07.02.2007, 16:01
hmm ... ich bin mir da jetzt nicht ganz sicher, aber kann es sein, daß die meisten Nachrüstanlagen den gleichen Durchmesser wie die Serienanlagen haben?! 
07.02.2007, 16:08
07.02.2007, 16:12
Die JCW zu leise??? 
Du weisst schon, dass die nicht für den 120/5kW MCS zugelassen ist, weil sie bei der Lautstärkeprüfung in der Vorbeifahrt zu laut ist?
Aber wenn du es laut magst, solltest du dir mal die Jetex, BN-Pipes oder Maxi-Tuner Anlagen (in der Reihenfolge) anschauen.
Du weisst schon, dass die nicht für den 120/5kW MCS zugelassen ist, weil sie bei der Lautstärkeprüfung in der Vorbeifahrt zu laut ist?
Aber wenn du es laut magst, solltest du dir mal die Jetex, BN-Pipes oder Maxi-Tuner Anlagen (in der Reihenfolge) anschauen.
08.02.2007, 17:22
@ scotty
meinst du jetzt die normale jcw anlage oder die von der challenge ?
denn die normale find ich auch etwas "leise" ( im vergleich zu bn pipes oder sonstigen "lauten" anlagen
)
meinst du jetzt die normale jcw anlage oder die von der challenge ?
denn die normale find ich auch etwas "leise" ( im vergleich zu bn pipes oder sonstigen "lauten" anlagen
)08.02.2007, 18:13
...ich bezog mich auf die straßenzugelassene Variante des JCW Leistungssteigerungskits für den MCS, nicht (mehr oder weniger) legal erworbene Taile aus dem Rennsport ohne Straßenzulassung
ausserdem solltest du hier nicht mitreden als Master of Loudness a.k.a Karnickelkiller
ausserdem solltest du hier nicht mitreden als Master of Loudness a.k.a Karnickelkiller
08.02.2007, 18:14
und die soll bei nem normalen S lauter sein als bei nem jcw o_O ?
kann ich ja fast nicht glauben
kann ich ja fast nicht glauben
08.02.2007, 18:18
2mD schrieb:und die soll bei nem normalen S lauter sein als bei nem jcw o_O ?Ich erklärs dir:
kann ich ja fast nicht glauben
Das ist ein MCS, der MCS hat 120kw bzw. 125kw und das dahinten ist ein MCS JCW. Der MCS JCW hat 147kw.
Bedingt durch die höhere Leistungseinstufung, darf der MCS JCW die Messung in der Vorbeifahrt im 4.Gang absolvieren, der MCS muss aber im 3.Gang antreten.
Gleiche Geschwindigkeit im höheren Gang ergibt eine niedrigere Drehzahl, demnach auch weniger Geräusch bei der Vorbeifahrt.
Klingt komisch, is aber so.
08.02.2007, 18:20
o_O
ok das wusste ich nich
wie genau is da die abstufung? ( wäre vieleicht interresannt für mich
)
ok das wusste ich nich
wie genau is da die abstufung? ( wäre vieleicht interresannt für mich
)08.02.2007, 18:23
2mD schrieb:o_Okeine Ahnung
ok das wusste ich nich
wie genau is da die abstufung? ( wäre vieleicht interresannt für mich
..das war die Antwort, die ich über den Händler meines Vertrauens aus München bzgl. Eintragbarkeit der JCW-Anlage auf dem MCS bekommen habe.
21.02.2007, 11:28
Scotty schrieb:keine Ahnung
..das war die Antwort, die ich über den Händler meines Vertrauens aus München bzgl. Eintragbarkeit der JCW-Anlage auf dem MCS bekommen habe.
Was die Eintragbarkeit angeht, hängt das auch vom Tuner seines Vertrauens ab, aber das gehört hier nicht hin.
In diesem Zusammenhang sollte man wissen, das beim MCS der Endschalldämpfer ohne Vorschalldämpfer verbaut ist.
Bei dem JCW Kit wird ein anderer Endschalldämpfer verbaut und zusätzlich ein Vorschalldämpfer (an der Stelle hat der MCS ja nur ein einfaches Rohr).
Also wenn man die JCW Anlage komplett (ESD und VSD) unter den MCS baut (abgesehen vom hohen Preis im Vergleich zu anderen Anlagen) sollte es nicht zu laut sein.
Das Problem bleibt die Eintragung bei fehlendem Gutachten vom Hersteller.....