Hallo Leute,
ich brauche mal einen Rat bzw. eine Bestätigung vom fachkundigen Forum.
Ich möchte in Zukunft keine Runflats mehr, möchte aber die Reifendruckkontrolle trotzdem weiterhin nutzen. Nach meinem Verständnis sollte das kein Problem sein, weil das System ja über die Umdrehungsgeschwindigkeit und sich daraus ergebende Differenzen misst.
Mein Freundlicher behauptete heute Morgen, dass die Sensoren dafür in den Runflat-Reifen wären und das System somit nicht mehr funktioniert. Erzählt er Blödsinn (was ich denke) oder stimmt meine Info mit der Messmethode nicht?
Ich hoffe, ich kann bald beruhigt meine Toyos fahren ...
Gruss
Axel
dein Freundlicher hat keine Ahnung.
Die Messung läuft über die ABS-Sensoren sofern ich mich richtig erinnere. Im Reifen oder auf der Felge ist da gar nix.
Beim MINI ist es so wie Cremi erklärt hat
SevenCooperS schrieb:Mein Freundlicher behauptete heute Morgen, dass die Sensoren dafür in den Runflat-Reifen wären und das System somit nicht mehr funktioniert.
Ich packs net.
Einen Drucksensor in der Felge könnte ich noch nachvollziehen aber im Reifen is was ganz neues. Wenn Du mal was ernstes hast geh besser zu nem anderen Kundenberater oder gleich zu nem anderen Händler.....
Na ja, die Richtige Antwort kennst Du ja schon
SevenCooperS schrieb:Nach meinem Verständnis sollte das kein Problem sein, weil das System ja über die Umdrehungsgeschwindigkeit und sich daraus ergebende Differenzen misst.
lindiman schrieb:Wenn Du mal was ernstes hast geh besser zu nem anderen Kundenberater oder gleich zu nem anderen Händler.....
Da geh ich nur hin, weil die mir die Hinterräder nach vorne und umgekehrt machen sollen - damit ich die noch ganz runter fahren kann. Hoffentlich können die wenigstens das.
Für alle anderen Sachen fahre ich etwas weiter zu minirulez.
Bin trotzdem froh, dass ich dann demnächst die Toyos drauf machen kann. Ich glaube zwar kaum, dass die länger halten, aber dafür sind sie ja auch nur halb so teuer.
Du musst dann halt nur die Kontrolle wieder auf die neuen Reifen einstellen : lang auf den Knopf drücken, bis die Lampe angeht. ( so müsste es stimmen..
Wenn ich Stuss erzähle bitte korrigieren, so hab ich es erfahren
)
dann sollte es eigentlich auch mit anderen Rädern funktionieren
Nach jeder Reifendruckkontrolle Schlüssel auf Stufe 2 schalten, den Reifendruckkontrollknopf solange drücken bis die Leuchte im Tacho leuchtet, danach den Motor starten und davonfahren. Sobald die Leuchte erlischt, sind die aktuellen Reifendruckdaten gespeichert
Rohri schrieb:Nach jeder Reifendruckkontrolle Schlüssel auf Stufe 2 schalten, den Reifendruckkontrollknopf solange drücken bis die Leuchte im Tacho leuchtet, danach den Motor starten und davonfahren. Sobald die Leuchte erlischt, sind die aktuellen Reifendruckdaten gespeichert
Das geht auch wenn man den Knopf während der Fahrt drückt
Ahhhh,
, prima, dann hab ich gestern ja doch alles richtig gemacht.
Gut, so long...
Und ich dachte schon, dass die Drähte die man sieht, wenn die Reifen GANZ runter gefahren sind, für die Reifendruckkontrolle sind.