moin,
die ewig aufsetzende und aus viel zu steifem material gefertigte
unterlippe des aero frontteils nervt mich. da ist jetzt schon auf ca 40 cm breite ein ganzes stück rausgerissen und der rest ist an 2 stellen eingerissen und unten natürlich total abgeschürft.
beim serienfrontteil war die lippe unten zwar auch abgeschürft aber aus wesentlich weicherem, nachgiebigeren material gefertigt. in meinen augen echt ein mangel der aeroteile da das anbringen einer seperaten (austauschbaren) weichen gummilippe bmw wohl sonst arm gemacht hätte...
anyways, will mir jetzt den rest komplett wegschneiden damit der kleine nicht so aussieht wie ein zahnloser tiger. andererseits ist die lippe ja wegen irgendwas da und erfüllt bestimmt irgendeine funktion.
weiß darüber jemand was genaueres?
btw. hab zwar n gewinde fw das aber fast ganz oben ist...
also als "NIchtingenieur" würd ich sagen das hat was mit aerodynamik zu tun, aber wie flott fährst du denn in tiefgaragen und über zone 30 hügel?
was macht da den unterschied?
entweder du schleifst sie mit der zeit an huckeln ab, oder schneidest sie einmal sauber ab!
hat auch bestimmt eine wasserableitfunktion ... damit ncihts in den motorraumspritz oder so
schützen tut sie aber vor einem zu harten aufsätzer ... (wenn man langsam fährt) dann merkt man wenigstens, dass es nicht passt und macht zerstört sich nicht gleich was teures!
Also ich würde sie dranlassen.
Stichwort Kühleranströhmung, das hat mir letztens ein DTM-Fachmann von Bosch erklärt, alles behalten hab ich leider nicht...aber: Die Luft die nicht unters Fahrzeug kann muss nach oben oder zur Seite weg. Praktisch bildet sich vor der Front ein Luftkeil der dann zusätzlich Luft in Richtung Kühler drückt. Streng gesehen wird das System auch durch andere Reifen und veränderte Fahrwerkshöhe gestört...aber gut, das eine muss man ändern, das andere kann man erstmal so lassen. Außerdem schützt die Gummilippe die Frontschürze bis zu nem gewissen Punkt
lindiman schrieb:Also ich würde sie dranlassen.
Stichwort Kühleranströhmung,
Außerdem schützt die Gummilippe die Frontschürze bis zu nem gewissen Punkt
hya
denke ich werde wieder zur serienschürze wechseln - da ist der gesamte untere part wenigstens separat und aus wesentlich geschmeidigerem material wie die in der fertigung bestimmt saubillige und in der praxis eindeutig minderwertigere einteilige aeroschürze.
@Schoko
Die komplette Lippe wirst Du nicht einfach so abschneiden können, da die Aeroschürtze genau in dieser Lippe mit Kunstoffnieten mit der Karosserie verbunden wird. Sonst wird das ne ziehmlich wacklige Angelegenheit.
Schoko schrieb:hya
denke ich werde wieder zur serienschürze wechseln - ....
Funzt den das dann mit der Belüftung vom Ölkühler:frage:
fresh schrieb:@Schoko
Die komplette Lippe wirst Du nicht einfach so abschneiden können, da die Aeroschürtze genau in dieser Lippe mit Kunstoffnieten mit der Karosserie verbunden wird. Sonst wird das ne ziehmlich wacklige Angelegenheit.
Doch das geht ganz prima. habe ich schon ein paarmal gemacht.
Allerdings brauch man dann zwei selbst gemachte Blech(Alu) Winkel und ein paar BMW Kunststoffspreiz-Nieten.
Dann klappt das auch wieder mit der Waschstrasse trotz tieferlegung .
Och menno....
Jetzt hab ich mir ne neue Schürze bestellt
Meisterhaft schrieb:Allerdings brauch man dann zwei selbst gemachte Blech(Alu) Winkel und ein paar BMW Kunststoffspreiz-Nieten.
Dann klappt das auch wieder mit der Waschstrasse trotz tieferlegung .
fresh & meisterhaft
danke für den input. also ich habe mir diese drec*s schürze noch mal
von der grube aus angeguckt und kann ehrlich gesagt euch beiden nicht folgen.
irgendwelche befestigungen in dem bereich konnte ich nicht erkennen. davor in fahrtrichtung ist mittig eine 10er schraube. aber selbst wenn da noch was eingeclipst sein sollte wird das mit abschneiden der leiste ja nicht entfernt?
mist - auf der motorshow war ein stand mit gummiartikeln - habe da schöne auflagen für den wagenheber bekommen und dummerweise keinen gummiwinkel mitgenommen - DAS wäre es gewesen. mit poppnieten drangeballert und gut wäre es gewesen.
@meisterhaft
wofür die aluwinkel? zur befestigung?
@tom911
da der ölkühler recht gross ist kühlt der auch im abgedeckten zustand - zwar nicht so wie mit einer öffnung davor aber schon ordentlich. da die nebellampen wegen dem eh keinen platz mehr haben und ich auf diese auch keinen wert lege sollten die nebellöcher eigentlich reichen. wenns
dann im sommer doch nicht reichen sollte müsste man halt wieder was anderes überlegen wie von unten anströmen lassen etc.