Sehr unwahrscheinlich, denn wie auch in dem Artikel zu lesen war, kommen die Standardtriebwerke erst im Jahr 2006 zum Einsatz; die Valvetronic-Ableger sogar noch später. Der neue MINI wird für 2008/2009 angekündigt. Es macht nicht viel Sinn, unseren MINI für nur ein oder zwei Jahre noch so umzubauen (falls das überhaupt geht), dass man die neuen Motoren noch einsetzen kann; daher ist 'alles neu' vom kaufmännischen Standpunkt her naheliegender...
Da stimme ich Dir vollkommen zu, nur wenn der Einsatz ab 2006 vorgesehen ist und die neue Baureihe erst 2008 kommt, bleibt eigentlich nur eine Schlussfolgerung... oder ?
Yep, und zwar, dass die Teile ab 2006 vom PSA-Konzern eingesetzt werden.
Wäre praktisch: dann sind die Kinderkrankheiten bis 2008 hoffentlich weg... 
das wäre das positive daran. andererseits hätte es schon einen faden beigeschmack, falls MINI nicht zuerst in den genuss der neuen triebwerke kommen würde.
für uns als besitzer mit "veralteten" motoren aber nicht das schlechteste
ich bin nicht ganz eurer meinung!
häufig bieten fahrzeughersteller neue motoren in alten modellreihen an, um vor ende des produktzyklus nochmal einen kaufanreiz zu schaffen. aus diesem grund kann ich mir sehr gut vorstellen, dass für die letzten 2 jahre des new MINI serie 1 die PSA/BMW motoren noch zum einsatz kommen.
bigagsl
@AGSL:
Sehe ich genauso...
Ist geradezu BMW-typisch, neue Motoren mit einem kleinen Face-lift
zu bringen. Hier eine Leiste mehr, neuer Motor rein und fertig ist das
"neue" Auto.
Cya Oli
Klar werden die von BMW noch vor dem Modellwechsel die neuen Motoren im jetzigen MINI bringen!
Das haben die beim 3er doch genauso gemacht!
Da kamen die neuen, überarbeiteten 6-Zylinder sogar ganz kurz vorm Facelift der Limousine!!
Ich wette beim MINI wird es so laufen!! Warum auch nicht!
Wie bigagsl schon sagte, das bringt neue Kaufanreize!
Hey, ruhig Blut Leute!
Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die neuen Motoren noch in unsern MINI kommen. Wenn ich da an die BMWs denke, dann haben wir eigentlich immer längs eingebaute Motoren gesehen, der MINI kommt aber quer. Einen Motor nur für ein einziges Fahrzeug zu verwenden ist betriebswirtschaftlich gesehen und nach Baukastendenken nicht wirklich sinnvoll. Vielmehr könnt ich mir vorstellen, dass ein kleiner BMW den gleichen Motor auch eingepflanzt bekommt!?
Abgesehen davon: habt ihr vergessen wie's unter Euren Motorhauben aussieht??? Da noch ne Valvetronic rein und wir brauchen nen Ausschnitt in der Haube fürn Motor. Und noch dazu hat ein neuer Motor ne andere Leistungscharakteristik und bedingt daher neue Getriebe und alles was dazu gehört - und jetzt mal ganz ehrlich: für 2 Jahre???
Beim 3er war sowas ja kein Problem, den Sechszylinder gab's schon, der wurde ja lediglich modifiziert und die 3 Liter sind vom Grunde her ja genauso wie die 2,2 Liter Also keine wirklichen Bauraumunterschiede.
Und ich denke, dass wir uns eh auf ein kleines Schmankerl freuen dürfen... Zumindest könnt ich mir vorstellen, dass man bei BMW nicht unbedingt den gleichen Motor unangetastet einfach so reinklatscht - wo mehr "Fleisch", da sollte auch mehr Leistung sein, oder???