MrFloppy1003 schrieb:@ Tina
lol, guter Smiley in der Sig, nur hast du dich verschrieben, das Bayer musste mit e schrieben *insiderwitz
Gruß
Chris
Jaa nee, is klaar! Herr B. aus der Nähe von K.
Mal was anderes: die Übergänge vom Schweller zum hinteren Radlauf: sind die bei euch auch so rau?! Kann man das was gegen tun - außer die Plastikteile tauschen?!
Flo
Kann mir nich denken, daß es damit weggeht - is halt Steinschlag. Nenn ich´s halt Patina
Flo
Moin!
Sodele, also ich bleib doch lieber bei der MINI-LEDERPFLEGE, wobei die Sauce schon etwas nach Nivea aussieht..... vielleicht sollt ich mich nach dem Duschen mal mit MINI-Lederpf........einschmieren......der Beginn der Verwandlung..

..ich liebe Kafka
redbull-andy schrieb:http://www.armorall.com/index1.html
:winke01:
damit kann man die extreme Rauheit auch nicht wegbekommen.
Da hilft nur: alle 20.000 km neue Schweller oder langsam fahren oder ignorieren. Sieht man ja eigentlich kaum.
Nils
R53 schrieb:Nilemann schrieb:Da hilft nur: langsam fahren...
Kein wirklich praktikabler Vorschlag, oder ? Wer hält das schon durch ?
hmm ... ich nicht.
Bei lackierten Schwellern müsste einen, wenn es auf Steinschlag zurückzuführen ist, ja eigentlich das kalte Grausen erwischen.
Wie schaut es damit aus?
Tritt der Effekt bei Äroh-Kits auch auf?
Nils
So findet sich vielleicht doch noch ein Grund die Dieselschweller an meinen One zu pappen. Sieht dann wenigestens eine Weile wie neu und nicht wie pubertät aus.
Was sagen die Lakierten Schweller zum Bombardement? Spunte??
Werd mal nachschauen, ob ich steinschlagspuren an meinen lackierten teilen habe. ist mir aber bisher nicht aufgefallen dass da macken wären.
bei mir wurde aber auch ohne grundierung bzw filler gearbeitet. die teile wurden nur mit farbe lackiert. und das halt so oft wie nötig, damit alles schön klatt ist wie ein affenrarsch. ein kumpel von mir ist lackierer und er meinte die farbe kommt ihn billiger wie die arbeitszeit. :devil: