MINI² - Die ComMINIty

venkman schrieb:Naja, ein kleines bisschen anders sieht er ja schon aus, oder?

Grüße
Reinhard

das das kann ein Tüv Prüfer unterscheiden

Was würde es denn noch für einerfachere Lufi alternativen geben :frage:

SebastianS schrieb:Was würde es denn noch für einerfachere Lufi alternativen geben :frage:

http://www.mini2.info/forum/showpost.php...tcount=567
und
http://www.mini2.info/forum/attachment.p...1142368869
und hier
http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=68

Hmmm. Man könnte glatt meinen, ich wäre von dem Luftfilter-Kit (und indirekt natürlich auch vom Soundkit) überzeugt

Grüße
Reinhard

venkman schrieb:http://www.mini2.info/forum/showpost.php...tcount=567
und
http://www.mini2.info/forum/attachment.p...1142368869
und hier
http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=68

Hmmm. Man könnte glatt meinen, ich wäre von dem Luftfilter-Kit (und indirekt natürlich auch vom Soundkit) überzeugt

Grüße
Reinhard

Als ich den letztens gehört hab war ich irgendwie nich so davon überzeugt das es echt lauter ist aber deine Bilder sin schon interessant

nur ...

Zitat:Kosten
Besagte 324,80€ (inkl. Mwst.), Einbau 25€ (ebenfalls inkl. MwSt.).

eigentlich hatte ich eine günstere Alternative gesucht dafür bekomm ich ja auch nen lauteren ESD

SebastianS schrieb:Als ich den letztens gehört hab war ich irgendwie nich so davon überzeugt das es echt lauter ist nur ... eigentlich hatte ich eine günstere Alternative gesucht dafür bekomm ich ja auch nen lauteren ESD

Von laut war im Ursprungsposting ja nicht die Rede Nur von besser. Und das ist der Sound des Soundkits allemal. Die Lautstärke steigt zugegebenermaßen nur gering. Ist mir persönlich aber lieber so. Lieber dezent und markant als einfach nur laut und - nimms mir bitte nicht übel - billig.

Insgeheim wünsche ich mir ja immer noch den 2.0 5-Zylinder aus meinem alten 85er Audi in dem Mini. Zwar auch nur 115PS (gabs aber auch mit 220PS und abartigem Drehmoment), aber mit einer sehr gleichmäßigen Drehmomentverteilung. Und natürlich mit dem einzigartigen 5-Zylinder-Sound, bei dem immer die Erinnerungen an die Rally-Gruppe-B-Quattros mitschwingen. <schwelg>

Grüße
Reinhard

venkman schrieb:Lieber dezent und markant als einfach nur laut und - nimms mir bitte nicht übel - billig.

das sehe ich auch so nur vermisse ich noch nen bissel sound bei niedriger drehzahl und naja halt schon nen tick lauter aber halt nich so im Polo Proll Style Immerhin ist es ein Cooper

SebastianS schrieb:Immerhin ist es ein Cooper

Ja eben

Grüße
Reinhard

Ja was den nun Sebastian laut oder leise Soundkit konntest du bei mir hören. Kannst aber auch nochmal mitfahren wenn du willst, da hört man das besser Aber ich glaube dein eigentliches Problem ist das du den Auspuff auf einmal zu leise findest oder

winterson schrieb:Ja was den nun Sebastian laut oder leise Soundkit konntest du bei mir hören. Kannst aber auch nochmal mitfahren wenn du willst, da hört man das besser Aber ich glaube dein eigentliches Problem ist das du den Auspuff auf einmal zu leise findest oder

damals hab ich den K&N mit dem Serien ESD gehört wenn ich mir das vorstelle den K&N + Sport ESD wär es den JCW Lufi ... ja ok man hört nen bissel mehr aber dafür sind mir die 350 Euro echt zu viel
Also er sollte schon Lauter als beim Soundkit sein aber nich so krass wie de Könisch wie gesagt das ist ja noch nen cooper
Und ich will ihn schon bei niedriger Drehzahl hören

Auch bei niedrigeren Drehzahlen klingt der JCW schon kerniger als der Serien-Luffi. Wie der Vergleich zum K&N ausfällt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Und Tunnel-Fahrten klingen schon um einiges mächtiger als mit Serie Durchs Parkhaus zu fahren offenbart ähnliches: Der JCW ist im Innenraum vergleichsweise dezent; aber mit herabgelassenen Scheiben hört sich das gleich gaaaanz anders an

Grüße
Reinhard

Ich hab den K&N auch drin sogar nen Typoohn noch ma nen tick lauter und hab nen Remus darunter ..

Bin einfach zum tüv gefahrn und der hat ih eingetragen ohne Probleme