Strati schrieb:hmmm ... irgendwer hier hat das doch schon gemacht. Wenn ich bloß noch wüßte wer 
:
Flo hat das gemacht. Ist zwar ein wenig dunkler sieht aber auf jeden Fall besser aus als silber
abgesehen davon ist der "bull" in deutschland nicht zugelassen, bzw. ist es seit anfang diesen jahres nicht mehr erlaubt einen "bullenrammer"
an seinem auto montiert zu haben!
mac
Äh Mac, ist das dann hier auch VERBOTEN???
http://www.m-h-w.de/include/generic_deta...ed6390dd58
Weil man hat mir gesagt, dafür wäre jetzt TÜV zuhaben. Fand die Teile auf der Motorshow nämlich sehr ansprechend und überlege jetzt schon länger ob ich mir die zulegen soll
@cruiser
Interessantes Bild, aber das gute daran sind die schwarzen
Scheinwerfer, hat die zufällig jemand? Preis? TÜV? Einbau?
Gruß, Patrick
Die lackierten Scheinwerfereinsätze habe ich mal auf der GUT-Seite aus Japan gesehen...
Hallo zusammen,
zum Thema Preis werde ich keine Stellung nehmen.
Eher zum Gewicht - die Gewichtsersparnis zum Originalteil ist da, dürfte sich aber kaum in Vortrieb umsetzen lassen.
Über eine Carbondesign Hutze hatten wir nachgedacht, uns dann aber doch für die Echtcarbon auf Grund von Haltbarkeit, Garantie- und Gewährleistungsansprüchen entschieden. Denn wir möchten auf diese mit Folie beschichtete Hutze keine 2 Jahre Garantie und Gewährleistung geben.
Zum Thema Frontbügel, auch wenn er vielen nicht gefällt:
Wiederholt geisterte in jüngster Zeit die Meldung durch die Presse, daß Frontbügel verboten sind oder verboten werden sollen.
Dies ist falsch! Tatsache ist:
Frontbügel sind gesetzlich erlaubt
Frontbügel sind nach wie vor gesetzlich erlaubt, sofern sie nach den gültigen Rechtsvorschriften mit TÜV-Gutachten oder ABE freigegeben sind!
Nachzulesen auch in der ADAC Motorwelt, Ausgabe 08/2001.
Durch die Berichterstattung der Medien (...) sind die Frontbügel in die Kritik geraten.
Das Bundesverkehrsministerium teilte mit: "Durch die Berichterstattung der Medien (...) sind die Frontbügel in die Kritik geraten. Von verschiedenen Seiten wird ein Verbot gefordert. Das Bundesministerium schließt sich, aufgrund eigener Recherchen, dieser Meinung nicht an:"
Stattdessen wird die Einführung einer "EU-weit einheitlichen Wirkvorschrift" befürwortet.
Kuhfänger oder Frontstylingsysteme.
Bei der Betrachtung starrer Frontbügel wird die Diskussion nie zwischen den klassischen "Kuhfängern" der alten Ära und den "Frontstylingsystemen" von Heute unterschieden.
Früher tatsächlich zum Schutz der Fahrzeuge entwickelt sind heutige Anbauteile meist so konstruiert, daß sie lediglich Sylinganforderungen genügen. Aktuelle Fahrzeuge lassen gar nichts anderes mehr zu.
Geländewagen mit Frontbügeln haben keine besondere Bedeutung im Unfallgeschehen.
Bis zum heutigen Tag gibt es keinerlei Beweise, daß grundsätzlich ein zusätzliches Gefährdungspotential von Frontstylingsystemen ausgeht. Es gibt Untersuchungen die beweisen, daß Fußgängerunfälle mit Beteiligung von Kindern und Geländewagen mit Frontbügeln keine besondere Bedeutung im Unfallgeschehen haben.
CTD schrieb:Hallo zusammen,
zum Thema Preis werde ich keine Stellung nehmen.
no comment war schon immer ein Zeichen dafür keine Argumente mehr zu haben
Gruß
da ichbindochnichtblöd Chris
Zur Hutze direkt sage ich nix. Nur mal so im allgemeinen:
Carbon ist nun einmal teuer.
Damals, an meinem Bock, hatte ich auch das ein oder andere Carbon-Teil montiert.
Es gibt da zwar auch "günstigere" Versionen; aber die sehen dann auch dementsprechend aus. Vernünftig verarbeitetes Carbon kostet. Dafür hälts aber auch, und sieht auch dauerhaft gut aus.
CTD schrieb:...Eher zum Gewicht - die Gewichtsersparnis zum Originalteil ist da, ...
Und wie groß ist diese Ersparnis?