein absoluter Griff ins Klo.  Er war zwar klein, knuffig und sportlich, aber ein absolutes Montagsauto. Ich hatte ihn knapp ein Jahr und er stand jeden Monat mehrmals in der Werkstatt. Der wusste auch kein Rat mehr und nach langem hin und her haben die mein Auto zurück genommen.
Ich war bedient und wollte von Autos bzw. Franzosen nix mehr wissen ... (hatte ja noch den X5 vom Lebensabschnittsgefährten dem derHeiko zum Fahren ) ... bis dann der Kleine eines Tages beim stand.
Naja erst mal nur schauen! Daraus wurde dann jeden Abend schauen und
Eigentlich war es so gar nicht meine Farbe, wollte ja eher rot/weiß, doch gerade der seltene Farbton reizte mich.
Na gut Probefahrt kann man ja auch mal unverbindlich mitnehmen - daraus wurde ein ganzes Wochenende. Seit diesem Wochenende war dann alles klar – der muss es werden!
Wehmütig und schweren Herzens   gab ich Montag die Schlüssel zurück (hatte ja kurz überlegt mit dem Kleinen durchzubrennen) und die harten Verhandlungen begannen. 
Ein paar Tage und Winteralus später stand der Deal!
Ich werde MINI-Mama!
Zum Glück dauerte es nur 2 Wochen und keine 9 Monate bis ich meinen Kleinen abholen durfte - von da an begann eine Liebe, die ihres Gleichen sucht. 
Warum ist MINIMI für mich der Beste aller MINIs???
Am Anfang war der MINI für mich nur ein Auto - bis ich hier Gleichgesinnte traf , die ersten Treffen folgten und erste Umbaumaßnahmen begannen.
Ich denke, mein Kleiner hat es nach 3 Jahren verdient, er hat mich immer treu begleitet und bis jetzt noch nie rum gezickt. Na gut in punkto Zubehör ist er ganz schön anspruchsvoll geworden . Aber ok, er ist ein Teenager und ich gönn ihm halt die 17 Zöller, das JCW Soundkit + Spoiler usw…
Mit seinen kleinen Kulleraugen, kann ich ihn ja auch keinen Wunsch abschlagen.
Des Weiteren ist er farblich etwas ganz Besonderes! Gold/weiß habe ich so noch nie gesehen und ich werde sehr oft darauf angesprochen. Das bestätigt meinen Kauf vor 3 Jahren immer wieder!
Also an dieser Stelle herzlichen Dank MINIMI, für die vielen Stunden, die Ausfahrten die wir zusammen verbracht haben und der Spaß, der mit dir nie zu kurz gekommen ist!
Ich hab Dich lieb  
Ausstattung- Chili-Paket
- Chrome Line Interieur / Exterieur
- Xenon-Licht
- Cockpit Chrono-Paket
...eigentlich alles außer Navi, Volleder, PDC, Panoramadach
Umbauten- R&H-Felge 8J x 17 weiß
- 20mm Adapterscheiben
- 205/40ZR17 Hankook Evo V12
- JCW Carbon Heckspoiler weiß
- US-Sidemarkers
- Angel-Eyes-Standlichter
- JCW Soundkit
- Zusatzscheinwerfer
- Motorhaubenstreifen weiß
- Dach + Spiegelkappen weiß
- Dachaufkleber "Heliport"
- Chromtankdeckel
- Bremssättel gold lackiert
- weiße Seitenblinker
- LED-Rückleuchten
- goldene "Mini-Augen"
- Ipod-Schnittstelle
Es folgt evtl.: JCW Domstrebe, Kombi-Kit, Kampfbeklebung
Das Beste zum Schluss
Als Letztes möchte ich mich beim gesamten Chapter East bedanken. Ihr seid echt ne geile Truppe, hab euch alle voll lieb gewonnen. Möchte Euch auch nie mehr missen.  Ihr seid zu meiner 2. Familie geworden. Es war bis jetzt ein geiles Jahr mit Euch! Ich freu mich auf die nächsten!
Vielen Dank blackworkscab, Doenermann, Krissy, Schokoclubbi, JohnD und Mrs. JohnD – Ihr seid echt bekloppt!
Vielen dank auch ans Chapter North und speziell Biwi! Ihr seid echt klasse und die 3 Mecklenburger Mini Treffen waren aller erste Sahne! Weiter so, ihr wisst ja, wir sind wieder dabei!!!
Zu guter Letzt möchte ich dem derHeiko für seine Geduld und sein Verständnis für MINIMI und mich danken!
Bist der beste Freund der Welt!!! 
|
|
3.111 Hits
|
|
» MINI des Monats - 10/09 - chubv |
|
17:22, 01.10.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Oktober 2009
Hallo ihr da draußen !
Ihr wollt etwas über chubv [kupf] erfahren, dann seid ihr hier genau richtig .
Wer ist chubv , was verbirgt sich dahinter und wie ist chubv entstanden!?
chubv, das sind Christian und Bettina Valerie (ja das ist ein Doppelname und kein zweiter Vorname).
BV wird allerdings meistens als V, also als Valerie angesprochen.
Wie kam es überhaupt zu chubv? Ganz einfache Geschichte. Nachdem beide zusammengezogen sind beschlossen sie, dass irgendwie eine gemeinsame M@iladresse her musste die für Nachrichten dient die an beide geht. Also hat man ein wenig überlegt ... Nase kratzen links, rechts ...  und chubv war geboren.
Mittlerweile sind die beiden wohl ziemlich bekannt hier und Valerie hat sich mit chubvalerie auch schon einen eigenen Account zugelegt.
Aber Viel mehr verrate ich euch nicht mehr von meinen Besitzern, denn hier geht's ja um MICH  !
Naja, vielleicht noch die KFZ Vorgeschichte der Beiden ...
BV's Nummer 1 war ein Renault Clio. Abgeschossen von einer Blinden Kuh, *Verkehrsregelnnichtkennerin* oder was auch immer .
Darauf folgte ... Nummer 2 ... wieder ein Renault Clio, der letztendlich weichen musste weil er Mucken machte.
Dann kam Nummer 3. NEIN, kein fahrbarer Untersatz! Ich, ein MINI, eine Fahrmaschine mit Seele, mit allerhöchstem Spaßfaktor. Und das Grinsen  verschwindet auch nie im Gesicht wenn jemand Platz nimmt.
Valerie war immer lieb  , die wollte schon immer einen Mini haben.
Aber der Fahrer  ! Bäh  ... der wollte mich am Anfang gar nicht. Aber dazu etwas später.
CH's Nummer 1 war ein Audi A3 1.9TDI. Danach kam ein A4 Avant 1.8T der nun noch immer neben mir verweilt.
Und nun zu mir, um den es eigentlich in dieser Geschichte geht.
Der CH wollte mich ja am Anfang nicht . Der hat bei den Tschechen, Japanern und anderen Deutschen herum geschaut. Er hat immer gemeint ich wär so teuer und ein anderer hätte mehr Ausstattung drin und würd' weniger kosten.
Aaaber dann kam der 26.Dezember 2006 als er das erste Mal für ein Wochenende in einem meiner chiliroten Brüder, oder vielleicht war es auch eine Schwester, Platz nehmen durfte.
Und da kam es, DAS Grinsen . Und was hatte mein Geschwisterchen was kein Tscheche und kein Japse hat ... ein Herz, eine Seele . Und genau das war es, das Gefühl das dann sagte: "Ok, ein MINI muss her!".
Somit war es für Beide beschlossene Sache sich ein schööönes Geschenk für die Hochzeit  zu machen, bei der ich dann auch noch dabei sein durfte  .
Bestellt wurde ich, Mini Cooper R56 in PepperWhite, am 08.02.2007 mit folgender Ausstattung:
- Radschraubensicherung
- DSC3
- Sportfahwerk
- Multifunktion für Lenkrad
- Sport-Lederlenkrad
- Aussenspiegel beheizt
- ohne Modellschriftzug
- Heckspoiler
- Schwarze Motorhaubenstreifen
- Chrome-Line-Exterieur
- Dach+Spiegel schwarz
- Dachhimmel anthrazit
- erweiterte Dekorumfänge
- Colour Line Cream White
- Interieurfläche Fluid Silver
- Fussmatten Velours
- Warndreieck/Verbandskasten
- Sitzhöhenverstellung Beifahrer
- Sportsitze Fahrer + Beifahrer
- Ablagenpaket
- Wagenheber u. Radschraubenschlüssel
- Nebelscheinwerfer
- Xenon-Licht
- Klimaautomatik
- Bordcomputer
- Lichtpaket
- Radio MINI Boost CD
- 2 Funkfernbedienungsschlüssel
- Weiße Blinkleuchten
- Tagfahrlichtschaltung
- LM Rad 5-Star Spooler 5,5Jx15 (meine Ex-Winterlinge)
- Nebelschlussleuchte
Meine Fahrerin und mein Fahrer haben mich dann am 26.05.2007 in Empfang genommen und in ihre Arme aufgenommen.
Seitdem ist das nicht aus dem Gesicht zu bekommen wenn sie Platz nehmen!
Selbst bei  strahlt die .
Getauft wurde ich auf den Namen "LittleChubv".
Ich werde durchwegs gut behandelt. Ich werde regelmäßig gewaschen  , gefüttert  und ich durfte schon ein wenig Österreich bereisen und mich mit anderen meiner Art treffen. 2009 werde ich zudem das erste Mal in den Winterschlaf geschickt. Das hängt wohl mit der Salzallergie  zusammen.
Wie viele meiner Brüder und Schwestern bin auch ich nicht ganz serienmäßig geblieben.
Angefangen hat es mit einem 17" Multispoke Radsatz und es endet momentan mit dieser Liste:- LM Rad Multi Spoke R108 7Jx17 (meine Sommerlinge)
- Zusatzscheinwerfer chrom
- Scheiben ab B-Säule abgedunkelt
- individuelles Dachdesign
- Antenne von Mazda
- Lautsprecher-Swap KLICK
- JCW Kiemen (oder auch als Werks Aeropaket-Kiemen bekannt)
- "JCW Soundkit" (Einzelanfertigung made by GTG - German Tuning Group @ 19400km)
- JCW Sitze Alcantara/Leder (@ 23587km)
- Luftführungsmodifikation KLICK (@ 30060km)
- JCW Aeropaket II (@ 30403km)
- Abdeckungen für Zusatzscheinwerfer (@ 25294km)
So wie ich die Beiden kenne, ist das sicher nicht das Ende der Liste !
Und wer Lust hat und ein wenig mehr aus meinem bzw. unserem Leben erfahren möchte der darf auch gerne in mein Tagebuch schau'n .
LG
euer LittleChubv
und natürlich auch
LG von
Mr. Kupf  + Mrs. Kupf 
|
|
2.218 Hits
|
|
» MINI des Monats - 08/09 - wissensdurst mcs |
|
23:08, 01.08.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - August 2009
Fotos: chubv
Alles hat mit dem Erscheinen des NEW MINI's angefangen. Schon kurz nach dem Verkaufsstart hatte ich mich dabei erwischt, wie ich mich regelmässig in den Verkaukshallen des rumgetrieben habe
Der MINI-Virus hatte mich also schon früh erwischt
Da ich damals beruflich als externer Mitarbeiter für einen schwäbischen Automobilhersteller tätig war, musste der nächste Wagen wieder ein Konzernfahrzeug werden. Somit kam ein MINI nicht in frage Jeder Widerstand war zwecklos
Aber 2oo7 wendete sich das Blatt
Nach dem Jobwechsel in Richtung München war ein neuer fahrbarer Untersatz fällig, glücklichweise einer von der BMW Group. Nach unzähligen Diskussionen war’s dann endlich soweit: der MINI war genehmigt
Aber was für einen
Welche Farbe, welcher Motor, welche Form 
Die Silber- und Grautöne waren mir zu langweilig, die anderen Metallicfarben einfach zu unpassend. Der Kleine durfte ruhig etwas auffallen. Weiss hatte (fast) jeder und somit blieb ich bei Chili-Red hängen. Nach den ersten Bedenken ein rotes Auto zu haben wurde erstmal eine Nacht drüber geschlafen
Danach wurden sämtliche MINI-Dealer abgeklappert und festgestellt, das Chili-Red eigentlich eine klasse Farbe für den MINI ist Ok, die Farbe war geklärt
Zum Motor. Der Diesel erschien mir auf lange Strecken zu schwach und der MCS zu unwirtschaftlich. Der Cooper stand einfach nicht zur Diskussion. Nach einer Probefahrt war allerdings klar, dass es der Turbo-Benziner sein musste
Und nun noch die Form wählen. Platz sollte der Kleine haben, da au das Bike öfters mal mit muss. Somit schied der Hatch aus. Wieder zum und den Clubman angeschaut (leider nur im Prospekt, denn offiziell wurde er erst einige Wochen später vorgestellt). Hmmmmmm, das Heck war schon ein wenig gewöhnungsbedürftig. Die Seitenlinie gefiel mir auf Anhieb, aber die Heckleuchten. Je öfter ich sie mir aber ansah, umso besser gefiel sie mir dann doch
Kurzum: es war beschlossen: ein MINI Cooper S Clubman in Chili-Red muss es werden
Also, jetzt musste nur noch die Freigabe zur Bestellung eingeholt werden, was allerdings recht schnell ging.
Anfang Oktober 2007 ging’s also ab zum und habe die Bestellung klar gemacht 
Die Bestellung wurde dann noch einmal geringfügig geändert. Zum Glück bliebt der Auslieferungtermin bei Mitte Dezember.
Die Wochen vergingen nur langsam und ich wurde immer ungeduldiger. Der 1er BMW zur Überbrückung war zwar nicht schlecht, aber eben kein MINI.
Dann endlich, der kleine war da. Mit dem Kauf wurden noch verschiedene JCW-Teile wie Sitze, Lenkrad, Domstrebe, Schaltung, Handbremse, Side Scuttles, etc. sowie Sport-Stripes, schwarze Kühlergrillumrandung und noch andere Nettigkeiten bestellt und gleich eingebaut
also noch einmal eine woche warten 
Dann war er endlich fertig und ich konnte ihn abholen.
Erst mal ein paar Runden drehen und das Warten hat sich gelohnt.
Damit der Sound im Inneren nicht zu kurz kommt, wurde ich bei xdream-car-audio in Markgröningen vorstellig.  Nach der Beratung war klar, wo die Reise hingeht. Bedingung war, dass so wenig wie möglich von der Anlage zu sehen sein soll und das serienmässige radio/navi unangetastet bleibt Eine Lösung wurde schnell gefunden, auch wenn’s ein bissle teurer als geplant wurde. Die Komponenten wurden bestellt und von Renato professionell eingebaut. Der Klang ist genial.
Dann wurde noch die Rücksitzbank und die A-Säulen-Verkleidungen passend zu den Works-Sitzen mit Alcantara bezogen, vorne genutete und gelochte Bremschreiben montiert, die Chromleisten von mini individual in münchen schwarz foliert und weil er gerade dort stand auch noch die sport-stripes überarbeitet.
Auch gescheite Sommersocken durften nicht fehlen. Also passende Felgen gesucht und bei den 18"-Works R105 hängen geblieben. Bei den Winterfelgen hab ich nun den Wechsel von den Web-Spoke zu den Flame-Spoke vollzogen...
Nach 6o.ooo km kann ich sagen, dass ich noch keinen Kilometer bereut habe. So viel Fahrspass hat mir noch kein anderes Auto gemacht.  Auch wenn man oft für so ein Autole belächelt wird, der Kleine ist einfach nur geil. Mittlerweile hat sich das eine oder andere Problemchen aufgetan, aber die rote Rennsemmel hat mich noch nie stehen lassen und der kümmert sich bestens um die kleinen Macken. 
Und wie immer wird ein MINI nie fertig. Das eine oder andere Zubehörteil wird noch folgen.
Gruss Markus
|
|
2.994 Hits
|
|
» MINI des Monats - 07/09 - DerFlo |
|
11:21, 01.07.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Juli 2009
Bei meinem MINI handelt es sich um einen MINI John Cooper Works R56 mit Namen Amy. Wieso mein MINI Amy heißt? Relativ einfache Geschichte: Das ist der KBA-Schlüssel 0005/AMY und passt einfach irgendwie...
Amy ist eine schwarze Schönheit, die im Oktober 2008 das Licht der Welt erblickte. Sie ist mein zweiter MINI, nachdem ich von Mai 2007 bis September 2008 bereits einen blauen MINI Cooper S R56 mit John Cooper Works Tuningkit gefahren bin.
Davor hatte ich zwei Audis, einmal einen blauen Audi A2 1.4 von 2004 bis 2005 und dann noch ein rotes Audi A4 Cabriolet 3.0 von 2005 bis 2007.
Die Marke MINI hat mich eigentlich schon seit ihrer Wiederauferstehung im Jahr 2001 sehr interessiert. Jedoch sollte es nicht so schnell dazu kommen, dass ich einen Kauf ernsthaft in Erwägung gezogen hätte…
Eher zufällig – bei der Präsentation der BMW 1er Facelift-Modelle – bin ich dann im Frühjahr 2007 wieder auf MINI aufmerksam geworden. Spötter würden behaupten, dass ich der hübschen MINI-Hostess blind gefolgt bin, als sie mich – weg von der BMW-Präsentation – hin zum MINI-Stand geführt hat.
Ich habe dann eine kurze Probefahrt mit einem weißen MINI Cooper S Cabrio R53 gemacht und war doch einigermaßen angetan. Eine Woche später konnte ich dann einen MINI Cooper S R56 einen Tag lang ausgiebig testen und war schwer begeistert. War natürlich auch eine große Hilfe, dass der Verkäufer und ich auf der gleichen Welle funkten!
So kam es dann auch, dass das A4 Cabriolet kurzfristig gegen einen neuen blauen MINI Cooper S R56 getauscht wurde. Eine Entscheidung, die ich nie bereut habe – obwohl mir seitens der Audi-Szene doch sehr davon abgeraten wurde.
Da mir die Leistung dann relativ schnell (nach gut einem halben Jahr) zu wenig erschien, rüstete ich das gerade erschienene John Cooper Works Tuningkit nach, nachdem mich mein MINI-Verkäufer bei einem Vorführwagen probehören und testen ließ. Für mich hatte sich das Kit definitiv gelohnt, da der Auspuffsound schöner und das Ansprechverhalten des Motors spontaner wurden.
Im Juli 2008 bot mir dann mein neuer MINI-Verkäufer (der bisherige wechselte zu BMW) eine Probefahrt im neu vorgestellten MINI John Cooper Works R56 an. Wieder lagen der Verkäufer und ich auf ein- und derselben Wellenlänge und nach längerem Überlegen machte ich schließlich im August mit einem schwarzen MINI John Cooper Works R56 die Probefahrt, obwohl ich mir nicht wirklich vorstellen konnte, dass der Unterschied zu meinem MINI (den ich zwischenzeitlich ja schon durch diverse Umbauten „individualisiert“ hatte) so groß ausfallen würde…
Tja, was soll ich sagen… Der Unterschied war gewaltig! Nach einigen Verhandlungen wurden wir uns wieder schnell einig und noch in derselben Woche unterschrieb ich den Kaufvertrag für einen neuen MINI John Cooper Works R56 mit allerlei Extras und diversem John Cooper Works Zubehör.
Nach nur gut 4 Wochen war es dann endlich soweit und ich konnte meinen neuen Liebling – einen der letzten in Astro Black – in Empfang nehmen. Zunächst sollte die Auslieferung eigentlich ohne das Aerodynamikpaket erfolgen, da es zum damaligen Zeitpunkt eigentlich nicht lieferbar war. „Schade“ dachte ich, aber was soll’s – Hauptsache ich würde meinen neuen MINI bekommen… Mein Verkäufer hat dann aber alle Hebel in Bewegung gesetzt und überraschte mich mit einem bereits fix und fertig umgebauten MINI.
Ich habe meinen Schatz jetzt seit gut 8 Monaten und freue mich jeden Tag aufs Neue mit ihr durch die Gegend zu düsen! Natürlich sind zwischenzeitlich auch wieder einige Umbauten erfolgt, wie z.B. die Nachrüstung des Alpine HiFi-Systems, die Lackierung der mattschwarzen umlaufenden Kunststoffanbauten und die neuen italienischen Sommerschuhe von OZ. Weiter Maßnahmen nicht ausgeschlossen...
An dieser Stelle auch mal ein dickes Lob an drei Firmen, die mir immer mit Rat und Tat zur Seite standen und stehen und die immer einen spitzenmäßigen Kundenservice bieten: Das sind die MINI Niederlassung München-Nord, das Autohaus Baierbrunn und Spörl-Technik nähe Regensburg! Vielen Dank!
Abschließend kann ich nur sagen, dass ich mir momentan absolut kein anderes Auto vorstellen kann und werde meiner Amy somit wohl noch länger die Treue halten!
Gruß Flo
|
|
2.338 Hits
|
|
» MINI des Monats - 06/09 - Schubrakete |
|
13:58, 02.06.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Juni 2009
Hallo MINI-Freunde,
hier die Story, wie ich zu meinem R56S kam.
Im November 2006 bekam ich meinen Astro Black Cooper welcher mir viel Freude bereitete. Als ich diesen dann stolz meinen Eltern präsentierte waren auch die vom MINI-Virus infiziert und völlig verstrahlt. Als dann kurz drauf die neue Baureihe R56 vorgestellt wurde, bestellten Sie mein jetziges Baby. Der neue MINI kam im Januar 2007 und meine Eltern hatten viel Freude daran und waren völlig verstrahlt. Allerdings leider (oder eher zum Glück wie sich später herausstellte) nicht verstrahlt genug. Denn nach einigen unplanmässigen Werkstattaufenthalten hatten Sie die Freude am R56S schon wieder verloren und wollten diesen loswerden.
Nach ein paar Überlegungen landete der MINI dann im Mai 2007 in meinen Händen. Meinen Astro Black Cooper hatte ich kurzerhand an eine gute Freundin verkauft, welche zwischenzeitlich auch vom MINI-Virus infiziert wurde.
So wurde ich zum glücklichen Besitzer eines R56S mit folgender Ausstattung:- R56S in Lightning Blue
- Teilleder blau/schwarz
- Radschraubensicherung
- Leichtmetallräder Crown Spoke in weiß
- Sport-Lederlenkrad in 3-Speichendesign
- Frontscheibenwaschdüsen beheizt und Aussenspiegel beheizt
- Dach und Spiegelkappen in weiss
- Colour Line Pazific Blue
- Interieuroberfläche Piano Black
- Fußmatten in Velours
- Beifahrersitz-Höhenverstellung
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- Nebelscheinwerfer
- Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
- Bordcomputer
- Lichtpaket
- Radio MINI Wave CD
- Zweiter Funkfernbedienungsschlüssel
- Blinkleuchten weiss, Individual
- Ausstattungspaket Chili
- Chromline Interieur
- Chromline Exterieur
- JCW Aerodynamikfront
- Supersprint Endschalldämpfer
- K&N Tauschfilter
Auch wenn er nach wie vor ein Freund von Werkstattaufenthalten ist, gebe ich Ihn nicht her und freue mich jeden Tag wie ein kleines Kind, dass der schöne MINI den Weg über Umwege zu mir fand.
MINI -> It ist Love!
Grüße
Chris
|
|
2.037 Hits
|
|
» MINI des Monats - 05/09 - Cooper S |
|
09:11, 01.05.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Mai 2009
Fotos: cat
MINI JCW Cabrio
EZ: 03/2009
Eines der ersten R57 JCW Cabrios in Deutschland
Farbe: Midnight Black
Ausstattung: so ziemlich alles was ging *lol*
Seit 2003 bin ich jetzt im Forum unterwegs. Ich hätte nie gedacht, dass man über ein Auto und ein Forum so viele nette Leute kennen lernen kann. Viele Treffen und Ausfahrten später ist nach einem MCS in Darksilver und zwei MCS JCW Cabrios in Hyperblue, dieses MINI JCW Cabrio in Midnightblack nun mein vierter MINI. Und es ist mein schönster bisher.
Vom ersten Tag an, habe ich mich in ihn verliebt. Auch wenn er diesmal nicht blau (meine Lieblingsfarbe) geworden ist
Nach uni Black und Astroblack ist mit Midnightblack endlich wieder ein schickes reines Schwarzmetallic erhältlich. In meinen Augen eine gute Entscheidung von der MINI Entwicklung. So wurde dieser MINI also wie mein VW Golf – den ich vor meiner MINIZeit gefahren habe – wieder schwarz. Und er sieht einfach nur geil aus
Nachträglich ausgestattet wurde der Kleine mit einigen nettes JCW Teilchen Zum einen wurde das JCW Aero II Blackband montiert und zum anderen der JCW Carbon Schaltknauf und Handbremsgriff.
Was noch kommt:- Carbon Dashboard
- Carbon Türgriffe
|
|
3.073 Hits
|
|
» MINI des Monats - 04/09 - Rohri |
|
13:38, 01.04.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - April 2009
Blackmagic – die Definition von Yes it’s Love
Es war ein Sommertag im Sommer 2002, Rohri klappert mit seinem Auto (Marke unbekannt ) die Garagen in der Umgebung ab. Ziel: Ein neues Auto. All die Audi’s und Seat’s sind ja gut und recht, aber irgendwie konnte mich kein Wagen so recht überzeugen. Ich bin ein Mensch, der mit Emotionen einkauft, so auch beim Autokauf. So kam es, dass ich mit meinem Auto (Marke unbekannt ) an obengenannten Garagen vorbeifuhr. Nächste Station: BMW. Gut, war ehrlichgesagt eine doofe Idee. Wer kauft mit 21 schon einen BMW. Ausserdem hätte dies meine Geldbörse gesprengt. Aber wie es der Zufall wollte, war nebenan der MINI-Showroom. Magisch angezogen von der Ausstrahlung der ausgestellten MINI’s war es um mich praktisch schon gesehen. Verkäuferin hinzitiert, nach einer Probefahrt gebettelt und fünf Minuten später in einem Cooper S gesessen. Die ausgemachte Zeit von einer halben Stunde hab ich um ziemlich genau das Dreifache verlängert. Das leicht angesäuerte Gesicht der Verkäuferin änderte sich schlagartig, als ich den MINI auf der Stelle bestellte. Die Farbwahl fiel mir leicht. Schwarz sollte es sein – uni Schwarz – Blackmagic sollte die Strassen von Luzern bereichern. Nach einer endlos langen Warterei von fast 3 Monaten war es dann am 25. September 2002 soweit. Blackmagic stand im Showroom und wartete blitzblank und voller Vorfreude auf seinen Besitzer. Die ersten Meter werde ich nie vergessen, denn seit dem hab ich ständig so ein Grinsen im Gesicht, sobald ich in den MINI steige. Mittlerweile hat Blackmagic 8 aufregende und spannende Jahre und knappe 130'000 km mit mir verbracht. Ja, er ist ein Montagsauto – so viele Macken und Kinderkrankheiten wie der hatte, das glaubt mir keiner. Aber eben, der Spruch YES IT’S LOVE klebt nicht einfach so an der Scheibe von Blackmagic. Ich bin ihm bei jedem Leiden und Gebrechen zur Seite gestanden und nahm ihn jedes Mal freudig wieder in Empfang. All die bewundernden Blicke der Passanten, die sich auch nach sovielen Jahren noch nach dem MINI umdrehen rechtfertigen die wöchentlichen Putzorgien. Wer schön sein will muss leiden, quasi
Blackmagic hat sich den Titel MINI DES MONATS redlich verdient.
Zur Grundausstattung schreibe ich nicht viel. Chilipaket, Chromline Exterieur und weisse Rückleuchten. Das wärs dann auch schon fast.
Im Laufe der Jahre kamen aber Step by Step in loser Reihenfolge folgende Dinge dazu.- Alu Riffelblech Fussmatten
- Chromfelgen BSA
- Chromline Interieur
- Chromhutze
- Chrom Heckgriff
- Chrom Frontgrill
- Aerofront
- Angeleyes
- Blaue Innenraumbeleuchtung
- Blau / Rote Instrumentenbeleuchtung
- Panasonic HiFi-System inkl. Komplettumbau Boxen und Verstärker
- Panasonic Navigationssystem
- Gearshift Indicator
- Bastuck ESD
- ATE Powerdisk und Powerpads
- Motorhaubenstreifen (Chrom 2 Streifen / Chrom 4 Streifen / Chrom-Rot 4 Streifen)
- Scheibentönung Black Mirror
- YES It’s Love Einstiegsleisten
- NEIN Du darfst ihn nicht fahren Aufkleber
|
|
3.424 Hits
|
|
» MINI des Monats - 02/09 - sprotte |
|
19:58, 01.02.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Februar 2009
'Ente' gut, alles gut
Juchuuuuu Auch ich möchte euch mal meinen heißgeliebten MINI vorstellen.
Der Anfang:
Ja, ich muss zugeben, ich konnte mir nie vorstellen, einen MINI zu fahren. Ganz einfach, da ich nie auf die Idee gekommen bin. Mein Traum war immer ein Mazda RX-8, ein Honda Civic oder ein Nissan 350Z. Ein MINI war mir immer zu brav - inzwischen weiß ich, es kommt darauf an, was man daraus macht. Als ich dann zum 18ten Geburtstag eine kleine Finanzspritze bekommen habe war klar: Ich will ein Auto. Also hab' ich dann Geburtstagsgeld zusammen mit dem hart erarbeiteten und gesparten Geld zusammengeworfen und mich auf Autosuche begeben. Sehr schnell musste ich feststellen, dass sich meine Wünsche nicht mit dem Inhalt meines Geldbeutels deckten.  Also war es das erstmal mit dem Auto. Doch bald darauf meinte meine Mutter zu mir: Wie wäre es denn mit einem MINI? ... Ein MINI??? Hmm, auf die Idee war ich noch nicht gekommen, also schnell mal bei mobile.de geschaut und die Entäuschung war groß. Ist ja alles viel zu teuer. Doch dann habe ich ihn gefunden: Einen schwarzen MINI One, Garagenfahrzeug, gepflegt und bezahlbar... Also nichts wie hin, MINI angeschaut, Probefahrt gemacht, eine Nacht darüber geschlafen und es war klar: DEN MUSS ICH HABEN . Eine Woche später durfte ich ihn abholen und so war es passiert. Ich wurde MINI-Mama, und das mit 18!
Die Verschönerungskur:
So stand er nun vor meiner Haustür. Ich war verliebt - in ein Auto. Das der MINI keine Ausstattung hatte war mir egal. Ein Name war auch schnell gefunden, da der MINI seine Erstzulassung in Hamburg hatte war die erste Idee meiner Mama: 'sprotte'. Ich wollte noch widersprechen doch der Name stand fest. Der Kleine ist sogar minimal berühmt, die Erstbesitzerin war eine Schauspielerin aus dem Großstadtrevier. Doch wie wurde aus dem kleinen Schwarzen so ein auffälliges, buntes Etwas? Die Schuld liegt einzig und allein bei der defekten dritten Bremsleuchte. Diese hatte einen Riss und eine neue musste her - natürlich gleich die Weiße. Doch rote Rückleuchten mit weißer Bremsleuchte, nein das passt nicht. Kurz darauf kam ein Paket: weiße Rückleuchten und weiße Seitenblinker. Die Kunststoffspiegelkappen waren mir von Anfang an ein Dorn im Auge, also mussten die schönen aus Chrom her. Danach war ich erstmal pleite. Doch es reiften weitere Pläne. Ich...hatte....Lust....auf....Folie*hrrhrrrhrrrr* Nachdem ich also ein wenig im Internet gestöbert, und eine Vorlage gefunden hatte, bin ich zum Folierer gefahren. Der konnte erst gar nicht glauben, dass ich wirklich so ein Muster will, doch je länger wir darüber diskutiert hatten, umso besser gefiel ihm die Idee. Doch der Schock war groß, als ich den Kleinen nach dem Folieren abholen wollte. Soooooooooo bunt sollte er dann doch nicht werden. Aber inzwischen habe ich mich daran gewöhnt. Eigentlich sollte man meinen, ich hätte nun genug, aber dann fing ich an, mit Zusatzscheinwerfern zu liebäugeln... Ein Monat später waren sie auch schon montiert. An dieser Stelle nochmal Danke an unseren BMW-Händler, der doch tatsächlich 70 Euro für das Freischalten verlangt hat.  Danach gab es nur noch Kleinigkeiten: eine neue Kennzeichenhalterung, ein neuer Schaltknauf, das Chromset für den Innenraum, eine neue Antenne und ein neuer Schaltknauf. Neue Einstiegsleisten liegen schon hier und warten noch auf ihren Einbau.
A 'Picknickdecke' is born:
Ich muss zugeben, ich habe nicht gedacht, dass der Kleine so auffällig wird. Egal wo man hinfährt oder auf Parkplätzen, irgendeiner will immer wissen, ob der MINI so ein Sondermodell ist und ob man den so kaufen kann. Fans hat er auch schon, die sich immer freuen wenn sie den Racker zu Gesicht bekommen: liebe Grüße an den netten jungen Herrn am McDrive und die liebe Bäckerin. Doch es gibt auch viele denen das Muster nicht gefällt, aber ist das nicht immer so? Zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden. Ich liebe meinen MINI und er ist ja da um mir zu gefallen. Doch dann kam der Tag, an dem den Leuten aus einem gewissen Chapter () die Idee kam, dass der MINI doch große Ähnlichkeiten mit einer Picknickdecke hat. Seitdem muss ich ihn vor Plänen wie: 'Los, wir frühstücken auf Sprottes Dach' und 'Lass uns einen Mobilen-Picknickservice eröffnen' schützen. Inzwischen hat sich dieser Name durchgesetzt und der Höhepunkt war, als ich eine Hotrod Ente geschenkt bekam mit den Worten: 'Die passt doch farblich soooo super zu der Picknickdecke'. All jenen, die mich damit immer ärgern, möchte ich eines sagen: Ihr....habt....Recht. Je länger ich den MINI betrachte umso mehr muss ich zugeben, dass da gewisse Ähnlichkeiten mit einer Picknickdecke vorhanden sind.
Wie gehts weiter:
Ganz klar, es wird gefahren, gefahren, gefahren, solange mich seine Reifen tragen. Die 100.000 schaffen wir auch noch. Bei der Pflege wird er mir hoffentlich noch lange treu bleiben. Am MINI werde ich wohl nicht mehr viel verändern können, sonst wird es einfach 'too much'. Neue Felgen wären nicht schlecht (wie man sieht, ich fahre ja noch mit Stahlfelgen im Winter) und der Auspuff verabschiedet sich auch bald. Aber dann ist es auch mal gut...
...
...
...
bis ich wieder neue Ideen habe. 
Ich denke, das reicht um euch zu zeigen, wie verstrahlt ich inzwischen geworden bin.
|
|
3.114 Hits
|
|
» MINI des Monats - 01/09 - Elke2107 |
|
23:58, 02.01.2009 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Januar 2009
Hallo Jungs und Mädels,
wollte euch mal die Geschichte meiner "Hildegard" erzählen und wie ich mich dann plötzlich für den MINI COOPER S entschieden habe.
Ich habe im Mai dieses Jahres meinen BMW Z3 verkauft. Er war mir fünf Jahre treu und mittlerweile in einem Alter wo ich so dachte, jetzt muss er weg.
Ebenso habe ich nicht viele Kilometer zur Arbeit und die habe ich nach dem Verkauf brav mit meinem neuen Fahrrad zurück gelegt. Ebenso haben wir noch ein anders Auto.
Ich also fleissig mit Bus und Bahn und Fahhrad zur Arbeit, aber ICH OHNE AUTO...komisches Gefühl aber ich wusste nicht so recht was für ein Auto ich kaufen sollte...Ebenso war klar wir brauchen doch wieder ein zweites Auto.
Klar war das eigentlich nur ein BMW, Audi oder eventuell ein Fiat 500 in Frage kämen würden.
Aber meine Autos hatten immer Pfeffer und ich konnte mir nicht vorstellen einen Fiat 500 zu fahren.
Ebenso sieht der Fiat 500 zu süß aus und ich hatte NIE süsse Autos
Ich also bei unzähligen BMW, AUDI und auch Mercedes Händlern gewesen. Dann dachte ich: Bei den Spritpreisen, sei doch einfach mal vernünftig und kauf dir nen SMART. Ich also zum Smartfritzen, Angebot machen lassen und ein paar Tage drüber nachgedacht.
Der Smart ist ja auch ganz hübsch und sparsam, aber ich im SMART?? Wenige Tage später konnte ich gar nicht verstehen wie ich auf die Idee gekommen war.
Ich schon völligst frustriert und plötzlich kam mit der tolle MINI ins Auge. Nicht das ich nie an einen MINI gedacht hatte, fand den schon immer MEGATOLL, hatte ihn aber in meiner ganzen Autosuche völlig vergessen.
Und dann war klar: ICH WILL NEN MINI.
Und nach abchecken der Leistung war klar: ES MUSS EIN COOPER S sein.
Ich also zum MINI Fritzen, Probefahrt gemacht und fertig war ich mit der Welt. DAS IST MEIN AUTO.
Ich war dann noch mehrfach bei div. Händlern und Niederlassungen, Preise vergleichen, Stundenlang im MINI gesessen...ich glaube die Verkäufer haben bestimmt gedacht "die spinnt" aber ja, ich glaube MINI Fahrer sind eine spezielle Spezies.
Am Anfang war ich unsicher, fragte mich ob ich wieder ein Cabrio will, aber ich fahre seit meinem 20 Lebensjahr offene Autos...hatte irgendwie keine Lust mehr auf open Air. Aber mit Schiebedach
Also kein Cabrio, ebenso gefiel und gefällt mir das MINI Cabrio so gar nicht. Anyway.
Am 3.06. habe ich dann endlich meinen Cooper S bestellt. Wollte erst PepperWhite bestellen, haben dann DarkSilver bestellt und nach drei schlaflosen Nächten GOTT SEI DANK auf Mellow Yellow umbestellt und es NIE BEREUT.
Ein Traum war es von mir immer, einmal ein Auto selber zu konfigurieren und es dann auch so zu bestellen.
Habe lange hin und her überlegt, aber ich habe nen stressigen Job, schufte viel und dachte: Das gönne ich mir jetzt und mein Schatz war auch Feuer und Flamme.
Also habe ich alles das konfiguriert an Innenausstatung was ich gerne möchte. Vor allem nette komfort Features, als auch das geile JCW AeroPaket.
Hier die Sonderausstattung, und ich möchte NICHTS MISSEN!!! Funktioniert alles tadellos, wie meine "Hildegard" selbst.
Sonderausstattung- Leder Lounge Black
- Radschraubensicherung
- Leichtmetallräder Web Spoke mit Notlaufeigenschaften
- Multifunktion für Lenkrad inklusive Geschwindigkeitsregelung
- Sport-Lederlenkrad in 3-Speichendesign
- Außenspiegelpaket
- Frontscheibenwaschdüsen beheizt und Aussenspiegel beheizt
- Motorhaubenstreifen weiss
- Sichtpaket
- Dach und Spiegelkappen in weiss
- Dachhimmel anthrazit
- Colour Line Dark Grey
- Interieuroberfläche Fluid Silver
- Sport Button
- Glasdach, elektrisch mit Ausstellfunktion für vorn und hinten
- Sonnenschutzverglasung
- Fußmatten in Velours
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Raucherpaket (brauche den Zigarettenanzünder fürs Navi)
- Beifahrersitz-Höhenverstellung
- Armauflage vorn
- Ablagenpaket
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- Park Distance Control (PDC) hinten
- Nebelscheinwerfer
- Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
- Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
- Klimaautomatik
- Bordcomputer
- Lichtpaket
- Radio MINI Boost CD
- MINI HiFi Lautsprechersystem
- Freisprecheinrichtung Bluetooth mit USB-Audio-Schnittstelle
- Zweiter Funkfernbedienungsschlüssel
- Blinkleuchten weiss, Individual
- Ausstattungspaket Chili
- Chromline Interieur
- JCW Aerodynamikpaket
Am 1.08.2008 konnte ich dann die Rennsemmel im München abholen!!!
Ich stand vor meiner "hildegard" und hatte zittrige Knie und dachte nur: DAS IST ALLES NICHT WAHR und bin dann stolz wie Oskar erstmal drei Runden auf dem MINI Parkplatz gefahren 
Das mal meine Geschichte, wie ich zu meiner Hildegard gekommen bin.
Und was soll ich sagen: Ich bin so glücklich, das Auto ist sooo toll, geht ab wie Sau und hergeben tu ich die Karre nie mehr. Mein Schatz is auch hin und weg.
Auch die Verkäufer und anderen Kunden waren begeistert.
ICH BIN GLÜCKLICH!!!
Liebe Grüße,
Elke
|
|
2.232 Hits
|
|
» MINI des Monats - 12/08 - locke1979 |
|
12:20, 01.12.2008 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Dezember 2008
“A“uf der Suche, “A“ngeber
Na einigen Jahren BMW habe ich mich auf die Suche nach einem neuen Auto gemacht, da war mir noch gar nicht bewusst was mich erwartet.
Ich finde solche Leute lächerlich und mag es überhaupt nicht gerne, wenn Leute so auftreten. Ich selbst komme aus einer bescheidenen Arbeiterfamilie und habe gelernt, auf dem Boden zu bleiben.
“B“lue, “B“iografie
Klar war jedoch das mein nächstes Auto eine peppige Farbe haben sollte, und das wurde es dann auch Electric Blue.
Hmmm ob evt. mal jemand darauf kommt eine Biografie über mich zu schreiben schließlich habe ich wichtige gesellschaftliche Beiträge geleistet )))
“C“hemie, “C“lubs
Als ich den kleinen dann im Internet entdeckte machte es peng, das nennt man wohl Liebe auf den ersten Blick hehehe, siehe da die Chemie stimmte auf Anhieb.
Ich persönlich gehe lieber in kleine Clubs als in Großraumdiscotheken…da läuft man sich wenigstens mehr als nur einmal über den weg ))
“D“ashboard
Das Dashboard ist in Wagenfarbe was auch ein Faktor für meine Kaufentscheidung war.
“E“yecatcher, “E“kel
Durch und durch ein Eyecatcher wenn nicht ein Mini was denn sonst hehehe
Ich ekele mich vor Schnecken. Manche Leute essen sowas ja sogar, und das kann ich nun überhaupt nicht verstehen.
“F“elgen, “F“amilie
Meine Familie steht für mich an erster Stelle, nun gehört auch der kleine dazu
Nach dem der Mini nun endlich meiner war mussten neue Felgen drauf, es wurden die Brock White B21 mit polierter Front in der Größe 8X18 ET 35 auf…… siehe “R“
“G“rübeln, “G“lassschiebedach
Das ist eine Eigenschaft an mir die ich hasse )) wenn ich in einer Runde sitzt und über ein Thema X rede und mir ein bestimmter Begriff oder ein Name nicht einfällt grübel ich sooo lange bis es mir einfällt ooooder ich rufe jemanden an der evt. drauf kommt ) krank oder )
Aber als ich den Kleinen sah musste ich nicht lange Grübeln, da wären wir dann wieder bei “C“.
Des Weiteren ist der Kleine auch mit einem Glassschiebdach ausgestattet.
“H“obby,
Eines meiner Hobbys ist das Tauchen und das verknüpfe ich mit einem anderen Hobby, das REISEN
Durch den Kleinen entdecke ich auch noch ein neues Hobby, und das war zufällig der kleine selbst.
“I“nternet
Ich surfe gerne durch das Internet, eine gute Beschäftigung wenn man auf der Arbeit nicht viel zu tun hat oder aber wenn man auf der Suche nach einem Schmuckstück ist bzw. sich auf dem Laufenden halten will und Mitglied einer Community wird.
“J“apan
Eins war vor der Suche nach einem Auto klar es durfte kein Japaner werden. Das hat nichts mit dem Land zu tun jedoch mit meinem Geschmack was Autos angeht.
“K“ennzeichen, “K“limaautomatik, “K“ino Abend
Das Kennzeichen sollte natürlich auch etwas besonderes werden, die Frage war nur ob ich das was ich haben wollte auch bekomme…doch das Glück verließ mich auch hier nicht und ich bekam meine Initalien und meine Lieblingszahl..
Ich gehe sehr oft ins Kino und sehe mir ganz verschiedene Filme an. Das können Action-Filme oder Zeichentrickfilme sein, aber auch Komödien. Ich bin nicht auf ein Genre festgelegt.
“L“eistung, “L“ieblingsessen
Die Leistung des Kleinen ist einfach unbeschreiblich KLEIN aber GEMEIN, 170 PS gibt schon einiges her…
Mein Lieblingsgericht ist Nudeln mit Krabben, Döner esse ich auch sehr gerne.
“M“ini Cooper, “M“aradona, Diego
Dazu muss ich wohl nicht viel schreiben außer das dass die Bezeichnung meins kleinen ist )))
Diego Maradona war ein begnadeter Fußballer, der beste auf der Welt. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass wir jemals wieder einen solchen Könner zu sehen bekommen.
“N“avigation
Da ich zu faul bin Karten zu lesen wollte ich den Kleinen1unbedingt mit Navigationssystem haben.
“O“ffenheit
Fremden gegenüber bin ich “erstmal“ ein eher zurückhaltender Mensch. Wenn ich aber einmal Vertrauen zu meinem Gegenüber aufgebaut habe, dann bin ich sehr offen, so wie mein Schiebedach….
“P“DC
Mir war es wichtig das mein nächstes Auto ähnliche Ausstattungen haben musste von daher war es super das der Kleine auch mit PDC bestückt war, ist.
“Q“uerdenker
Ich bin kein sturer Mensch. Harmonie ist mir wichtig, deswegen habe ich mich für den Kleinen entscheiden.
“R“ 53, “R“eifen
Wäre es zu monoton wenn ich hier das selbe eintrage wir bei “M“…
…. 215/35 R 18 Hankok V12 EVO.
“S“
S wie Mini Cooper S halt…..
“T“iefer
Als nun die Felgen drauf waren fuhr er auf Stelzen musste also schnellsten etwas her um den Kleinen tiefer zu bekommen, die Entscheidung viel auf H&R 35mm..
“U“ngalubliches Erlebnis
Die aller erste Fahrt war ein unbeschreibliches und unglaubliches Erlebnis, es war klar es musste ein Mini her.
“V“ertrauen
Vertrauen steht bei mir an erster Stelle, sei es im kollegialen Sinne oder in einer Beziehung ohne Vertrauen geht nichts, das muss man sich halt erstmal Aufbauen, das Vertrauen in den Kurven mit dem Kleinen war jedoch gleich da.
“W“interreifen
Als Winterreifen werde ich meine S – Spoke Felgen nutzen, muss nur noch die richtige Bereifung drauf.
“X“
Zu X habe ich lange gegrübelt und bin auf Xavier Naidoo gekommen, kann man sich anhören oder sollte ich meine X-Beine nennen, SCHERZ
“Y“oga
Ich habe gehört, dass es sehr entspannend sein soll. Selbst habe ich es aber noch nicht ausprobiert, mich beruhigt es auch wenn ich in dem Kleinen flitze…
“Z“iele
Ich verfolge hartnäckig meine Ziele, ich denke es gibt nichts was ich nicht erreichen kann, ok Fußballer werde ich wohl nicht mehr ))) Aber eine kleine Gesichte von A-Z habe ich hinbekommen.
|
|
2.493 Hits
|
|
» MINI des Monats - 11/08 - Cyberfish |
|
22:35, 02.11.2008 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - November 2008
Zu MINI bin ich ganz zufällig gekommen. Ich hatte einen alten VW Passat TDI, der natürlich teuer war, aber ich gar nicht so viel damit gefahren bin (mehr ein "Nutzfahrzeug" als ein Spaßgegenstand). Als dann das Ganze mit den Abgasplaketten, Abgasen usw kam, wollte ich mich gern von meiner Rußschleuder lösen und mir einen Benziner anschaffen. Ich bin dann mal mit meinem Vater zusammen an einem Sonntag ein paar Händler abgefahren. Ich war zuerst total in den Honda Civic Type-R vernarrt, schlug mir die Idee aber erstmal aus dem Kopf, da er zu teuer und selten war (das Vorgängermodell, nicht der Neue) und natürlich ein bisschen zu viel PS hat für mich "junges Mädchen".
So gingen wir von Seat, Honda und Ford irgendwann zu BMW/MINI/Hyundai (ich weiß, komische Kombo), wo ein total süßer schwarzer MINI mit weißem Dach, weißen Streifen und weißen Aussenspiegeln stand. Ausserdem tiefergelegt, 17"-Alufelgen - also total schick. Ich fotografierte ihn und das Preisschild und ließ es mir zu Hause durch den Kopf gehen. Am nächsten Tag vereinbarten wir eine Probefahrt mit 2 MINI's. Der 1. MINI war nicht DER, den ich gesehen hatte, weil "meiner" grad als Leihwagen unterwegs war. Er war edel ausgestattet, hatte ein Multifunktionslenkrad... also nicht unbedingt was für mich. Vom Fahren her aber toll! Ich bin ja noch nie vorher MINI gefahren. Als wir zum Händler zurückfuhren, stand "meiner" wieder dort. Gleich nach der 1. Probefahrt stieg ich in meinen Zukünftigen ein und uns fiel auf, dass der irgendwie trotz gleicher PS-Zahl (115) viel mehr "abging" und sich durch das Sportfahrwerk noch besser fuhr. Ausserdem sagte er mir von der Innenausstattung mehr zu (Chronopaket, kein Leder, Pepper-Ausstattung).
Eins war klar - den will ich. Passat war bereits superschnell über mobile.de verkauft und das restliche Geld für den MINI lieh mir mein Vater. Wir vereinbarten den Kauf und am Freitag ging ich mit dem Riesenbeutel von Geld dort hin und kaufte ihn... Die Liebe begann, nicht mal innerhalb einer Woche. ^^
Nun bin ich glücklich und zufrieden, fahre natürlich VIEL mehr als vorher und möchte ihn Zukunft gern ein paar MINI-Fahrer kennenlernen. Der Kleine wird momentan noch in schwankenden Raten abbezahlt. Wenn er dann so richtig meiner ist, wird gefeiert.
Obwohl ich meine Raten für den süßen Knubbel hinblättere, habe ich mir trotzdem einige Veränderungen geleistet, damit mein MINI etwas individueller ist.
Navigationsgerät
Ich wollte erst das von MINI haben, aber nachdem mein Händler feststellte, dass es nicht reinpasst (wegen Chronopaket) und ich es frech finde, nur so viel Geld wegen der MINI-Software auszugeben, habe ich mir ein (trotzdem) ziemliches Teures, aber sehr gutes Navi von VDO Dayton gekauft.
John Cooper Works Soundkit
Astreiner Sound!
Cooper S-Dachspoiler
Das optisch Coolste an meinem MINI, denn wie viele haben an ihrem R50 einen S-Spoiler?
Weiße LED-Seitenblinker
Da mein Auto sich an Schwarz/Weiß/Chrom hält, mussten einfach andere Seitenblinker her.
Checkered Flag-Spiegelkappen
Als ich im Forum einen MINI sah, der aussah wie meiner, aber diese Spiegelkappen hatte, dachte ich sofort - ooh, DIE will ich auch! Daraufhin habe ich sie bei Ebay gekauft und meinem Händler gegeben.
"TINE"-Aufkleber
Um mich vollkommen von der "Autohaus Nord Edition" zu trennen (3 von diesen Aufklebern waren an meinem MINI, 1 am Heck, 2 unter den Seitenblinkern), habe ich mir meinen Spitznamen an das Auto geklebt.
Mehr Änderungen folgen!
Ansonsten
Baujahr 10/2004
Pepper-Ausstattung / Chrono-Paket
Xenon-Scheinwerfer
Double Spoke R99 7JX17 mit 205/45/17er Bereifung
Fahrwerkstieferlung mit sportlicher Abstimmung (H&R, 35mm, rote Federn)
Weiße Bonnet Stripes
|
|
2.020 Hits
|
|
» MINI des Monats - 10/08 - Harox |
|
01:25, 01.10.2008 - von MINI² Redaktion
|
MINI des Monats - Oktober 2008
Nachdem meine Chapter-Freunde El Mariachi und heuer im August bereits Knei3 & StAlK3r an der Reihe waren, freut es mich, dass ein weiterer Österreicher in die Runde der ehrwürdigen MdMs aufgenommen wurde.
Familienname: MINI
Vorname: One D
Taufname: Coop
Meine Bewerbung hat einen besonderen Grund, denn im Oktober steht ein kleines Jubiläum an! Coop darf seinen fünften Geburtstag feiern... ... und um ihm die nötige Ehre zu erweisen, habe ich mich hier beworben, quasi als Geburtstagsgeschenk.
Ganz im Sinne der Ausschreibung zum MINI des Monats, ist er weder der Tiefste, der Breiteste oder gar der Schnellste, trotzdem ist er für mich der schönste und beste MINI von allen. Warum das so ist, könnt ihr hier nachlesen.
Wie kam ich zum MINI?
Ich würde es so sagen: Eines Tages stand er einfach vor der Tür.
Und euch erzähle ich die Geschichte, wie es dazu kam: Ich bin ein absoluter Classic-Fan, und das schon seit ich 7, oder 8 Jahre alt war. Die Strahlung in meiner Familie begrenzt sich nicht nur auf mich, auch meine Eltern sind vom MINI begeistert. Zwar sind sie nicht so unheilbar verstrahlt wie ich, aber dennoch infiziert genug, um mir beispielsweise auch heuer wieder ein Model in 1:18 aus ihrem Urlaub mitzubringen.
Was euch jetzt vielleicht schockieren wird: Als der New MINI auf den Markt kam, konnte ich mit dem neuen Design überhaupt nichts anfangen.  Ich fand es einfach schrecklich, was sich die BMW-Designer erlaubten – das dachte ich zumindest damals... Aus Sicht eines Classic-Liebhabers war der New MINI wirklich eine gewöhnungsbedürftige Erscheinung. Warum fahre ich heute aber dennoch einen R 50???
Es war während meiner Bundesheer- bzw. Präsenzdienstzeit, als sich folgende Geschichte abspielte. Ich musste damals Woche für Woche mit dem Zug ca. 90 km von meinem Wohnort zur Kaserne hin- und herpendeln und es war ein regnerischer Freitag Abend im Oktober, als ich nach einer harten und schlauchenden Grundausbildungswoche, völlig fertig, wieder zu Hause ankam. Nach dem Abendessen überreichten mir meine Eltern ein kleines Kuvert und einen Autoschlüssel mit den Worten: "Nachträglich noch einmal alles Gute zum Geburtstag, der Matura und jetzt schon frohe Weihnachten für die nächsten Jahre! Gute Fahrt!" Ich war total perplex und stellte fest, dass auf dem Schlüssel das MINI-Logo oben war, und dachte noch:  Das ist jetzt aber nicht wahr! Nein – ich will ihn nicht – das kann ich doch nicht annehmen! Ich ging zum Fenster um hinauszusehen, doch es war ja schon zu dunkel, sodass ich nur die Umrisse erahnen konnte. Von Begeisterung konnte wahrlich keine Rede sein. Ich ging dann schlafen – ich war ja total fertig...
Klingt jetzt absolut nicht verstrahlt! Stimmt! Ich fühlte mich auch ein wenig wie der Typ von Manta – der Film, der lieber einen GTI, statt des Mantas haben wollte – nur mit dem Unterschied, dass ich mir auch keinen GTI als erstes Auto vorgestellt habe. Aber weiter in der Geschichte. Am nächsten Tag wollte ich natürlich eine Probefahrt machen und musterte zuvor das gesamte Auto. Hmmm... Rot – alles war Rot! Und noch dazu die Unzierkappen aus Plastik (die werde ich aber auch in diesem Winter wieder verwenden ) – naja – fahren wir einmal.  Ausparken, Rückwärtsgang – ui, der geht aber schwer rein , losfahren. Gut, ein Auto, wie jedes andere auch. Fahren wir einmal eine kurvige Straße und geben ein wenig Gas. UUUUUUUUUUUUUU!!!!  Das direkte Lenkverhalten macht ja richtig Spaß. Fahren wir einmal weiter! Ich brauchte nur kurze Zeit um mich an das außergewöhnlich gute Handling zu gewöhnen und mir gefiel auch das große Platzangebot im Inneren. Je länger ich unterwegs war, desto mehr Spaß machte mir der Kleine. Das hat sich bis heute nicht verändert. Mit jeder Minute, die ich im MINI unterwegs war, wurde ich verstrahlter. Das Grinsen im Gesicht, kommt selbst nach fünf Jahren seeeehr häufig vor und heute kann ich sagen: Nein! Den geb' ich nicht mehr her. Aus Verabscheuung ist Liebe geworden. Die anfängliche Skepsis ist der Strahlung gänzlich gewichen! Is it love? Yes, absolutely! Bis das ein Unfall uns scheidet, ansonsten wird er so lange gefahren, wie möglich.
Komischerweise ging das mit dem  bei mir automatisch. Ich habe mich so gefreut, als endlich der erste andere MINI entgegengekommen ist, dass ich ihm einfach winken MUSSTE! Leider kann ich mich nicht mehr erinnern, ob ein Winken zurückgekommen ist, aber ich glaube schon.
Nach dem Bundesheer erfolgten mit dem verdienten Sold sogleich die ersten Umbauarbeiten. Schöne Felgen, Streifen und weiße Seiten-, sowie Heckleuchten. Danach begleitet mich der MINI zu diversen Vorstellungsgesprächen, doch wie es der Zufall wollte, habe ich Arbeit in meiner Heimatstadt Rottenmann gefunden, wobei die Arbeitsstelle nur 800 m von mir daheim entfernt war und es bis heute ist. Kurzstreckenfahrten vermeide ich tunlichst und infolgedessen wird der MINI meistens nur am Wochenende als reines Spaßmobil bewegt, was somit mein Lieblingshobby darstellt.
Richtig losgegangen ist der ganze Wahnsinn, nachdem mein Dienstverhältnis von einer Halbtags- in eine Ganztagsbeschäftigung übergegangen ist. Eine Vollzeitbeschäftigung bringt ja glücklicherweise den Vorteil mit sich, auch mehr Geld zu verdienen. Geld, das ich dann vorwiegend in Tankfüllungen investiert habe, die für zahlreiche Ausfahrten draufgingen, und für Touren, die nach und nach umfangreicher wurden und mich an viele wunderschöne Orte führten.
Eines Tages habe ich auf einem Classic-Treffen auch einen New MINI gesehen, der wohl einen mini²ig.-Aufkleber oben hatte. Als ich daheim auf der Suche nach dieser Seite war  , konnte ich mich an die genaue Endung nicht mehr erinnern, darum habe ich im Google nur mini² eingegeben und bin hier gelandet – mini².info. Durch dieses Forum ist mein Streben nach Individualität erst richtig aufgeblüht. So viele schöne und liebenswerte Verschönerungen habe ich hier entdeckt , und natürlich habe ich durch dieses Forum auch neue Freunde und Gleichgesinnte kennengelernt. Wenn ich nicht MINI fahre, habe ich das Forum als Ersatz und ich möchte es auch hier festhalten: Danke an euch alle. Ihr macht das Forum zu dem, was es ist.
Aber bestimmt fragt ihr euch Folgendes:
Warum ist Coop für mich der Beste aller MINIs???
Ich konnte ihn mir ja nicht aussuchen (selbst meine Mutter hat bis zum Tag der Schlüsselübergabe an mich nichts davon geahnt), trotzdem habe ich ihn über die Jahre hin, schätzen und lieben gelernt. Trotz des hohen Dieselpreises, ist es immer noch ein Spaß, durch die Gegend zu düsen. Der Verbrauch hält sich absolut in Grenzen. Aus Spaß und Neugier habe ich einmal darauf geachtet, wie weit ich ihn bei normaler Fahrweise fahren kann. Es waren 931,3 km bis es in den roten Bereich ging. Da kann kein S mithalten. Aufgetankt habe ich ihn (zur Sicherheit) übrigens erst bei 969,1 km... Nachgetankt habe ich damals 45,87 l, also wäre er sicher noch etwas weiter gefahren. Demnach könnte ich die 1.000 km knacken, wenn ich's drauf anlege, aber wer will das schon... Ich fahre lieber oft und gerne sportlich.Dennoch komme ich damit locker über die 800 km-Marke, bis er seinen Durst meldet. Apropos Durst: Der Ölverbrauch ist mir ebenso ein Rätsel, denn er braucht fast gar keines. Nur ganz selten ein kleines Schlückchen.
Die motorbezogene Versicherungssteuer ist im Gegensatz zum S logischerweise auch ein Schnäppchen. Der Coop ist der ideale Spar-MINI – günstig im Unterhalt, und trotzdem habe ich genauso viel Fahrspaß damit, wie ihr. Lediglich die Beschleunigung könnte besser sein und einen Bordcomputer hätte ich gerne , aber ich komme auch ganz gut ohne BC aus. Ach ja – das Blubbern ist das, was mir auch etwas fehlt, aber das ist ja bei meinem nicht zu ändern. Dafür hat er halt eine raue Stimme...
Bei uns in der Region (ich sag' mal im Umkreis von 50 km) kann man die MINIs an zwei Händen abzählen. Viele sind es wirklich nicht. Er IST selten und nach wie vor ein Hingucker. Herrlich ist das, wenn einem wildfremde Kinder zuwinken, oder Erwachsene einem hinterherschauen. So schön Rot/weiß/rot wie er ist (genau wie unsere Nationalflagge), gibt es für mich keine schönere Farbkombination.
Und JA! Aufmerksame Beobachter haben bestimmt schon festgestellt, dass er immer noch seine Standard-Pre-Facelift-Schürze oben hat. Ich bin so frei, und behaupte, dass die Facelift bzw. Aeroschürze eh schon fast ein jeder hat. Ich möchte aus der Reihe tanzen und individuell bleiben, darum werde ich sie auch nicht ersetzen.
Am Standardgrill wird auch nichts verändert. Das ist ein wirklich signifikantes Teil (damit meine ich die Streben), das auf seine "Classic-Vorfahren" schließen lässt. Die hatten auch keinen Sportgrill. Genauso kommt mir kein Spoiler drauf. Selbst die legendären Monte-Carlo-MINIs hatten keine Spoiler.  Für mich gilt: MEIN New MINI soll einem Classic so ähnlich wie möglich schauen. Aus diesem Grund sind auch die obligatorischen Bonnet-Stripes in weißer Kontrastfarbe geklebt. Ohne Streifen ist ein MINI – egal ob alt, oder neu – nicht komplett. Das ist halt meine Meinung! Außerdem muss ich ständig schmunzeln, wenn mich jemand auf meinen MINI anspricht und fragt, wo denn der den Auspuff hat...  Und besonders freut es mich, dass er meistens unterschätzt wird, wenn es um die Motorleistung geht, da er auf dem Papier "nur" 75 Turbodiesel-PS aufweist. Ich habe auch den One D-Schriftzug am Heck nicht entfernt. Erstens hört man den Unterschied zu seinen Benzin-Brüdern sowieso, und zweitens soll ein jeder wissen, dass es "nur" ein Schwacher ist. Trotzdem gab es schon einige S, und Works-Fahrer, die mir einfach nicht glaubten, dass da nichts am Motor verändert wurde und meinten dass er ziemlich gut geht – entgegen den vernichtenden Kritiken zahlreicher namhafter Autozeitschriften. Die einzige Veränderung war, dass der kaputt gegangene Turbolader (Gott sei Dank) auf Kulanz ersetzt worden ist. Es handelt sich dabei um einen Turbo neuerer Bauart, doch von der Leistung her, blieb er gleich. Trotzdem hört man den Neuen deutlich vom übrigen Motorgeräusch heraus. Ab einer gewissen Drehzahl hört sich der Sound an, wie ein kleiner S. Und "kleiner S" wird er hin und wieder auch von mir liebevoll genannt!
Und hier noch die Fakten:- MINI One D (EZ 10/2003)
- 17" Alufelgen SMC O – derzeit mit den Pirelli Zero Neros 205ern bereift
- Weiße Original-Bonnet-Stripes (ohne Randlinien)
- Weiße Seitenblinker
- Weiße Heckleuchten
- Drehzahlmesser
- Multifunktionslenkrad
- ASC+T
- Klimaautomatik
- Regensensor
- Bosch AeroTwins A4505
- Radio Boost mit Dension ICElink für 60 GB iPod-Video (im checkered Design)
- Sonnenschutzverglasung
- Fußmatten Velours
- Interieur-Oberfläche anthrazit
Special-Gimmicks:- Grille-Badge-Holder
- Hammer & Coop-"Duftblitz"
- mini².info-Aufkleber – ein bisschen Werbung muss sein!
- "NEIN! Du darfst ihn nicht fahren"-Aufkleber
- "Böse", rote Augen
Zum Schluss möchte ich mich noch bei jenen Leuten, hier aus dem Forum, bedanken, die mir dabei geholfen haben, aus Coop das zu machen, was er heute ist: Knei3, minipu, friseurmeister , jamesday24, N-joy1711 und measure. 
Ein besonderes Dankeschön an conejita und El Mariachi für die "Coop in Action"-Fotos!
|
|
2.397 Hits
|
|
