29.07.2003, 12:38
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29.07.2003, 19:27
grundsätzlich ja.
was will er wissen ?
die frage ist zu allgemein ....
was will er wissen ?
die frage ist zu allgemein ....
29.07.2003, 20:20
hallo,
mich interessiert, ob ich die automatic die im mini verbaut wird, mit einem automatischen getriebe a la mercedes benz oder eher mit dieser absoluten spassbremse im smart vergleichen kann. wie sieht es aus wenn ich den cooper auf 130 ps tunen lasse. kommt die automatic hinterher? wie sehen die fahrleistungen aus? beschleunigung, hoechstgeschwindigkeit und spritverbrauch. ich werde den cooper wohl naechste woche mal probe fahren koennen. bmw zwirner in duisburg hat einen nagelneuen auf dem hof stehen.
danke fuer die infos,
gruss
ralf
mich interessiert, ob ich die automatic die im mini verbaut wird, mit einem automatischen getriebe a la mercedes benz oder eher mit dieser absoluten spassbremse im smart vergleichen kann. wie sieht es aus wenn ich den cooper auf 130 ps tunen lasse. kommt die automatic hinterher? wie sehen die fahrleistungen aus? beschleunigung, hoechstgeschwindigkeit und spritverbrauch. ich werde den cooper wohl naechste woche mal probe fahren koennen. bmw zwirner in duisburg hat einen nagelneuen auf dem hof stehen.
danke fuer die infos,
gruss
ralf
Anonymous
29.07.2003, 20:48
@ Ralf,
Das CVT-Getriebe ist mit dem "spaßigen" Getriebe vom Smart absolut nicht zu vergleichen. Fahre jetzt 30000KM einen getunten Smart Diesel mit Schaltzeitverkürzung. Beim Smart schaltet ein Elektromotor im Schneckentempo die Gänge hoch bzw. runter, wobei dann die nickenden Bewegungen entstehen. Die CVT-Automatik ist fast (nur beim Ampelstop leichtes Ruckeln) ruckfrei, wobei man dies bei Höchstgeschwindigkeit etwas üben muß, da sonst je nach Belastung immer zwischen dem 5. und 6. Gang hin-und hergeschaltet wird. Die Beschleunigung beim Cooper CVT ist, besonders ab 140Km/h, erheblich besser als beim One. Habe beide Minis weite Strecken gefahren. Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen ca. 8 und 12,6 l/100km. Der One kommt aber nur auf ca. 175km; der Cooper auf 185 - 190 Km.
Habe ab Morgen 11.00 Ferien. Wenn Du willst, komme ich in den nächsten Tagen vorbei und wir können eine Probefahrt machen. Mein Mini hat fast Vollausstattung, sodaß Du beinahe Alles ausprobieren kannst.
MFG
Werner
Das CVT-Getriebe ist mit dem "spaßigen" Getriebe vom Smart absolut nicht zu vergleichen. Fahre jetzt 30000KM einen getunten Smart Diesel mit Schaltzeitverkürzung. Beim Smart schaltet ein Elektromotor im Schneckentempo die Gänge hoch bzw. runter, wobei dann die nickenden Bewegungen entstehen. Die CVT-Automatik ist fast (nur beim Ampelstop leichtes Ruckeln) ruckfrei, wobei man dies bei Höchstgeschwindigkeit etwas üben muß, da sonst je nach Belastung immer zwischen dem 5. und 6. Gang hin-und hergeschaltet wird. Die Beschleunigung beim Cooper CVT ist, besonders ab 140Km/h, erheblich besser als beim One. Habe beide Minis weite Strecken gefahren. Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen ca. 8 und 12,6 l/100km. Der One kommt aber nur auf ca. 175km; der Cooper auf 185 - 190 Km.
Habe ab Morgen 11.00 Ferien. Wenn Du willst, komme ich in den nächsten Tagen vorbei und wir können eine Probefahrt machen. Mein Mini hat fast Vollausstattung, sodaß Du beinahe Alles ausprobieren kannst.
MFG
Werner
Anonymous
29.07.2003, 23:35
hi!
anfang august fahre ich soon dingen mal probe! kann ja dann mal nen fahrbericht schreiben
mac
anfang august fahre ich soon dingen mal probe! kann ja dann mal nen fahrbericht schreiben
mac
30.07.2003, 00:45
Anonymous schrieb:Der One kommt aber nur auf ca. 175km; der Cooper auf 185 - 190 Km.
MFG
Werner
Ich hoffe, das liegt nicht am CVT. Beide sollten deutlich besser laufen.
Ich hatte neulich einen One mit vier Personen vor mir, der auf der Ebene 180, leicht bergab 190 lief. Mein Cooper hatte da noch Reserven.
Ach ja, beim One denke ich mal: normales Schaltgetriebe.
Bei mir mit Sicherheit normales 5-Gang.
Gruß, Gerhard
30.07.2003, 07:48
Hallo Rabe!
Also die angaben von werner sind schon richtig!
Ich fahre einen one CVT !
Habe leider noch keinen Cooper zum vergleich gefahren! Also Höchstgeschwindigkeit beim Schalter ist höher sowohl in den Papieren als auch beim fahren!
Zum thema Tunen von CVT am besten mal Cooper CVT hier aus dem Forum fagen der hat einen getunten!
Und dann ist da noch einer mit einem Cooper der ein works kit hat sieh mal unter Teile verkauf unter Auspuff JWC!
MfG HSL
PS. Kann sich Werner mal bei mir melden oder sagen wer ist scheint nicht regestriet zu sein!
Also die angaben von werner sind schon richtig!
Ich fahre einen one CVT !
Habe leider noch keinen Cooper zum vergleich gefahren! Also Höchstgeschwindigkeit beim Schalter ist höher sowohl in den Papieren als auch beim fahren!
Zum thema Tunen von CVT am besten mal Cooper CVT hier aus dem Forum fagen der hat einen getunten!
Und dann ist da noch einer mit einem Cooper der ein works kit hat sieh mal unter Teile verkauf unter Auspuff JWC!
MfG HSL
PS. Kann sich Werner mal bei mir melden oder sagen wer ist scheint nicht regestriet zu sein!
Anonymous
30.07.2003, 09:03
Werner ist wohl Wgiessen und nur rausgeflogen wie ich grad auch!
Anonymous
30.07.2003, 09:04
welcome im "the rausfliegclub"
mac
ps: mit probefahrt meinte ich übrigens nen mini cvt mit schaltwippen am lenkrad
mac
ps: mit probefahrt meinte ich übrigens nen mini cvt mit schaltwippen am lenkrad
31.07.2003, 20:32
@macmini: ich vermute mal schaltwippe mit multifunktionslenkrad.
meine frage: die bedienknoepfe fuer das radio liegen hoffentlich immer noch auf der ruekseite des lenkrades oder fallen die dann weg ?
und noch ne dumme frage: zum runterschalten (!): mit dem zeigefinger von hinten oder mit dem daumen von oben ?
tia.
meine frage: die bedienknoepfe fuer das radio liegen hoffentlich immer noch auf der ruekseite des lenkrades oder fallen die dann weg ?
und noch ne dumme frage: zum runterschalten (!): mit dem zeigefinger von hinten oder mit dem daumen von oben ?
tia.
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