darf ich jetzt definitiv also nur mit dem teureren bridgestone fahren? oder reicht nicht auch der mit einem tragindex von 83?
sonst könnte ich auch einfach die pirellis wie schoko in 205/40 nehmen. die haben nen 84er tragindex und kosten nur 108€
piebald schrieb:darf ich jetzt definitiv also nur mit dem teureren bridgestone fahren? oder reicht nicht auch der mit einem tragindex von 83?
sonst könnte ich auch einfach die pirellis wie schoko in 205/40 nehmen. die haben nen 84er tragindex und kosten nur 108€
Kann ich dir nicht definitiv sagen. Ich hab halt für beide Indices angefragt und nur das Gutachten für den stärkeren zurückbekommen. Meiner Meinung nach heißt das, dass der 83er nicht zugelassen ist. (Gilt wie gesagt für den
215/40)
Ich werde allerdings einen 205/40 nehmen (Fahrverhalten, Vmax...). Den bieten Pirelli und Bridgestone mit ner 84er Tragfähigkeit an, wobei der Pirelli sogar für weniger Geld zu haben ist (momentan, ohne viel Recherche). Und da fällt die Entscheidung für den Pirelli alles andere als schwer.
sooo ich habe mich entschieden. werde den pirelli p zero nero in 205/40 nehmen obwohl ich eigentlich erst lieber den bridgestone haben wollte. oder hat nochmal jemand einen rat zu dem tragindex? der bridgestone ist nämlich mit dem 84er index nur so teuer
war aber heute beim örtlichen reifenhändler und der bridgestone ist mit montage mal eben ~135€ teurer. der pirelli kostet mit allem pipapo "nur" 107€/Stk.
morgen gehe ich die erstmal bestellen wenn ich beim tüv war wegen der reifengröße fragen.
Hi,
hab heute auch ein Antwortmail von Pirelli bekommen:
Beide angefragten Reifen passen für den One.
Luftdruckenpfehlung:
205/40 ZR 17 XL 84W P Zero Nero
Volllast: vorn 2,7 bar - hinten 2,7 bar
Teilllast: vorn 2,4 bar - hinten 2,4 bar
215/40 ZR 17 P Zero Nero
Volllast: vorn 2,2 bar - hinten 2,2 bar
Teilllast: vorn 1,9 bar - hinten 1,9 bar
Hallo,
da ich mir im Sommer nun auch neue Reifen kaufen werde, habe ich mir mal Angebote von 2 Reifenhändlern geholt, wobei dieser Thread schon eine große Rolle bei der Wahl gespielt hat.
Daher kamen für mich auch die Bridgestone Potenza in der Größe 215/40 R17 in Frage.
Jetzt habe ich jedoch fest gestellt, dass der Potenza etwa 70 Euro / Stück teurer ist!
Folgende Frage dazu: Hat der Mini One auch einen Tragindex von 84? Ist dieser bei allen Modellen gleich? falls nämlich auch ein 83 ausreichend wäre, wären diese Reifen auf jeden Fall meine Wahl.
Ich tendiere außerdem wegen des starken Preisunterschiedes also eher zu den Toyo T1-R, wegen des, meines Erachtens, besseren Preisleistungsverhältnisses.
Außer dem Toyo habe ich eigentlich auch den Goodyear Eagle F1 und den Dunlop Sport Maxx in betracht gezogen (preislich zwischen Toyo und Bridgestone)
Hat schon Jemand Erfahrungen mit der Marke Falken gemacht? Die sollen recht neu auf dem Markt sein und mittlerweile schon ne richtige Konkurrenz für Goodyear und Co laut meines Händlers...
Ich bin auf eure Meinungen und Ratschläge gespannt
xonic schrieb:ch tendiere außerdem wegen des starken Preisunterschiedes also eher zu den Toyo T1-R, wegen des, meines Erachtens, besseren Preisleistungsverhältnisses.
Außer dem Toyo habe ich eigentlich auch den Goodyear Eagle F1 und den Dunlop Sport Maxx in betracht gezogen (preislich zwischen Toyo und Bridgestone)
Also mein Reifenhändler hat mir von denen abgeraten.
Da sind die Potenza ihr Geld wert.
Und laut diversen Test und auch so haben ja die Toyos nen sehr guten Abrieb
also Sportlich fahrn und du kannst nach nem halben bis Jahr wechseln
@xonic: Der 83er Potenza drüfte nicht reichen. Ich hatte für beide angefragt und nur für den 87er das Gutachten für den One bzw. die Achslasten bekommen (siehe eine Seite vorher).
Der 87er ist schon ziemlich teuer. Deswegen Pirelli für mich in 205.
aber nachlesen kann man das nirgends? Muss doch irgendwo stehen :frage:
esse schrieb:Meiner Meinung nach heißt das, dass der 83er nicht zugelassen ist. (Gilt wie gesagt für den 215/40)
Ich werde allerdings einen 205/40 nehmen (Fahrverhalten, Vmax...). Den bieten Pirelli und Bridgestone mit ner 84er Tragfähigkeit an, wobei der Pirelli sogar für weniger Geld zu haben ist (momentan, ohne viel Recherche). Und da fällt die Entscheidung für den Pirelli alles andere als schwer.
esse schrieb:@xonic: Der 83er Potenza drüfte nicht reichen. Ich hatte für beide angefragt und nur für den 87er das Gutachten für den One bzw. die Achslasten bekommen (siehe eine Seite vorher).
Der 87er ist schon ziemlich teuer. Deswegen Pirelli für mich in 205.
wie ich weiter oben bereits geschrieben habe...ist das definitiv nicht richtig. Bei Bridgestone gibt es auch für den S ein gutachten für den 83 ger...ich würde anfragen beim one dürfte es wegen der anderen achslasten gar kein prob sein..
Bridgestone Hotline 06172 40801
TouchS schrieb:..das ist definitiv nicht richtig. Bei Bridgestone gibt es auch für den S
ein gutachten für den 83 ger...ich würde anfragen beim one dürfte es
wegen der anderen achslasten gar kein prob sein..
Bridgestone Hotline 06172 40801
Wär natürlich schön. Hab halt, wie in Post #42 geschrieben, beide Indices angefragt und nur das Gutachten für den 87er bekommen. Vielleicht haben die das andere auch nur vergessen mitzuschicken. Spätestens aber der Reifenmann sollte bescheid wissen.
P.S. gilt alles für den 215er. Der 205er funzt IMHO als 83er.