MINI² - Die ComMINIty

Geboren als einer unter vielen…

Produktionsdatum: 10.10.2003

Farbe: 668 (Uni Black II)
Polster: S9PN (Stoff Leder Satellite panther black)

SA-Liste:

• SA210: DSC
  
• SA249: Multifunktion fuer Lenkrad
  
• SA314 : beheizte Scheibenwaschdüsen
  
• SA369 : S-Speiche
  
• SA381: Dach in Wagenfarbe
  
• SA403: Glasdach
  
• SA420: Sonnenschutzverglasung
  
• SA502: Scheinwerferreinigungsanlage
  
• SA520: NSW
  
• SA522: Xenon
  
• SA534: Klimaautomatik
  
• SA550: Cordcomputer
  
• SA564: Innenlichtpaket
  
• SA640: Telefonvorbereitung => musste sein wegen der Haifischflosse
  
• SA650: CD-Laufwerk
  
• SA657: Radio Boost
  
• SA674: H/K
  
• SA872: Chili-Paket
  
• SA228 : sportliche Fahrwerksabstimmung+
  
• SA463 : Alloy Patina
  
• SA481: Sportsitze

…und wurde entsprechend „optimiert“…

• S-Speiche runter => 18“-JCW R95 drauf (Winter auf X-Lites)
  
• Serien-Rückleuchten raus => ersetzt durch rot weiße Rückleuchten
  
• Einstiegsleisten raus, beleuchtete rein (derzeit noch ohne Funktion wegen Massefehler)
  
• Serienauspuff runter => JCW drauf
  
• Spiegelkappen runter => Carbon-beschichtete drauf
  
• Griffleiste Heckklappe runter => JCW – Carbonleiste drauf
  
• John Cooper Schriftzug aus Metall an B-Säulen drauf
  
• Grill raus => Aero-Grill eingepasst
  
• Heckspoiler runter => Einzelanfertigung Serienheckspoiler mit Carbonbeschichtung drauf
  
• Interieurleisten Alu Patina raus => neue Lackierung in hot orange (inkl. Ringe in den Türen)
  
• Schaltknauf raus => Einzelanfertigung aus Alu/Carbon rein (beleuchtet)
  
• Handbremshebel raus => Einzelanfertigung aus Alu/Carbon rein (mit CooperS-Schriftzug)
  
• Handbremshebelbalg und Schaltbag raus => durch Alcantara-Teile ersetzt
  
• Cupholderringe und Schalthebelring raus => JCW Carbon-Ringe rein
  
• Downtubes silber raus => Downtubes Carbon rein (damals leider noch als Einzelanfertigung)
  
• Dashboard raus => mit Alcantara und Leder bezogen (möglich da beim Facelift der Airbag nicht durch das Dashboard bricht)
  
• Türverkleidungen raus => mit Alcantara und Leder bezogen
  
• Fahrersitz raus => JCW-Sitz rein und mit Alcantara/Leder bezogen => Seitenairbags deaktiviert
  
• Beifahrersitz/Rücksitzbank und Lehne raus => mit Alcantara und Leder bezogen => Seitenairbags deaktiviert
  
• Seitenverkleidung hinten raus => mit Alcantara und Leder bezogen
  
• Lenksäulenverkleidung raus => mit Alcantara bezogen
  
• Abdeckung unten Fahrerseite raus => mit Alcantara bezogen
  
• Handschuhfach raus => mit Alcantara bezogen

(Fahrwerk, Motor und Bremse sind „naturbelassen“ *g*; einzig: durch einen Werkstattfehler wurde beim Getriebetausch aus Versehen das Facelift-Getriebe mit Sperre verbaut => seither funktioniert wegen anderer Übersetzung der Tempomat nicht mehr…

…bis zum Einzelstück nach Wunsch fehlt noch:

• ABC-Säulen mit Alcantara beziehen
  
• Dachhimmel, Sonnenblenden und Haltegriffe oben mit Alcantara beziehen
  
• Austausch H/K-System durch Audioanlage von Alpine (DVA7996R in Kombination mit PXA-H700) und Boxen von Phase linear 165er Kompo vorne, hinten 165er Kickbässe in der Seitenverkleidung => Planung läuft bereits (es fehlen nur noch Aufnahmen für die Hochtöner…kommen wohl als Aufsatz aufs Dashboard)
  
• Vielleicht noch ein Fahrwerk…

Wieso das Ganze???

• arbeite als Konstrukteur im Automobilbau und habe Spaß an außergewöhnlichen Fahrzeugen
  
• der Wunsch ein individuelles Auto zu fahren
  
• bin detailverliebt und komme von Carbon nicht los

Was man braucht:

• massenweise Zeit zur Planung
  
• viele helfende Hände und Kontakte zu Profis, ohne die so was nie möglich gewesen wäre
  
• viele Ersatzteile *g*
  
• wer keinen Sattler in der Bekanntschaft hat: guten Drucker oder ausreichend Geld auf der hohen Kante
  
• Material für Innenraum bis zur Fensterbrüstung: ca. 12-15 Laufmeter Alcantara, das entspricht in etwa 16,8-21qm; Leder: qm abhängig je nach Wunsch und bezogener Fläche

Warum ich mein Auto mag…

…sollte auf den Bildern zu erkennen sein