Hallo,
also irgendwie habe ich seit Anfang an Probleme mit dem Rückwärtsgang.
Ich parke, will rückwärts wieder ausparken und er lässt sich nicht einlegen.
Erst nachdem ich die Kupplung im Leerlauf wieder losgelassen habe und wieder trete, oder in den 1. und dann wieder in den R. schalte lässt er sich einlegen.
Laut meinem Händler sei das "normal" und käme auch bei BMW vor - allerdings kann weder ich noch meine Eltern sich erinnern das Problem jemals in einem unserer BMW gehabt zu haben
Ein plausibler Grund für eine Wandlung ist es trotzdessen nicht, oder?
hi!
also, wandlung kannst du dir gepflegt von der backe putzen
!
das ist leider so. die synchronisation des rückwärtsganges ist nicht gerade berauschend. das problem haben leider alle minis (was keine ausrede sein soll, ist nur ne tatsache und somit nix aussergewöhnliches).
habe vor kurzem in einem cooper 2003 (ende april produktion) gesessen und da flutschte der r-gang einwandfrei!. scheinbar haben die das jetzt behoben, aber davon hast du ja nun auch nicht wirklich was
mac
HiHo,
@ck:
Meiner Unwissenheit nach ist das kein Grund für eine Wandlung. Insbesondere wenn dein BMW-Händler sagt, das sei normal.
@mods:
Gehört das hier nicht eher in den Fehler-Bereich?
hast recht
mac
Macmini schrieb:hi!
also, wandlung kannst du dir gepflegt von der backe putzen !
das ist leider so. die synchronisation des rückwärtsganges ist nicht gerade berauschend. das problem haben leider alle minis (was keine ausrede sein soll, ist nur ne tatsache und somit nix aussergewöhnliches).
Hmm, naja. Man liest hier, dass manche ihren Mini wandeln, weil er zuviel Sprit verbraucht und damit durchkommen, aber wenn der Rückwärtsgang nicht geht ist das kein Grund?
Von einem Auto, das um die 25.000Eur kostet kann ich doch verlangen, dass man den Rückwärtsgang vernünftig einlegen kann?!
Dwarf schrieb:HiHo,
@ck:
Meiner Unwissenheit nach ist das kein Grund für eine Wandlung. Insbesondere wenn dein BMW-Händler sagt, das sei normal.
Naja, was für ihn "normal" ist, muss noch lange nicht vom Kunden akzeptiert werden...
Dwarf schrieb:@mods:
Gehört das hier nicht eher in den Fehler-Bereich?
'Tschuldigung
@ck
ich habe ja auch geschrieben, dass das keine ausrede bzw. kein alibi für bmw sein kann, in dem man auf andere minis verweist, die dasselbe problem haben!.
eine wandlung durchzubekommen, nur weil ein rückwärtsgang sich nicht einlegen (besser gesagt: verzögert einlegen) lässt, wird man einen neuwagen nicht ohne weiteres wandeln können.
wenn bmw propagieren würde, dass der rückwärtsgang beim mini sich kinderleicht einlegen lässt, dann wäre das was anderes!.
wenn man den verbrauch des minis mit 6-8 litern/100km angibt und er dann selbst nach 4000km fast das 3fache an sprit bei normaler fahrt trinkt, dann ist das schon was anderes
.
mac
Macmini schrieb:eine wandlung durchzubekommen, nur weil ein rückwärtsgang sich nicht einlegen (besser gesagt: verzögert einlegen) lässt, wird man einen neuwagen nicht ohne weiteres wandeln können.
wenn bmw propagieren würde, dass der rückwärtsgang beim mini sich kinderleicht einlegen lässt, dann wäre das was anderes!.
Meines Erachtens handelt es sich aber hierbei um einen Garantiefall, welcher nicht behoben werden kann.
Ich kann den Rückwärtsgang nicht richtig nutzen. Ein Rückwärtsgang der sich nur nach mindestens einem (bisher maximal 3 Versuchen) einlegen lässt, ist für mich kein wirklicher Rückwärtsgang.
Und nur, weil BMW sagt "wir kennen das Problem, können es aber nicht beheben, das haben alle" rechtfertigt das die Sache doch nicht
: :!:
Macmini schrieb:wenn man den verbrauch des minis mit 6-8 litern/100km angibt und er dann selbst nach 4000km fast das 3fache an sprit bei normaler fahrt trinkt, dann ist das schon was anderes .
Naja, in dem Fall (welchen ich hier im Forum gelesen habe) waren es 11Liter/100km
ok, dann halt fast doppelt zu viel !
an deiner stelle würde ich mal einen anderen händler aussuchen, bei dem du vielleicht doch etwas über die neuwagengarantie machen kannst.
bmw kennt das problem und du wärst sicherlich nicht der erste, der damit ankommen wird/würde.
einfach mal ausprobieren und schauen, was passiert ?!. vielleicht springt ja ein neues getriebe bzw. eine neue schaltung bei raus o.ä !
viel glück !
mac
Hmm, wo kann man denn etwas über die "Neuwagengarantie" nachlesen?
Ich dachte ich wende mich in dem Fall eben an "unseren" BMW-Händler, da wir dort schon sehr lange unsere Autos kaufen..
Richtig Druck gemacht habe ich noch nicht, habe eben nur mal nachgefragt, warum, wieso und ob es zu beheben ist...
...Problem. Es "beruhigt" mich etwas, das das eine Mini-Krankheit ist.
Trotzdem, für den Preis muss das eigentlich fluppen.
Ich hab mich aber schon dran gewöhnt, mit der Kupplung zu "pumpen"...
Gruss,
Mario