Ich versuche immer noch heraus zu bekommen, wo die Öltemperatur bei den MINIs mit Chrono-Paket abgenommen wird. Weiß das jemand??
Ein Fühler in der Ölablassschraube ist nicht verbaut. Ich habe mich beim Händler mal unter einen MINI mit Chrono-Paket drunter gelegt.
2fast4u schrieb:Hmm.... wär jetzt natürlich interessant mal zu hören was die One/Cooper Fahrer mit den BMW-Instrumenten da für Werte bei rauskriegen....
Der Typ bei der Fa. die das ganze Zeug geliefert hat meinte nämlich das BMW extrem gut darin ist die Elektronik so zu gestalten das nachträglich eingebaute Elektronik-Gimmicks entweder garnicht oder nur sehr beschränkt funktionieren....
Hi Alex,
Stimmt, der Einbau der Instumente is nich einfach. ( siehe auch
http://forum.mini2ig.de/showthread.php?p...post401689 ) Ich hab meine daher einbauen lassen. Seit der Umrüstung von VDO auf die FK Uhren zeigt meine Öltemp. keine richtigen Werte an. Grund dafür ist der VDO Temp. Fühler, der noch nicht getauscht wurde. Wenn ich wieder Luft dafür habe, werd ich das ändern lassen.
Die VDO Werte waren: 100 - 110°C bei normalem Betrieb. Beim Sprinten 140°C.
Viele Grüße - Mäx
An alle Mini Cooper S Besitzer mit funktionierender Oeltemperaturanzeige :
Wenn euer MCS richtig warm gefahren ist und ihr stellt ihn ab - wer waere denn mal so nett und wuerde sich 2 Stunden spaeter noch mal ins Auto setzten und jetzt nach der aktuellen Oeltemperatur schauen ?
z.B 120 Grad beim Abstellen und 2 Stunden spaeter noch 60 Grad ??? oder so was....
Mich wuerde es interessieren um wieviel Grad sich das Oel ungefaehr in der Zeit abkuehlt...
Ja ja ich weiss Umgebungstemperatur und so weiter ...ich moechte es ja auch nur ungefaehr wissen !
Danke fuer eure Hilfe
creeper
ist relativ normal, die Öltemperatur sinkt erschreckend schnell.
Flo
Ich habe leider noch keine Oeltemperaturanzeige und hatte daher nur mal so geschaetzt und auf eure Hilfe gehofft !!!!
creeper
Um nicht noch einen Thread aufzumachen, hier meine Version der Öltemperatur-Anzeige...
Der Geber sitzt im Ölfilter-deckel. Loch rein, Gewinde rein, Teflonband dazwischen und gut Handfest gezogen...
Die grüne Masse ist Knetharz aus dem Kfz-Bereich (gibts im Baumarkt).
Die Equus LCD Anzeige samt Geber (übrigens für eine Hand voll Euro über Ebay bezogen
) funzt auch super, hier ein paar Fotos zum Einbau.
Habe den Geber samt Anzeige jetzt schon einige Wochen verbaut.
Bin sehr zufrieden, der Geber ist am Ölfilter-deckel absolut dicht.
Anschluss am Geber, Kabel im Motorraum:
Fertig eingebaut:
Die Farbe der Anzeige passt perfekt zur MINI Instrumentenbeleuchtung:
Selbstgebauter Y-Adapter zum Anschluss an Zig.Anzünder, Abflussmanschette aus'm Baumarkt etwas angepasst, sitzt perfekt im Dosenhalter :
Anschluss Zig.Anzünder:
Zwischenstand - Chaos
:
Oh mein Gott....die arme CD. Musste die als Spiegel her halten?
btw. schöne Anleitung