MINI² - Die ComMINIty

six-of-nine schrieb:phhh 3er vln schleuder. Jetzt mach mir mein Auto nicht so schlecht!

Stimmt der VLN 3er is n klasse Auto! Leicht - Verbraucht wenig - frisst keine Reifen - und is echt schnell - verglichen mit nem MINI

Cheers,

schampusbasti schrieb:Dabei:
- mäx
- co
- alex
- agsl
- christina
- berggott bästl
- six-of-nine

Sonst niemand Interesse?

wir machen hier mit ein paar minis aus würzburg und schweinfurt ne ausfahrt. vielleicht schaun wir am sonntag mal vorbei.
ich kann aber nicht sagen, wer da alles mitgeht

grüsse

Mäx Maxon schrieb:Stimmt der VLN 3er is n klasse Auto! Leicht - Verbraucht wenig - frisst keine Reifen - und is echt schnell - verglichen mit nem MINI

Cheers,

naja klar, aber is halt n langstrecken auto zum im-kreis-rum-fahren... am berg sieht das dann wohl gleich ganz anders aus

Das Idealauto für den Berg wäre
- leicht ( c.a. 800 kg ? )
- etwas Drugg ( so 200 PS... )
- gute Traktion ( allrad ? )
und ne passende Getriebe-Übersetzung

Schauen wir doch ma, wenn wir oben sind, was da so im Fahrerlager steht. Wir können ja eine Hitliste anlegen und dann zusehen, wie das dann von den Berglöwen umgesetzt wird...
Cheers,

Mäx Maxon schrieb:Das Idealauto für den Berg wäre
- leicht ( c.a. 800 kg ? )
- etwas Drugg ( so 200 PS... )
- gute Traktion ( allrad ? )
und ne passende Getriebe-Übersetzung

Wenn die Achsbelastung stimmt, ist das - ziemliche - Mehrgewicht für AWD entbehrlich. Vorschlag :

Käfer, leergeräumt aber mit Käfig = 750 Kg
2,4l, 4 Zylinder, 2x 48er Weber Fallstrom ( Einspritzung ist für Einsatzzeiten von 1 - 2 Minuten völlig entbehrlich ), Nockenwelle eher drehmomentorientiert = 180-200 PS,
4-Gang reicht bei entsprechender Diff-Übersetzung auch aus,
Reifenbreite von 220 bei Slicks und Original-15" genügt auch.
10-Liter-Tank, Batterie, Öltank ( Trockensumpf ist zwingend ) alles nach ganz vorne.

herbi schrieb:Wenn die Achsbelastung stimmt, ist das - ziemliche - Mehrgewicht für AWD entbehrlich. Vorschlag :

Käfer, leergeräumt aber mit Käfig = 750 Kg
2,4l, 4 Zylinder, 2x 48er Weber Fallstrom ( Einspritzung ist für Einsatzzeiten von 1 - 2 Minuten völlig entbehrlich ), Nockenwelle eher drehmomentorientiert = 180-200 PS,
4-Gang reicht bei entsprechender Diff-Übersetzung auch aus,
Reifenbreite von 220 bei Slicks und Original-15" genügt auch.
10-Liter-Tank, Batterie, Öltank ( Trockensumpf ist zwingend ) alles nach ganz vorne.

sehr lecker
Cheers

Hallo,

da ihr ja sowieso in der Gegend seid, schaut euch das mal an: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=25588

Viele Grüße
Longo

Wir fahren um 13h in Aschheim los - Weiterer Treffpunkt is dann die Raststätte Fürth.

See U - Cheers

@all
das war sensationell! 2 tage lang nur dem "sein" frönen, herrliche natur geniessen, wahnwitzige bergrennwagen anschauen, mit 3 cabrios durch die rhön "gondeln" , co's kamera vollknipsen 2x spaghettieis essen

einziger wermutstropfen: auf meinem beifahrersitz saß keine frau, sondern der berggeile "berggott" schampüüüüüüüüse, der aber fast wie eine frau jammerte, weil der fahrtwind seine frisur zerstörte!

kurz: prädikat besonders wertvolles wochenende