Hallo, wollte keinen neuen Fred aufmachen,
hat schon jemand von Euch die Upgrade Tar-ox Bremsanlage verbaut (gleiche Grösse der Scheiben, Originalzange, andere Bremsbelege und Stahlflexleitungen)?
Wäre sehr dankbar für Erfahrungen!
Danke und Gruss
Spikes
Also hört sich an wie die Kombination an, die wir unter unserem Works Cabrio haben. Die Bremsscheiben sind bei hoher Belastung extreme Belagkiller. Ein kompletter Bremsbelagsatz nach 11 Runden Nordschleifen, aber dafür bis zum Schluß optimale Bremswirkung !
Nervend : das Quietschen der Ferodo Beläge ! Mit Originalbelegen ist das Quietschen wieder weg !
Servus!
Schicke einfach mal CarterMD ne PN der hat dia Kombi schon länger drauf
und ist mehr als zufrieden damit!
feschtag
Jepp, fahr die Kombi im Alltag !
Zum Thema verschleiß kann ich sagen, die G88 (nur geschlitzt) frißt mehr Belag als die SJ (gelocht/geschlitzt) die ich fahre. Im Alltag nutzt sicher der Belag durchaus im Rahmen ab, also keine Panik. Klar, wenn ichs Knacken laß, dann staubts auch beim Bremsen und der Belag winselt um Gnade, aber nur so erreicht man eine gute Bremswirkung nunmal.
Quietschen hab ich minimal. Wenn man genügend Bremsenpaste an die richtigen Stellen plaziert geht das durchaus auch ohne größeres Quietschen.
Tarox mit Ferodo Belägen für die Serienzange ist so mehr oder weniger das mit maximalste was man rausholen kann und im Alltag auch fahrbar ist ohne warmgebremst zu werden.
hey carter,
dachte du fährst die komplette 6-kolben anlage und nicht die serienzange?
will auch, will auch
vg
6-Kolben ?
Wer behauptet sowas denn ? Der Schuldige möge sie mir bitte sofort zukommen lassen
CarterMD schrieb:Jepp, fahr die Kombi im Alltag !
Zum Thema verschleiß kann ich sagen, die G88 (nur geschlitzt) frißt mehr Belag als die SJ (gelocht/geschlitzt) die ich fahre. Im Alltag nutzt sicher der Belag durchaus im Rahmen ab, also keine Panik.
Hi Carter, Danke vorerst für die Infos!
Kannst Du mir für die Normalabnutzung eine ca. Km-Leistung nennen?
Hast Du die Kombi mit der SJ Scheiben (gelocht und geschlitzt) auf allen 4 Rädern oder nur auf der Vorderachse???
Zitat:Klar, wenn ichs Knacken laß, dann staubts auch beim Bremsen und der Belag winselt um Gnade, aber nur so erreicht man eine gute Bremswirkung nunmal.
Gäbe es eine alternative zu Ferodo D2500 für Deine Bremscheiben die
a) die ähnliche Bremsleistung bringen ?
b) sanft abgenutzt werden ?
c) weniger Stauben und Felge verschmutzen?
d) weniger quitschen?
Zitat:Quietschen hab ich minimal. Wenn man genügend Bremsenpaste an die richtigen Stellen plaziert geht das durchaus auch ohne größeres Quietschen.
Tarox mit Ferodo Belägen für die Serienzange ist so mehr oder weniger das mit maximalste was man rausholen kann und im Alltag auch fahrbar ist ohne warmgebremst zu werden.
Klingt fast wie Werbung - könntest Du die Kombi mit der ATE Upgradelösung (also Serienzange, Stahlflex und ATE Austauschscheiben) vergleichen?
Danke und Gruss
Davor
PS. Danke @ all die mir bei der Entscheidungsfindung helfen
spikes schrieb:Hi Carter, Danke vorerst für die Infos! Kannst Du mir für die Normalabnutzung eine ca. Km-Leistung nennen?
Hast Du die Kombi mit der SJ Scheiben (gelocht und geschlitzt) auf allen 4 Rädern oder nur auf der Vorderachse???
Einige zig-tausend auf der VA, seit kurzem auf der HA, jeweils SJ mit DS2500. Eine Abnutzung mit pro x tausen Km soviel mm geht nicht. Jeder fährt anderster und ich glaube kaum das du meine Abnutzung hinbekommst
Allgemein, bei normaler Fahrweise hält die Scheibe 2 Beläge. Im Normalfall sind das ca. 40tkm-60tkm für die Scheibe, Minimum ! Je nachdem wie stark man es knacken läßt wird es halt weniger oder mehr. Rennstrecke, Trackdays, Fahrertrainings etc sind da jetzt natürlich nicht eingerechnet. Im Alltag hab ich mit der ATE PowerDisc und ATE PowerPads gute 50tkm geschafft. Aber bei heftigerer Gangart.
Zitat:Gäbe es eine alternative zu Ferodo D2500 für Deine Bremscheiben die
a) die ähnliche Bremsleistung bringen ?
b) sanft abgenutzt werden ?
c) weniger Stauben und Felge verschmutzen?
d) weniger quitschen?
zu a) Ferodo DS Performance
zu b) Ferodo DS Performance
zu c) Ferodo DS Performance
zu d) Ferodo DS Performance
Ist der normale "Sport-Belag" mit ABE für den Alltag. Weniger Staub und Schmutz mit mehr Bremsleistung geht nicht wirklich. EBC verwendet Keramik oder Kevlar, das macht zwar weniger Bremsstaub aber auch mehr Hitze was wieder nicht so gut für die Bremswirkung ist sowie für die Scheibe.
Zitat:könntest Du die Kombi mit der ATE Upgradelösung (also Serienzange, Stahlflex und ATE Austauschscheiben) vergleichen?
Jo, auch nen Satz davon runtergefahren. Die ATE ist wesentlich "unkomplizierter", Staub ist okay. Die Bremswirkung ist auch okay, aber Ferodo mit Tarox ist besser halt. Sieht man alleine schon an den Reibwerten.
Zitat:EBC verwendet Keramik oder Kevlar, das macht zwar weniger Bremsstaub aber auch mehr Hitze was wieder nicht so gut für die Bremswirkung ist sowie für die Scheibe.
mhh das finde ich interessant.
ich persönlich habe bessere erfahrungen mit den greenstuff belägen von ebc als mit den ferodo ds gemacht... beides auf nordmann scheiben gelocht. die ds haben saumäßig gequitscht (trotz paste) und gestaubt als wenn es kein morgen gäbe
auch der verschleiß war sehr hoch.
von der bremsleistung haben sich die greenstuff und die ds nix getan, nur dass die greenstuff eben nicht gequitscht haben und die felgen sauber blieben.
So nun habe ich auf meinem Mini auch die 6-Kolben Tarox Bremsanlage verbaut.
Details:
- Vorne: 6-Kolben 310x20mm - Sportjapan Scheiben (gelocht-geschlitzt) - Beläge: Tarox Strada
- Hinten: 302x10mm - Sportjapan Scheiben (gelocht-geschlitzt) - Beläge: Tarox Strada
- Bremsflüssigkeit: ATE Racing Blue
- Hinten und Vorne Stahlflexleitungen
Man braucht einzig nur etwas längere Radschrauben an der Vorderachse.
Und das BESTE: Diese Bremsanlage passt unter die S-Speiche OHNE Distanzscheiben
Dazu muss ich sagen, dass diese Bremsanlage einfach der Hammer ist
Im Stadtverkehr sehr gut dosierbar (man legt nicht gleich beim Antippen der Bremse
eine Vollbremsung hin). Und bei höheren Geschwindigkeiten BEISST die Bremse gewaltig
Da muss man mehr in den Rückspiegel schauen, dass nicht einer von Hinten aufläuft
Kleiner Nachteil: Die Bremse quietscht MANCHMAL leicht, wenn man nur leicht bremst.
Das sollte aber kein Problem sein.
Jedenfalls kann ich diese Bremse mit gutem Gewissen weiterempfehlen
P.S. Die Bremsanlage habe ich übrigens bei MiniManiac gekauft und
dort auch einbauen lassen
. Super Service
Im Anhang findet ihr noch einige Bilder.
Grüsse
Helli