Hallo Leute,
ich habe jetzt auch mal speziell eine Frage bzgl. Tieferlegungsfedern.
Habe einen Mini One Bj 2005. Bereifung 205/45 R 17 auf ner 7x17 ET 48 R&H Alufelge.
Habe mich schon mal ein bisschen hier im Forum umgeschaut, aber
noch net das Richtige gefunden.
FRAGE 1:
Ist beim 05 - Modell immer noch bei gleicher Tieferlegung
der hintere Radkasten tiefer Versteckt als Vorne ? Umgedrehte Keilform
oder hat sich das geändert? Ich würde sagen eine leichte Keilform
nach vorne ist sichtbar!?!
Frage 2:
Habe vor eine Tieferlegung 35 / 30 oder 40 / 30 zu holen.
Sind die Kombinationen überhaupt auf dem Markt vertreten?
Eichbach oder H&R (grün) oder KW ?
Bzw. was würdet Ihr empfehlen. Preis & Leistung müssen
auch machbar sein. Bilder wären eine SUPER sache.
Vielen Dank
Gruß
Union Jack 81
Das Problem mit den Radkästen besteht darin, dass der hintere einen ungefähr (wenn ich mich recht entsinne) 3cm kleineren Durchmesser besitzt.
Wenn die Federn also vorne und hinten genau 30mm kürzer sind, wirst du den Effekt haben.
Soweit ich weiss gibts solche Federn nicht...
30/30; 30/20 (von Hamann, wenn sie diese denn noch im Programm haben sollten); 50/30
Sind die gänigen Federn... Wobei man m.E. 50/30 nicht wählen sollte, da man laut Hersteller ab -30mm andere Dämpfer benutzen sollte (wegen der Fahrsicherheit). Bei 30/30 wo man manchmal den Effekt hat und manchmal nicht (hängt vermutlich an den etwas anders ausgelegten "30mm" zusammen) gibts eben die üblichen Hersteller wie Eibach, H&R sowie KW.
Die grünen H&R sind meines Wissens knüppelhart, die Eibachs weicher, dafür vom Fahrverhalten nicht ganz so "toll" und zu den KW kann ich nichts sagen.
Schliesslich kann ich als Gewinde-Fahrwerks-Fahrer nur dazu raten ein komplettes Fahrwerk zu kaufen, da dein Auto nicht härter wird, du alles einstellen kannst und auch bzgl der Fahrsicherheit ein enormes plus zu verbuchen hast. Alles andere ist nichts halbes und nichts ganzes...
Und gerade bei solchen Fahrwerksteilen lohnt es sich nicht zu sparen oder?
Schönen Abend noch =)
Hab' die grünen H&R drin. -30/30
Sind schon straff, aber so gibt es das geniale Go-Kart-Feeling. Und, ich habe bei den Federn (neu gekauft August 2005) KEIN hängendes Heck!!
(siehe auch die Bilder in meiner Galerie!)
Wollte auch erst die Eibachs verbauen, aber da hängt das Heck definitv...
KEIN hängendes Heck das soll so sein, alles andere ist
.
Bei den H&R Federn kann man aber die Standard-Dämpfer
drinne lassen, so wie ich das hier so gelesen habe.
Es gibt verschiedene Farben, grün ist aber die tiefste oder
gibt es andere Farbe = tiefere Legung?
Wer hat denn noch Erfahrungen in Sachen H&R Tieferlegung?
Wie ist eigentlich die Preislage? ca. 100 € - 130€
Danke
Gruß
Union-Jack-81
Ich habe auch die grünen H&R (-30mm) Federn drin!
Ich finde sie super, bis jetzt habe ich auch noch keine Keilform bei mir fest gestellt!
Ok sie sind schon sehr hart, aber dafür auch spitze
!
Preis??? Ich glaube meine haben 139€ gekostet + Einbau im Wert von einem Kasten Bier+ Spurvermessung, Preis???
@ newS wo haben den die australier ihr WM - Quartier ?
hätte auch gerne die grünen H&R federn wo könnte ich sie
bekommen.
Preis mit Einbau.:frage:
wo müsste man denn dann hinkommen. :frage:
gruss MrRed
mrred schrieb:@ newS wo haben den die australier ihr WM - Quartier ?
hätte auch gerne die grünen H&R federn wo könnte ich sie
bekommen. Preis mit Einbau.:frage:
wo müsste man denn dann hinkommen. :frage:
gruss MrRed
In Öhringen
Das liegt in dem schönem Hohenloher Land!
Fals dir das auch noch nichts sagt, das liegt zwischen Heilbronn und Schwäbisch Hall
Oder Zwischen Würth,RecaNorm und Lidl,Audi!
Noch fragen?
Ich möchte meinen One auch tiefer legen.
Ich denke an 30/30; finde ich genüg.
Ich habe Intrax gesehen für € 120,- , € 265,- mit einau.
Ich hab auch die grünen H&R und mein Heck hängt "optisch"
Was ist das Unterscheid zwischen grün und rot?
xonic schrieb:Ich hab auch die grünen H&R und mein Heck hängt "optisch"
Habst du einen Bilder?
Deinen MINI ist auch einen One und nur Federn?