MINI² - Die ComMINIty

Scheiß auf den Dämpfer....

Rennen muss die Gurke !

Vor allem mit den dicken Felgen

@jayjay
vorsicht, zu dir hat ein ingenieur aus dem automobilbau gesprochen. der muß das so technisch pessimistisch sehen

JayJay schrieb:Aber ich denk die Belastungen sind nicht so extrem, dass dir der Motor nach 20 000 km auseinanderfliegt?!?!?!?

Nö, der Motor wohl nicht...
...höchstens eines der Nebenaggregate...

Aber wirds für einen Verkaufsthread nicht so langsam arg OT ?

R53 schrieb: Nö, der Motor wohl nicht...
...höchstens eines der Nebenaggregate...

Aber wirds für einen Verkaufsthread nicht so langsam arg OT ?

So isses, der UL1 hat Recht. Der Grundmotor ist davon wohl eher unbeeindruckt, die Nebenaggregate sind die Leidtragenden.

Keine Ahnung, wie schnell sich das auswirkt, ich denke, es hält sich im Rahmen.

Ein HITEC-Umbau belastet den Motor auch stärker, aber wir wissen, daß der Works-Umbau eine ähnliche Konfiguration aufweist und hier gibt BMW Werksgarantie. Daher ist das in meinen Augen vertretbar und ich hab den Umbau auch machen lassen.

Aber jetzt Schluß mit OT, probier den Pulley doch aus. Ich denke, das Risiko hält sich in Grenzen. Passieren kann immer was.

Gruß

Olli

Um auch der Nachwelt diese Informationen zu erhalten, wäre es sinnig diese Diskussion im Technikbereich zu führen.

Daher werde ich diesen Thead heute abend auftrennen.

Gruß fresh


*Edit by Lindi* Hab ich schon

Ähm,
Warum sollte sich denn etwas an der Umdrehungszahl ändern, wenn die gleiche Größe verbaut wird.

mini S 230 schrieb:Ähm,
Warum sollte sich denn etwas an der Umdrehungszahl ändern, wenn die gleiche Größe verbaut wird.

Hat das jemand geschrieben ?

@wohi

Olli schrieb:Nachteil ist, dass das Dämpferelement im "Pulley" wegfällt und die Belastung aller Nebenaggregate im Riementrieb durch Drehungleichförmigkeit ansteigt (Kompressor, Wasserpumpe, Generator, Klimakompressor etc. sind davon betroffen).

mini S 230 schrieb:@wohi

Olli schreibt nichts von einer Drehzahlerhöhung, nur von einer Drehungleichförmigkeit. Da hat er schon recht. Frage ist nur, ob bzw. wie schlimm sich diese negativ auswirkt.
Da gehen die Meinungen stark auseinander.
Ich persönlich vertraue Randy Webb, falls jemand seinen Artikel über die CPs noch nicht kennt: http://store.webbmotorsports.com/forum/v....php?t=707

ups,
sorry, falsch gelesen und falsch verstanden