MINI² - Die ComMINIty

Meinst du das Brembo Sporting Kit für Original Bremssättel mit Keramik Belägen ???

Also das was feschti von Lindi drin hat ???

Das interessiert mich brennend. Hast du da was zu geschrieben hier irgendwo ??? Und Bilder ?? Sind ja gelochte, ne ??

joa genau das.

Hier ein Bild



geschrieben hab ich dazu nicht viel. nur im bawü smalltalk. aber nichts besonderes.
hab jetzt (bzw. nächste woche) erstmal nur die anderen scheiben und beläge drin. mit der org bremsflüssigkeit und den org bremsleitungen

Schreib mal was dazu

Preis... Scheiben und Keramik Beläge...
Quietschen oder nicht quietschen...

Stahlflexleitungen sind noch nett, Bremsflüssigkeit naja.

Leider gibt es ja keine gelochten Scheiben für Hinten, außer von Zimmermann. Da gibt es aber Aussagen, dass die Löcher wohl erst im Nachhinein reingebohrt werden

Preis musste beim Roberto erfragen (robocooper)
gequietscht haben sie nicht. aber ja auch noch nicht gebremst^^

optik ist auch super. ich mach nächste woche mal bilder von den scheiben bevor sie eingebaut werden

stahlflexleitungen sind zwar was tolles aber waren mir erstmal zu teuer.

Bei mir sind die Belege runter.
Hatte neulich schon mal zwei-drei spannende Momente und bin jetzt am überlegen was ich mache.

Stahlflex und Racing Blue würde ich sofort machen. Beläge und Scheiben .... hm.... tendiere da zur ATE Lösung, da ich nicht die Welt ausgeben will.

Gibt's im Rhein-Main Gebiet eine vertrauensvolle Werkstatt? Und muss man für Racing Blue nicht mit mehrern MINIs aufschlagen, damit die Entlüftunganlage mit der entsprechenden Menge befüllt werden kann??

sodele, meine ate powerdiscs und powerpads incl stahlflex sind jetzt ja eingebaut und eingebremst. und zufälligerweise hab ich auch nen ziemlich objektiven vorher/nachher vergleich. ich war nämlich mit der alten kombo zur hu beim tüv. dabei wurde ein bremsentest durchgeführt, welcher 100daN auf der linken seite der vorderachse und 115daN auf der rechten seite der vorderachse als ergebnis brachte. mit den neuen scheiben/belägen und stahlflex hatte ich auf beiden seiten 190daN. zudem hat sich der druckpunkt echt verbessert und wenn man mal mehrere male hintereinander in die eisen steigt, merkt man es auch dass sich da was verändert hat

gruß

PhilipHubs schrieb:Gibt's im Rhein-Main Gebiet eine vertrauensvolle Werkstatt? Und muss man für Racing Blue nicht mit mehrern MINIs aufschlagen, damit die Entlüftunganlage mit der entsprechenden Menge befüllt werden kann??

HiTEC baut die Scheiben/Beläge/Stahlflex ein, allerdings entlüften die Jungs NICHT mit der RacingBlue. Wir hatten im Sommer bei nem BMW Händler in Weil/Rhein nen Termit mit knapp 10 MINIs, dab gabs dann auch die RacingBlue

lindiman schrieb:HiTEC baut die Scheiben/Beläge/Stahlflex ein, allerdings entlüften die Jungs NICHT mit der RacingBlue. Wir hatten im Sommer bei nem BMW Händler in Weil/Rhein nen Termit mit knapp 10 MINIs, dab gabs dann auch die RacingBlue

Vielleicht bekommen wir das hier im Rhein-Main Gebiet auch zustande?

Liste:
- PhilipHubs

uwe_sternlitz schrieb:sodele, meine ate powerdiscs und powerpads incl stahlflex sind jetzt ja eingebaut und eingebremst. und zufälligerweise hab ich auch nen ziemlich objektiven vorher/nachher vergleich. ich war nämlich mit der alten kombo zur hu beim tüv. dabei wurde ein bremsentest durchgeführt, welcher 100daN auf der linken seite der vorderachse und 115daN auf der rechten seite der vorderachse als ergebnis brachte. mit den neuen scheiben/belägen und stahlflex hatte ich auf beiden seiten 190daN. zudem hat sich der druckpunkt echt verbessert und wenn man mal mehrere male hintereinander in die eisen steigt, merkt man es auch dass sich da was verändert hat

gruß

Liegt der Bremsdrugg an der Racingblue? Glaube, doch eher an den Stahlflex, oder?
Cheers,

Mäx Maxon schrieb:Liegt der Bremsdrugg an der Racingblue? Glaube, doch eher an den Stahlflex, oder?
Cheers,

Wenn du den Druckpunkt beim Bremsen meinst, dann ist die Stahlflex schuld