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Wow, hab vielen Dank für die ausführliche Recherche! Ja, einiges scheint da seltsam, was die Reifengrößen angeht...
Habe in den Prospekten von 2017/18 aber gesehen, daß trotz der Ähnlichkeit andere 19" Felgen auf dem JCW waren, die Course Spoke. Diese sind es also, die ich noch einmal da habe, und von denen ich gern wüßte, ob sie aufs LCI passen. Mit den Infos bekomme ich das aber sicher raus...
Danke Dir!!!
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Laut meinem Reifen / Fahrwerkshändler ist die "alte" 19er Felge mit dem LCI - wenn auch geradeso - verwendbar. Spurplatten sind nicht nötig, nein, sogar nicht möglich, da es ansonsten Probleme mit den Radhäusern wegen des kw Fahrwwerks geben würde - übrigens auch bereits mit den Serien-Felgen.
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Bei der 18" Grip Spoke auf den F54 LCI 1 JCW muss man genau hin sehen, da gibt es wohl verschiedene Ausführungen.
Habe ich schmerzlich erfahren dürfen das die eine / falsche auf den LCI nicht passt.
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Muss nachher mal schauen, jedenfalls hab ich mir die Bremsleitung am Sattel gequetscht
Also nicht ich sondern die Werkstatt die mir die Räder gewechselt hat.
Hoffe mal das noch alles dicht ist
Brauche ich bei der Felge nicht ET57 damit die Felge weiter rauskommt ?
Der Sattel schleift am Felgenbett und nicht an den Speichen. Da weiter nach innen ja mehr Luft ist brauch ich doch ne größere ET oder Spurplatten !?
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Ok, dann hab ich jetzt wenigstens ein Satz Felgen zum Verkaufen
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Das Felgenbett fällt erst dort ab, dort wo auf dem Foto der hellere Grauton ist (bei ca. 15mm Maßstab), auch gut am Schatten vom Maßstab auf der Felge zu sehen.
Bei 0mm Maßstab da hat der Sattel geschliffen.
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