MINI² - Die ComMINIty

Moinsen,

rondu, gibts da einen bestimmten ansprechpartner, oder einfach direkt anbn-pipes?

airwolf, ja ich weiß, habe eigentlich schon alles durchgelesen, aber ich kann mich einfach nicht entscheiden... weiß ja auch nicht.

vg

Würd dir auf jeden Fall raten beide vorher probe- zu hören & fahren!
Die BN bestellste einfach per Homepage oder rufst an! (http://www.bn-pipes.de)

hab bei jetex mal angefragt.

Zitat:
Subject: Re: Anfrage von Jetex / Fortex Online Store (29-Mai-2007 10:23)
From: xxxx@jetex.de
To:
Sehr geehrter Herr xxxxxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die Anlage 181331DTM passend für BMW Mini Cooper S kann auch problemlos am Cabrio verbaut werden.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
Jetex-Fortex GmbH
M. Jenxxx

@ schraubergott liegt daran das der der dort des schreibt mal bei driedrich gearbeitet hat und friedrich früher mal die general vertretung für jetex hatte

CooperS06/03 schrieb:@ schraubergott liegt daran das der der dort des schreibt mal bei driedrich gearbeitet hat und friedrich früher mal die general vertretung für jetex hatte

hast du erfahrung mit friedrich anlagen?

die kommen jab ei mir aus der gegen. du hast ebenfalls ne ABE dazu und desm it den endrohren halt.
sollen ganz am anfang von der passgenauigkeit net so doll gewesen sein. aber das ist ja jetzt auch shcon wieder ne zeit her. am mini hab ich noch keien gehab. aber 4 rohr dürfte auch kein Problem sein

also bn pipes kann ich empfehlen, sowohl was sound angeht als auch passgenauigkeit
jetex hab ich bisher nur eine gehört und die war schon am 3ten mini hatte en unfall hinter sich, andere endrohre drann usw...
hat sich gut angehört aber in wie weit man die mit ner normalen jetex vergleichen kann is fraglich ( ich hab an meiner gemerkt was andere endrohre ausmachen können ! )

auf jedenfall is se von der bauart ähnlich wie die bn pipes und sollte gut zu montieren gehen
allerdings muss man bei der jetex den originalen auspuff außeinanderflexen weil man den ersten 1m rohr brauch ! ( da wird die anlage draufgesteckt und dann mit ner schelle verbunden )

die bn pipes is da ab kat ( also mit flansch )...
is einfacher zu montieren bzw. man hat den originalen noch in einem stück aber ansonsten eigentlich egal

aber auch ich rate dir zum probehören !!! das is GANZ wichtig ! ( und vorallem am selben fahrzeug also nem cooperS, alles andere bringt dir 0 )

PS:
bastuck bzw. hartge gehen dann schon wieder in ne etwas andere richtung ( was den sound angeht... )

die "normale" jetex ist auch ab kat

scotty, sind die endrohre eigentlich gerade oder leicht abgeschrägt, wie beim works? kann das auf dem bild nicht erkennen.

sonst noch jmd., der erfahrungen sammeln konnte???

ich gehe davon aus, dass beide in etwa gleich laut sind.
wenn man gediegen fährt (bis 2500 u/min) - welche ist dann leiser?
oben raus kann sie meinet wegen kreischen so laut sie will ,
wollte aber nicht die nachbarn aufwecken wenn ich langsam angerollt komme...

*nachdenk*

das was ich olli aber unter seinen mini gebaut hab sah aber ganz anders aus

zum einen war das stück ab kat nich dabei ( vsd ? )
dann waren da diese blech schellen nich dabei sondern die halter waren direkt angescheißt ( mittig an den pötten )
die endtöpfe hatten ne ganz andere vorm ( waren trapezförmig )

giebts da vieleicht verschiedene ? ( kann ja sein das die da ab nem gewissen zeitpunkt was umgestellt haben )

die anlage vom olli war auf jedenfall bischen lauter als die bn pipes.... ( was ja dann wohl offensichtlich an dem fehlenden vsd
liegt... )

*edit*


@ polarbearcoopers
giessen is ja nich sooo weit vom crm wech...
da könntest du vieleicht mal vorbeischauen und dir zb. beim cram die bn pipes mal anhören ( is aber en cabrio ), beim lindi kannste dir die bn pipes auf nem s mit pulley umbau anhören und bei mir kannste dir die bn pipes mit bischen mehr ( motor )/ weniger ( kats ) anhören
nur jetex is hier keine in der nähe...