MINI² - Die ComMINIty

@exsoon
leider nein!

ok nen versuch war es wert

Solange Xenons und die damit verbundene Leuchtweitenregulierung richtig funktionieren sind sie die genialste Erfindung seit der Laterne am Kutschbock

Leider ist die erste Generation der MINI Xenons alles andere als zuverlässig und was man so hört ist die zweite Version zuverlässiger.
Wenn jetzt die neuste Generation genauso gut bzw. noch zuverlässiger ist, sind die Bi-Xenons eine sinnvolle Investition.

MH123 schrieb:Nimm doch das Chili-Paket, da sind die ganzen schönen Dinge schon dabei

Xenon is aber nicht im Paket drinnen!

@chubv
beim mcs schon, beim mc tatsächlich nicht.

Ich durfte ja 3 wochen lang mit den Bi-Xenon beim MCS rumfahren und muss sagen das Licht ist sehr geil! Ich hatte auch schon das ein oder andere einfache Xenon oder diverse Linsenscheinwerfer aber keines war so gut. Naja bis auf das Bi-Xenon im 7er von nem Kumpel .

Leider haben wir ja jetzt einen Cooper und der hat kein Xenon und das Licht ist echt unter aller Sau. Vergleichbar mit dem vom 2er oder 3er Golf mit H4 Leuchtmittel.

Mein Rat: Den neuen Mini immer mit Bi-Xenon!

Der einhelligen Meinung schließ auch ich mich mit an: nimm Xenon, Du bereust es nicht.

Der R53 hat noch ein Halogenfernlicht, sieht man auch unter der Kunststoffscheinwerferscheibe. Oben die Streuscheibe mit darunter liegendem Xenonbrenner (beim Prefacelift), beim Facelift liegt oben die Linse und im unterem Bereich des Scheinwerfers in beiden Fällen der Fernlichtreflektor mit Halogenlampe.

Beim Bi-Xenon entfällt das Halogenelement und bei Fernlicht wird einfach der "Shutter", das ist ne Stahlblende vor dem Xenonbrenner, weggeschaltet und gibt einen größeren Leuchtbereich frei. Während des Abblendlichts wird dieses Lichtprofil durch die Stahlblende abgeschattet.

Gruß

Olli

Olli schrieb:Der einhelligen Meinung schließ auch ich mich mit an: nimm Xenon, Du bereust es nicht.

Der R53 hat noch ein Halogenfernlicht, sieht man auch unter der Kunststoffscheinwerferscheibe. Oben die Streuscheibe mit darunter liegendem Xenonbrenner (beim Prefacelift), beim Facelift liegt oben die Linse und im unterem Bereich des Scheinwerfers in beiden Fällen der Fernlichtreflektor mit Halogenlampe.

Beim Bi-Xenon entfällt das Halogenelement und bei Fernlicht wird einfach der "Shutter", das ist ne Stahlblende vor dem Xenonbrenner, weggeschaltet und gibt einen größeren Leuchtbereich frei. Während des Abblendlichts wird dieses Lichtprofil durch die Stahlblende abgeschattet.

Gruß

Olli

Ich kanns auch nur wiederholen Xenon ist find ich ein Must-Have!
Und vor allem wenn die Auswahl zwischen H4 und BiXenon besteht würd ich nich bei dem Betrag geizen!

ich bin selber MINI verkäufer und rate eigentlich jedem kunden die Xenonlampen zu bestellen. Nicht damit das auto teurer wird, sondern weil es wirklich gerade bei Fernlicht ein deutliches Sicherheitsplus ist!

Pettre schrieb:ich bin selber MINI verkäufer und rate eigentlich jedem kunden die Xenonlampen zu bestellen. Nicht damit das auto teurer wird, sondern weil es wirklich gerade bei Fernlicht ein deutliches Sicherheitsplus ist!

wenn es denn funktioniert
Wenn es nicht funktioniert ist es eher ein sicherheitsrisiko