Hi,
hatte 2004 das gleiche Problem. Auto zu tief - Antriebswellen hinüber.
Abhilfe war recht einfach:
- Wellen tauschen und Fahrwerk auf ein vertretbares und fahrbares Mass höher drehen und vermessen (lassen).
Seit dem habe ich keine Probleme mehr mit Vibrationen und der Satz Antriebswellen funktioniert immer noch!
Das ganze hatte auch einen tollen "Nebeneffekt": Der MINI fährt seit dem viel besser und komfortabler, hat mehr Traktion aus den Kehren raus, is viel genauer beim einlenken...einfach stressfrei!
Ich kann die Vorgehensweise nur empfehlen! Es schont den Geldbeutel und die Nerven.
Cheers,
Nur woran erkennt man genau, dass die Antriebswellen kaputt sind?
Ich habe zwar auch Vibrationen, wobei ich mir nicht erklären kann woher sie kommen, da sie gangabhängig, lastabhängig und geschwindigkeitsabh sind.... Ganz komische Kiste :grin:
Restgewinde ist bei mir 55, von daher gar nicht soooo tief...
w0rl schrieb:Nur woran erkennt man genau, dass die Antriebswellen kaputt sind?
Bei mir (der von Meisterhaft beschriebene Schaden) war es so, dass man ein "Stempeln" beim Beschleunigen in der Vorderachse bemerkt hat, man kann bei diesem "Ruckeln" ziemlich genau feststellen, ob die Antriebswelle links oder rechts defekt ist.
Ich hatte auch anzeichen auf ein schaden, war dann bei Bmw die haben die welle geschmiert , seit dem ich nun auch die sommerreifen drauf hab ist ruhe
Was heisst denn stempeln? :grin:
Also nicht so, als wenn der Reifen nicht richtig gewuchtet wäre? dieses schnelle gleichmäßige "zittern" -> könnte ja auch n stempeln sein
bei mir war es nen Klackern
Bei mir wars 1 Jahr nach Tieferlegung (15000km) mit Federn - ca. 35mm tiefer
Das erklärt auch warum die Works Federn nur 15mm tiefer gehen!
Das Witzige daran war ja, dass der Schaden 2 Tage nachdem ich mein Auto, nach einem
Getriebeschaden wiederbekommen hatte "entstand" - ich wollts auf die Mechaniker schieben - hat aber nicht funktioniert
w0rl schrieb:Was heisst denn stempeln? :grin:
Also nicht so, als wenn der Reifen nicht richtig gewuchtet wäre? dieses schnelle gleichmäßige "zittern" -> könnte ja auch n stempeln sein
"Stempeln" ist heftiger als "Zittern".
Eben keine leichte Vibration, sondern schon etwas stärker, als ob die Vorderachse die Räder auf die Straße stempelt.
Boah ein Kaufmann, der Technik erklären soll - zwei Welten prallen aufeinander.
Trat bei mir nur beim Beschleunigen auf.
exsoon schrieb:Ich hatte auch anzeichen auf ein schaden, war dann bei Bmw die haben die welle geschmiert , seit dem ich nun auch die sommerreifen drauf hab ist ruhe
du machst mir gerade hoffnung
wieviel issen deiner tiefer
Servus!
Es soll eine Lösung geben!
1. Wie schon geschrieben bei den Powerminis vorbei schauen
oder
2. Mal ne PN an den Heiko "Hglöckler" schicken
Er hat sich damit jatzt sehr ausgibig damit beschäftigt.
Auch mit der angebotenen Lösung!
feschtag