21.11.2006, 06:56
Leistungsmäßig kann das nur in die Hose gehen. Also entscheide einfach; Works - Leistung behalten. Anderer Auspuff - anderer Klang, weniger Leistung.
21.11.2006, 06:56
21.11.2006, 09:52
grundsätzlich geb ich dir völlig recht, aber n paar (mir fällt jetzt hartge ein 
) anlagen wirds schon geben bei denen der verlust nicht wirklich dramatisch ausfallen sollte...
) anlagen wirds schon geben bei denen der verlust nicht wirklich dramatisch ausfallen sollte...21.11.2006, 10:04
Dennis77 schrieb:Leistungsmäßig kann das nur in die Hose gehen. Also entscheide einfach; Works - Leistung behalten. Anderer Auspuff - anderer Klang, weniger Leistung.Was ich verliehre an Leistung
!Wirklich?
21.11.2006, 10:08
21.11.2006, 10:10
@newS
mein tipp: ruhe bewahren und geduldig sein. fahr deinen JCW erstmal 10.000km, dann sieht die welt ganz anders aus. sicherlich wirst du keine brülltüte haben, aber einen S, der wie die hölle geht und ein kerniges klangbild hat. dazu sprotzelt er herrllich im schiebebetrieb.
meine ganz persönliche meinung: beim JCW ist die investition in eine auspuffanlage rausgeschmissenes geld.
mein tipp: ruhe bewahren und geduldig sein. fahr deinen JCW erstmal 10.000km, dann sieht die welt ganz anders aus. sicherlich wirst du keine brülltüte haben, aber einen S, der wie die hölle geht und ein kerniges klangbild hat. dazu sprotzelt er herrllich im schiebebetrieb.
meine ganz persönliche meinung: beim JCW ist die investition in eine auspuffanlage rausgeschmissenes geld.
21.11.2006, 10:20
eben... einfach viel gas geben auf der autobahn... oder halt einen tag auf dem Salzburgring, dann bollert selbst ein One auspuff wie n grosser 