MINI² - Die ComMINIty

An alle die eine Bastuckanlage unter ihrem S fahren!!!

Hatte meinen 04er S heute in der Werkstatt und habe einen sehr beunruhigenden Anruf bekommen. Die Endtöpfe meiner Bastuckkomplettanlage haben meine Bremsschläuche hinten nahezu komplett zerscheuert! Es war wohl nurnoch ein Hauch Gummi vorhanden. Mit geht immernoch die Sause!

Ich muss dazu sagen, dass meiner ein KW-Gewinde drin hat, was die Leitungen auch näher in Richtung Töpfe bringt.
Das hätte wirklich böse ins Auge gehen können und ich appeliere an alle von euch, die auch diese oder eine ähnliche (z.B. mit Federn) Kombi fahren mal nach zu schauen.
Will hier nicht die Pferde schau machen, aber sicher ist sicher!

merkt man das überhaupt wenn die hinteren bremsen nicht mehr funktionieren??

Doch, ein Tritt ins Leere und der Vordermann merkt es auch

das würde heissen, wenn die hinteren bremsleitungen durch sind gehen auch die vorderen bremsen nicht mehr?
(kann sein, dass das echt so ist, ich hätts nur anders gebaut )

Ich weiß nicht, ob es nur ein Kreislauf ist. Aber wenn es nur einer ist... Dann Prost Mahlzeit.

Es kommen jetzt Stahlflex rein. Dann sollte Schluss sein damit.

Es sind zwei Kreise, vorne links / hinten rechts bzw. vorne rechts / hinten links. der Ausfall von einem Kreis dürfte aber trotzdem sehr unangenehm sein.

Wenn beide Seiten Hinten betroffen sind, dann bringen dir auch 2 Kreise nichts mehr.

@minism
Ich finde es super, dass du hier einen solchen Aufruf gemacht hast.

Vielleicht kann ein Admin diesen Thread auch als wichtig markieren!

Super Cooper schrieb:Vielleicht kann ein Admin diesen Thread auch als wichtig markieren!

schon geschehen

@minism: Auch Stahlflexleitungen scheuern irgendwann durch- auf jeden Fall würde ich drauf achten dass die neuen Leitungen anders verlegt werden um sicher zu gehen!

Ich fahre ne ähnliche Kombi, nur H&R Gewinde, anstatt KW.

Bei mir wurden die Leitungen so weit gebogen, dass sich nix mehr ins Gehege kommen kann.

Mein Problem mit der Bastuck ohne VSD war längere Zeit, dass der ESD extrem heiß wurde. Da hat dann nur ein zusätzliches Hitzeschutzblech geholfen.

beim cooper keine probleme - nur zur beruhigung der cooper/one fahrer allerdings vorsicht bei stahlflex: bei mir haben die sich aus der verankerung gelöst und haben innen an der felge geschilffen. hab zusätzlich am federbein fixieren müssen (kann zb mit kabelbinder passieren)

markus