MINI² - Die ComMINIty

Das Fahrwerk ist mit die wichtigste Komponente am Auto. Da zu sparen ist am falschen Punkt gespart.
Dann lieber noch etwas warten und 200 € mehr ausgeben, schließlich wirst Du nächsten Jahre mit diesem Fahrwerk herumfahren.

Ich habe KW Variante 2 drin, kann Dir zu den anderen Fahrwerken auch nichts sagen, aber laut Tuner und auch einigen Usern soll es das beste für den Mini sein.
Bin jedenfalls sehr zufrieden bisher.

grüssli

Na dann fassen wir kurz zusammen:

KW:
Inox, sehr sportlich, sehr straff, teuer

H&R:
relativ hart

FK:
billig, etwas "wankender"

Das das FK totale "Schei***" ist seh ich nicht so ! Klar kann man es nicht mit nem KW vergleichen... aber die Frage ist immer für was du es willst (und was dein Geldbeutel hergibt).

Ich hab KW, steh dazu das es auch defintiv eines der sportlichsten Fahrwerke ist. Das FK ist defintiv besser als das SPF+, es ziehlt halt eher auf Optik ab. So einfach....

CarterMD schrieb:Das das FK totale "Schei***" ist seh ich nicht so !

Das sehe ich ganz genauso !

Zitat: Klar kann man es nicht mit nem KW vergleichen...

Bin bisher noch jedem S hinterhergekommen, egal, was da für ein Fahrwerk drin war. Sooo unsportlich kann dat Dingen also nicht sein...

Der beste Tipp: versuch' mal, in den Genuß einer Probefahrt in MINIs zu kommen, die die von dir favorisierten Fahrwerke verbaut haben und beurteile dann selbst: schließlich musst du später damit 'rumfahren...

nur so als anregung: ich lese hier immer nur die möglichkeiten "gewindefahrwerk oder federn oder gar nichts".

ich finde es muss nicht immer ein gewindefahrwerk sein, wenn man eh nicht vorhat an den einstellungen rumzuspielen (was bei mir der fall wäre) tut es auch ein "normales" komplettfahrwerk, das ist dann auch deutlich günstiger (mann kann dann halt vielleicht keine 60 mm tieferlegung erreichen, aber welcher halbwegs vernünftige will das schon...)

Also KW wäre mir am Liebsten! hab bislang nur gutes darüber gelesen, ist halt nur ein bisschen teuer!
Werd am Mittwoch die Inspektion 1 durchführen lassen, mal sehen was dann für ein GW übrig bleibt!

Werd mich dann melden wie ich mich entschieden habe!

ich werf jetz hier einfach mal ein stichwort in den raum:


BILSTEIN B16/14


wenn schon teuer, dann auch das beste vom besten (meiner meinung nach; aber ich kenn´s nicht im mini sondern in verschiedenen bmw von kumpels und bekannten. ausserdem verbaut alpina bilstein! und der burkhard lässt nix an seine autos was nich WIRKLICH bewiesen hat, dass es was taugt!)

also wenn ich´s "günstig" aben will, nehm ich lieber das works bevor ich von nem anderen anbieter ein nichteinstellbares nehm das eventuell nicht so doll abgestimmt his.
wenn gewinde, dann bilstein.
einzige alternativen wären h&r oder koni...

speedysebi schrieb:wenn gewinde, dann bilstein.
einzige alternativen wären h&r oder koni...

H&R *ROFL*
Koni - dafür haste Dir ein "Ick bepiss mir verdient". Das ist eine Auszeichnung und gabs von mir erst zweimal in der Forengeschichte....zur Erklärung frag mal Dennis- der ist von Haltbarkeit und Service bei Koni hochbegeistert.

Ich ergänze mal:
...wenn schon dann Sachs-Dämpfer (ich bin zufrieden damit)
...wenn kein MTH-Fahrwerk dann KW Variante2

Hab ich schon erwähnt, dass MTH mit verlängerten Dämpfern für einen erweiterten Federweg arbeitet? Dann ist ist es erst dann zu weich wenn die Kiste wegtitscht und nicht wenn die Dämpfer auf Bock gehen :pfeifft:

Ich werf auch mal ein wort ein

Hartge GWFW

Bin ich top zufrieden mit

@lindi

wo ich schon mal gerade bei koni bin (im alten mini seeehhrr gut übrigens) auch wenns nich so zieltreffend is: die fsd-technik is auch sehr geil!!! aber gehört hier nich hin weil wir ja runter wollen...