Herr der Teile schrieb:im moment kosten die roten h&r 110,- in der aktion
noch billiger is ja schon skandalös
ja sorry
über den preis gibts ja auch nichts zu meckern....
aber ich dachte man könnte noch den preis des einbaus der federn ( inkl. allem tüv, vermessen usw. ) festlegen.....
( so ähnlich wie mit den bremsen.... )
gruss nach kaarst
MrRed
ohh ja das währe toll so 30/30 eibach komplett angebot !
also eure angebote sind immer super das soll keine kritik sein, für die 35 mm federn is auch nen super preis, aber ich denke die kombi oben würde sich sicher gut verkaufen !
es wird sicher kein einbach angebot geben wenn ich hier H&R anbiete
und zum einbau habe ich mrred schon was gesagt, da is auch weiter,zumindest bei uns, nichts machbar! es wird sicher auch niemand annähernd 400km fahren um sich federn einbauen zu lassen, das rechnet sich einfach nicht. aber die kann man ja auch verschicken
Hmm.. kann täuschen, aber bei Tank's ersten Bild sieht's hinten übel hängend aus.
Beim zweiten wiederum nicht. Ist also quasi nur eine Sache der Betrachtung bzw. wie das Auto steht. Bei mir wirkt's ab und zu auch hängend -jedoch wenn ich auf einer ebenen Straße parke und von der Seite gucke wirkts als wäre er sogar vorne tiefer als hinten.
Was natürlich in keinster Weise als störend empfunden wird.
Also ich möchte meinen Mini auch tieferlegen.
Hab in Sachen Federn allerdings noch keine Ahnung.
Das Angebot von strahlung-pur hört sich aber gut an. Das kann ich zumindest vom Preis einschätzen. Und die Federn sind auch spitze, wenn sie von H&R sind, oder??
Hab nen One (ohne Sportfahrwerk) und 17 Zoll Felgen drauf (kein Aero-Kit). Da sind 35mm genau richtig, oder? Nicht mehr nicht weniger??
Nur schade, dass man auf strahlung-pur.de kein Angebot zu den Federn findet. Wie kann man bestellen, Herr der Teile??
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Also mir geht es darum, meinem One möglichst gut und günstig ein Sportfahrwerk aufzurüsten.
Ein Anfang ist sicher schonmal mit den Breitreifen gemacht.
Aber genügt es, wenn ich jetzt noch die 35mm Federn einbaue? Verbessert sich dadurch die Kurvenlage wirklich enorm?
Das Sportfahrwerk von Mini hat ja noch Dämpfer und Stabilisatoren. Ist es geschickt, diese auch aufzurüsten? Das wird dann aber bestimmt richtig ins Geld gehen, so dass sich das fast schon nicht mehr lohnt (hätte ich mir ja gleich das Cooper Modell kaufen können), odeR??
Danke für eure Hilfe!!!!
Hab mich jetzt noch weitergehend informiert und es stellen sich mir noch folgende Fragen:
1) Wieso ist ein Gewindefahrwerk um rund 700 Euro teurer als ein Sportfahrwerk (zum Kaufen), wenn es (in der Regel) auch NUR Federn und Dämpfer enthält?
2) Kann ich auf Tieferlegungsfedern und Sportdämpfer verzichten und nur Stabis einbauen und erziele damit den selben (oder einen noch besseren) Effekt?
3) Lieg ich in der Vermutung richtig, dass man bei meinem One (ohne Sportfahrwerk) gar keine Stabis verbauen kann, weil es von Werk aus keine Vorkehrungen dafür gibt??
und die alles entscheidende Frage:
4) Soll ich mich nur für H&R Tieferlegungsfedern entscheiden, oder noch einen Satz Sportstoßdämpfer hinzukaufen? (was natürlich erheblich ins Geld geht!)
Sind die H&R Federn einwandfrei mit den Standard-Dämpfern meines Ones kombinierbar?
Machen zusätzliche Sportstoßdämpfer überhaupt noch einen GROßEN Unterschied bei der Kurvenlage/Fahrverhalten aus?
Dank euch und schöne Grüße aus München!
Foickert schrieb:Hab mich jetzt noch weitergehend informiert und es stellen sich mir noch folgende Fragen:
1) Wieso ist ein Gewindefahrwerk um rund 700 Euro teurer als ein Sportfahrwerk (zum Kaufen), wenn es (in der Regel) auch NUR Federn und Dämpfer enthält?
2) Kann ich auf Tieferlegungsfedern und Sportdämpfer verzichten und nur Stabis einbauen und erziele damit den selben (oder einen noch besseren) Effekt?
3) Lieg ich in der Vermutung richtig, dass man bei meinem One (ohne Sportfahrwerk) gar keine Stabis verbauen kann, weil es von Werk aus keine Vorkehrungen dafür gibt??
und die alles entscheidende Frage:
4) Soll ich mich nur für H&R Tieferlegungsfedern entscheiden, oder noch einen Satz Sportstoßdämpfer hinzukaufen? (was natürlich erheblich ins Geld geht!)
Sind die H&R Federn einwandfrei mit den Standard-Dämpfern meines Ones kombinierbar?
Machen zusätzliche Sportstoßdämpfer überhaupt noch einen GROßEN Unterschied bei der Kurvenlage/Fahrverhalten aus?
Dank euch und schöne Grüße aus München!
OK!
zu 1) Weil man ein GewindeFW so einstellen kann wie mans gerne möchte und weil das Fahrverhalten deutlich besser ist als mit nur Federn! Außerdem sind Federn und Dämpfer aufeinander abgestimmt!
2) Würde nicht viel bringen außer vielleicht etwas weniger Seitenneigung aber nur mit Stabis nicht wirklich sinnvoll!
3) JA! Allerdings gibts hier im Forum welche die einfach die Halterungen dafür angeschweißt haben - ist also möglich allerdings etwas aufwendig!
4) Du kannst schon die Federn mit den Serien Dämpfern kombinieren allerdings ist das Fahrverhalten natürlich mit anderen (besser abgestimmten) Dämpfern besser - ist aber auch sehr subjektiv bzw. für den alltäglichen Gebrauch reichen die Federn eigentlich aus!
Am besten auf ein größeres Treffen fahren und ausprobieren da gibts alle möglichen Varianten! Oder vielleicht wohnt ja irgendwer aus dem Forum in deiner Nähe!