@avantgarde: Du hast recht!
... ich kann mit meinem MCS unter 6,4 auf 100 sein, muss auch mal nem Nissan 350Z Platz machen, der billiger und auch ein schönes Auto ist. Trotzdem bereue ich keinen der 14 l/100km
P.S.: Mein Mercedes (W123 - 200D 60 PS >1000kg, Bj.1980) war auch irgendwann auf 100 km/h. War seinerzeit ein Top Auto.
naja der Serien Cooper S benötigt ja nun mal mehr als die 6,4 sek, ich glaube 7,6 waren damals bei der 163 PS Variante angegebn. Die neuen kenne ich nciht genau, kann ich nachsehen.
Aber es geht ja auch nicht um das Tuning des Cooper S, wie auch der Fredstarter schon geschrieben hat, sondern um den Cooper, und da macht das alles aus meiner Sicht keinen Sinn! Es kostet zu viel, bringt nicht wirklich etwas und hat auch noch den Nachteil der Unversichertheit. Das ist in Geld gar nicht zu beziffern.
Ich nannte das Beispiel mit dem 190er nur, weil es zeigt, das man heute für Tempo 200 und 9,1 sek. bis 100 keine 140 PS mehr benötigt, sondern eben nur noch 116, das finde ich ok.
Avantgarde
avantgarde schrieb:naja .......
Ich gebe Dir ja recht. Rational ist es nicht erklärbar (das mit dem Mini). Hätte ich einen Cooper, würde ich aber auch daran was machen. Irgendwo ist finanziell die Grenze (richtig), dann häte man sich gleich 'nen S kaufen können.
Deshalb habe ich auch eine persönliche Grenze bei meinem S (<edit:hier gelöscht weil doof>), sonst hätte ich mir irgendwas mit 6 Zylindern kaufen können (wäre leider kein Mini).
.... und schon gewußt? Die wenigsten TDi's sind ungechipt
minti schrieb:.... und schon gewußt? Die wenigsten TDi's sind ungechipt
hm, das würde ich glatt bestreiten, wobei es sicher viele Autos sind. Aber um sagen zu können das es die meisten sind würde mich mal die Quelle dieser Aussage interessieren.
Aber das ist ja auch nicht das Thema. Ich gönne jedem einen schnellen, auch schnelleren Mini als ich ihn dann hoffentlich bald habe. Finanziell ist der Cooper S üb erhaupt kein Problem, nur Vernunftstechnisch ist es eben für ein Firmenfahrzeug etwas übertrieben.- Vor allem wenn neben dem Cooper noch 2 rel. große Limousinen auf die Fortbewegung warten.
Und den Cooper zu tunen halte ich für unklug, abgesehen vom Schaden der entstehen kann, eben wegen der Mehrkosten zu einem Cooper S. Also Cooper zack bei Mobile rein, 2.000 € drauflegen und den Cooper S holen.
Aber wer mag schon ein getuntes Auto kaufen???
Da kommt dann die Kehrseite der Medailie.
Avantgarde
avantgarde schrieb:...
Du hast immer noch Recht
Aber ich bin unklug und würde trotzdem einen Cooper tunen, ein bischen zumindest.
Edit/Add:
Ich weiß was: Der Mini ist doch gar kein Vernunftsauto !
der Mini hat in der Tat mit dem Wort Vernunft nicht viel gemein - aber im Vergleich zum Smart ist er der bessere Werbeträger.
Avantgarde