lindiman schrieb:Was ich schade finde, dass hier nur über die bisherigen Veränderungen geurteilt wird, ohne dass echte Vorschläge gemacht werden; ohne dass eine Struktur gepostet wird wie das in Zukunft aussehen könnte. Schon seit Wochen läuft ein Thread in dem wir Vorschläge sammeln wollten- leider hat sich bis zum "Meldeschluss" nur eine Hand voll User zu Wort gemeldet- diesen wenigen trotzdem Herzlichen Dank !!!
ich war dabei
!
Ich hab ja gar nix kritisiert, die neuen Symbole hab ich auch schon verwendet (
) - ich mein ja nur, es sollte vielleicht in der Einstiegs-Hilfe (später - nicht gleich - BMW selbst ist ja auch noch nicht so weit
) eine Erläuterung geben, was mit R56 usw. gemeint ist.
....bin ja schon weg..
Flitzi schrieb:......Wie sagt BMW denn dazu..
?
Die machen es ganz einfach, ähnlich wie von Mike vorgeschlagen:
R50 /R52
R53
R56
und der jeweilige Zusatz z.B. one oder cooper bzw. cooper cabrio usw.
Das läßt sich dann auch in Zukunft beliebig fortsetzten:
...
...R53 MINI Cooper S
...R56 MINI Cabrio JCW .............und jeder weiß bescheid.
Als Abkürzung für uns wäre es dann vieleicht:
...
... 53 MCS
... 56 MCSC JCW
Im Portal könnte man eine entsprechende Erklärung reinstellen und alle wissen dann bescheid.
Dann gibt es keinen "Alten" oder "Neuen" das finde ich nämlich für die Zukunft echt blöd! Bei einer bevorstehenden Neuvorstellung geht das ja in Ortnung aber in ein oder zwei Jahren.....
Flitzi schrieb:BMW selbst ist ja auch noch nicht so weit) eine Erläuterung geben, was mit R56 usw. gemeint ist. ....bin ja schon weg..
Das R findest du bei allen MINI, genau wie das E bei BMW ( E46, E90 usw. )
Die Zahl zeigt den Entwicklingsstand, die jüngere Konstruktion hat die höher Zahl, egal welche Baureihe.
( Das ist jetzt keine offizielle Erklärung von BMW, aber so stellt es sich mir einfach dar. )
Bluebox schrieb:Die machen es ganz einfach, ähnlich wie von Mike vorgeschlagen:
R50 /R52
R53
R56
Das meinte ich natürlich
nicht. Nicht die INTERNE, sondern die EXTERNE Sprachregelung. Das die intern R56 sagen, ist mir auch klar.
Bei den Engländern hieß das mal (z.T. auch in Motoringfile) Mk.I, Mk.II usw. (Hat aber eh' kein' Wert.) ciao.
Flitzi schrieb:Das meinte ich natürlich nicht. Nicht die INTERNE, sondern die EXTERNE Sprachregelung. Das die intern R56 sagen, ist mir auch klar.
Bei den Engländern hieß das mal (z.T. auch in Motoringfile) Mk.I, Mk.II usw. (Hat aber eh' kein' Wert.) ciao.
Da gibt´s keine Externe-Sprachreglung, der neue 5er ist solange der Neue bis sein Nachfolger kommt
Kennt das "Gegenüber" die Bezeichnung z.B. E39 nicht, fragt man halt nach der Erstzulassung
lindiman schrieb:Was ich schade finde, dass hier nur über die bisherigen Veränderungen geurteilt wird, ohne dass echte Vorschläge gemacht werden; ohne dass eine Struktur gepostet wird wie das in Zukunft aussehen könnte. Schon seit Wochen läuft ein Thread in dem wir Vorschläge sammeln wollten- leider hat sich bis zum "Meldeschluss" nur eine Hand voll User zu Wort gemeldet- diesen wenigen trotzdem Herzlichen Dank !!!
...ich gehöre auch zu den wenigen...
lindiman schrieb:@newbee: Du wirfst einiges durcheinander (zumindest kommt mir das beim Lesen deines ersten Postings so vor....)warum sollte jemand wenn er ein Fahrwerkproblem hat seine Motorvariante angeben? Das Modell ist doch viel sinnvoller, ein Tuning kann man dann im Thread noch angeben. Außerdem kann man falsch gewählte Beitragsymbole eben so ändern wie den Ort wo sie gepostet wurden- my 2 cents.
des mag durchaus sein...denn ich sagte ja diese symbole lassen viel spielraum für fehlinterpretationen...
aber warum führen wir dann das symbol JCW ein wenn das modell viel wichtiger ist...
ich kann mit den symbolen leben...aber ihr müsst die uns nicht nur geben, sondern auch mal grob sagen wie man sie benutzt...
sorry wenn ich da nen bissi zu viel aufgewirbelt hab...aber es sagt ja sonst keiner was zu dem thema...
schönen abend zusammen...wir schaffen das schon...
ich würd mal schätzen, dass mindestens 90% aller Autofahrer nicht wissen, wie die Typbezeichnung ihres Autos ist. Frag einen typischen Mercedes-Fahrer, ob er einen W123, W124 oder W201 fährt, er weiss es sicher nicht. Er fährt halt ne E-Klasse.
Darum gibt es im "Volksmund" auch so Bezeichnungen wie "Ponton", "Heckflosse" usw zur Unterscheidung. Der Mann in der Werkstatt weiß es natürlich schon.
Es liest nicht jeder Autozeitschriften oder surft im Internet auf den Presseseiten der Hersteller. Ich will damit sagen, es wäre vielleicht
nett, für diejenigen eine Nachlesemöglichkeit zu gestalten. Soll ja kein reines "Spezialistenforum" werden, oder?
Flitzi schrieb:Es liest nicht jeder Autozeitschriften oder surft im Internet auf den Presseseiten der Hersteller. Ich will damit sagen, es wäre vielleicht nett, für diejenigen eine Nachlesemöglichkeit zu gestalten. Soll ja kein reines "Spezialistenforum" werden, oder?
Der Mike hat sich da was ganz tolles einfallen lassen
Was das Online geht weiss jeder was ein R50, R53, oder auch R56 ist....versprochen.
Bitte ein paar Tage Geduld, wenn ich den Fahrplan richtig in Erinnerung habe max. bis zum 01.09.
