esse schrieb:An WD-40 hab ich auch schon gedacht. Da das aber ein Kriechöl und im Prinzip Petroleum ist, halte ich das für diesen Einsatzzweck für eher ungeeignet.
hehe habe ich dafür auch noch nicht benutzt, aber für alles andere ist es Top.
Es gibt sogar beim BMW Händler einen Gleitlack mit dem die ganze Knarzerei behoben werden kann: das Zeug schimpft sich Carbaflo KSP105 und ist sogar mit ner BMW-Sachnummer belegt. Gibts als Spray oder aber in Stiftform...
Ich bevorzuge den Stift weil er sich dosoerter auftragen lässt.
Das Zeug greift den Kunststoff nicht an und funktioniert nach dem Prinzip ver Verringerung der Oberflächenreibung...Funktioniert übrigens auch bei Leder an Kunststoff...
Typische Knarzzentren: Downtubes unten im Bereich der aufnahme Mittelkonsole, aber auch oben wenn Sie an der Dekorleiste anliegen...
Dekorleisten untereinander an den Anlageflächen und die Kontaktstellen der I-Tafelabdeckung am Träger... Geräusche von den A-Säulen bekommt man dagegen am besten durch Filzstreifen in den Griff; Hauptangriffspunkt im Kampf gegen Klappergeräusche: Filzstreifen über die kleinen Metallclipse an der A-Säule kleben und dann nochmal verbauen, dann is meistens Ruhe... Knarz- und Quietschgeräusche in der B-Säule kommen oft von der Gurthöhenverstellung und sind ebenso mit Filzstreifen in den Griff zu bekommen...
Da hast du ja echt fast alles zusammengefasst
Ich hab mir gestern mal Teflonspray gekauft. Besser gesagt PTFE-Spray, da Teflon ein geschützter Name ist. Gabs bei Obi für gute 3 Euro für 400 ml.
Das Zeug ist sowas von super! Einfach ein bisschen was in die untere Aufnahme der Downtubes gesprüht und gut war. Kein Knarzen mehr!
Jetzt knarzt es nur noch aus dem Bereich des Armaturenbretts ganz weit vorne am Fenster. Mal schauen ob ich da auch was von dem Zeug reinkriege.
Dombi schrieb:Vor dem Gebrauch sämtlicher Silikonsprays kann ich nur dazu raten dies mit Vorsicht zu geniessen, da diese Kunststoffe und Gummi oft angreifen und spröde oder rissig machen können.
Gruss David
Wo hast du denn das her? *amüsier*
Das kenne ich aus der Kunststoff-Industrie aber anders. Da müssen sogar die Maschinen, bzw. die Formen per Silikonspray gewartet werden
(Rate mal, wo ich meins herbekomme).
Gruß, Gerhard
Hatte ich aber auch so in Erinnerung. Kann das vielleicht sein, dass sich das nach ner Weile verflüchtigt und danach der Kunststoff rissig und spröde wird?
was regt ihr euch so auf? macht doch die musik lauter oder besorgt euch nen ordentlichen auspuff! noch besser: alles bis auf die beiden vorderen sitze rauswerfen und nen käfig rein. da knarzt nix mehr - da bollerts!
nee, schmarrn! wenn mer manche teile einfach nur e bisschen abschleift? hilft des auch was? hat man nämlich auch nich so viel pappkram im auto; auch wenns mehr arbeit is...
Pappkram??? Nur mal so am Rande: des Carbaflo is eine Art Gleitlack auf PTFE-Basis also in keinster Art sowas wie Fett! Dieses Mittel lässt sich recht einfach abwischen, behält dabei jedoch den Effekt den sog. stick-slip-Effekt zu minimieren der maßgeblich für die Geräuschentstehung verantwortlich ist. Das Mittel is farb-, geruch- und wahrscheinlich sogar geschmacklos
Abschleifen bringt sicherlich in gewissem Maße auch Abhilfe, problem is jedoch: zuviel is auch ned gut, denn dann schlägt Quietschen ganz schnell ins Klappern über...
Was kostet das Zeug denn bei BMW?
Jetzt hast mich erwischt... Muss ich passen, ich glaube was von 17 EUR roundabout für den Stift im Kopf zu haben, kann aber auch sein, dass cih da was durcheinander werfe... Aber da kann sicherlich ein Händler genaueres zu sagen... Kann das mal bitte wer recherchieren??? Ich versuch des parallel mal rauszukriegen morgen...
Ok, ich denke es geht auf jeden Fall in die Richtung. An die 4 Euro für die Dose PTFE-Spray von Obi wird das BMW Zeug wohl nicht rankommen. Und ich wette, das ist auch nur Teflonspray.