wo wir grad bei JCW waren: das Works-Fahrwerk is mit 10mm Tieferlegung ja nich grade üppig, grade bei der Storchenoptik vom R56
Da bleibt dann wohl wirklich nur der Gang zu kw und Co.

Habe grad H&R Federn 30mm für unseren R56 bestellt!!!

hmm, is auch wieder so ne Sache. Federn oder doch lieber Gewindefahrwerk?!

gar nich so einfach

Wenn ich an die Federn die ich im Cooper hatte graust es mir ein wenig davor. Das Spax war zwar auch nich grade so ideal, aber wenigstens hatte er damit nich diese seltsame Optik
naja, Federn mit Einbau rechne ich mit 400 bis 500, für´n KW2 mit 1200
Sooooo irre viel mehr isses ja nu auch wieder nich.
chubv schrieb:riecht es hier nach
? 
ich riech nix

nee, mal ehrlich. Wenn ich jetzt 500 Euro für Federn rauswerfe und mich in einem Jahr drüber ärgere und ein GWF kaufe, hab ich nix gewonnen.
und vom reinen Gegenwert her stehen halt vier Federn gegen vier Dämpfer
mit vier Federn
