MINI² - Die ComMINIty

Buggy schrieb:Ja, klar
und dann gemeinsam zum Frühstück nach Viersen

den Leistungstest machen wir aber in Viersen

Kannst du mir auch ein Gewindefahrwerk besonders empfehlen ?

Ich seh's ja ein, dass das die wohl beste Lösung ist


Die Federn sind halt günstiger... aber an der falschen Ecke mag ich auch nicht sparen!

Und die 18 Zoll John Cooper Works Felgen habe ich schon gekauft

Mfg Philipp

Sach ich doch, zum Frühstück für den MINI
mal sehen was er bringt

Buggy schrieb:Sach ich doch, zum Frühstück für den MINI
mal sehen was er bringt

Lassen wir uns mal überraschen

Bluebox schrieb:Lassen wir uns mal überraschen

genau
also vorne ne 1, aber dann

Also bei PS hätte ich doch schon gern eine 2 als erstes, sonst

Bluebox schrieb:Also bei PS hätte ich doch schon gern eine 2 als erstes, sonst

Wir können ja auf dem Hinweg nochmal gemeinsam freipusten

Das hat meiner sowiso nötig, in letzter Zeit hat er kaum mal Drehzahlen über 4000 U/min erlebt.

Außer letzten Samstag nach Kaarst und zurück

Phil's schrieb:Kannst du mir auch ein Gewindefahrwerk besonders empfehlen ?

Ich seh's ja ein, dass das die wohl beste Lösung ist


Die Federn sind halt günstiger... aber an der falschen Ecke mag ich auch nicht sparen!

Und die 18 Zoll John Cooper Works Felgen habe ich schon gekauft

Mfg Philipp

ich hab schon mal geschrieben,dass ich das jcw sportfahrwerk super finde. ist nich so kompromisslos sportlich,aber ne sehr gute,solide und haltbare alltagsalternative! keine probleme in n parkhaus zu kommen, mit der gewährleistung etc.

gewindefahrwerke haben wir in der regel von h&r verbaut, siehe zb die benutzergalerie von crizz carter,oder der works von cooperchris. is ne gute sache sportlich und doch komfortabel. das kw gewindefahrwerk var.2 ist auch zu empfehlen,siehe cooperchris der hat ja noch nen cooper damit
mit bilstein kann man auch nix falsch machen.
allerdings finde ich,ehrlich gesagt, gewindefahrwerke sond vor allem optisch reizvoll.sicher auch im sportbetrieb das nonplusultra, aber ich kenne wenige fahrer eines gw fahrwerk die dieses regelmäßig ihren jeweiligen fahransprüchen anpassen. is ja auch aufwändig.
optik tief und sportbetrieb: pro gewinde
optik gemäßigt und sportlicher alltag und "pflegeleicht" pro sportfahrwerk zb. jcw

beide varianten um klassen besser als nur federn

Ach du bist auch noch da
Nabend Benito, Nabend Phil

Ich denke auch das das JCW Fahrwek eine sehr interesante Sache ist.
Natürlich gibt es "noch bessere" aber bin ich mit meinem kleinen nur auf dem Ring? Also muß ein guter kompromis her. und da ist dieser Ansatz meiner Meinung nach richtig.


@Bluebox: abgemacht
Ultimate oder V-Pover rein und dann freipusten