MINI² - Die ComMINIty

BlackR56 schrieb:210PS
310NM
999€

Ich hoffe in den 999€ ist ne gute Versicherung dabei !

Meinen internen BMW-Infos zufolge hat man bereits Probleme mit 205PS. Für die Challenge 2008 wird bereits getestet, bei mehr als 200PS reißt der Block (vereinfacht gesprochen) bei hoher Last und Temperatur. Der Turbo könnte garantiert bis 210PS, vielleicht auch etwas mehr mit viel Glück.

Ich würde erstmal abwarten solange es keine guten Infos gibt. DigiTec ist auch nicht mehr das was sie mal waren, leider !

lindiman schrieb:Tja, wenn den Tunern immer mehr Steine in den Weg gelegt werden

Ich finde es ehrlich gesagt gut, daß nicht mehr "einfach so" getunt werden kann

MC_Chili schrieb:hatte am Samstag auch nen neuen S und muss sagen: OHNE Sportbutton gehts gar nicht !
Das Teil macht doch erst das MINI Feeling aus....

Gerade die Ansprechverzögerung beim Gasgeben ohne Sportbutton find ich echt lästig. Da kam für mich ehrlich gesagt nicht gerade die große Fahrfreude auf...
In der Stadt isses perfekt, aber über Landstraßen ohne Sportbutton: NIEMALS

fand ich auch

olania schrieb:Genau diese Begründung macht den Sport-Button für mich - im Gegensatz zu so
manch Anderem - zu einer perfekten Erfindung. Ich finde es geil, bei Bedarf einen
sausprrrriiiiiitzigen MINI zu haben, der mich im Stau aber auch nicht mit seiner Kraft nervt

Cu Oli

ist halt so

An alle Chiptuner: wie wäre es mit einem 2ten Steuergerät gekoppelt mit dem Sport-Button, also über 200PS, Sport-Button eingeschaltet und eben ausgeschaltet, die Serienleistung d.h. weniger Verbrauch

Details zu Chiptuning von MTH /Cartune Speedpoint

---Verkauf schon seit 2 Wochen
---Tuning Cooper S R56 ca 210PS
---Preis: 700€

In den nächsten Wochen mehr von den Tuner direkt

...ich weiß ja nicht

Also wenn BMW schon massive Probleme mit der Haltbarkeit bei einer Leistung über 200 PS hat und deshalb die erste Worksstufe "nur" 195 PS bekommt, frage ich mich, wie das die "normalen" Tuner schaffen wollen...bzw. schaffen tun se das bestimmt, aber wie lange geht das dann gut ?

BlackR56 schrieb:Details zu Chiptuning von MTH /Cartune Speedpoint

---Verkauf schon seit 2 Wochen
---Tuning Cooper S R56 ca 210PS
---Preis: 700€

In den nächsten Wochen mehr von den Tuner direkt

Gibt es nährere Infos? Beschleunigungswerte, Höchstgeschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Drehmoment, ...

Ich persönlich habe am Chiptuning erstmal kein Interesse. Hab sowieso den Eindruck, dass mein Teil anscheinend etwas nach oben streut wenn ich mir die Beschleunigung auf der AB ansehe und meine gemessene Vmax von 230 - 247 (GPS) reicht mir vollkommen aus. Im Gegenteil: Hätte momentan bedenken, dass ich nach dem Chiptuning keinen großen Unterschied feststellen würde und hätte Angst vollgas zu fahren. Im Serienzustand macht mir das überhaupt nix aus wenn ich die Kiste trete bis zum umfallen...

RedBull schrieb:Hab sowieso den Eindruck, dass mein Teil anscheinend etwas nach oben streut

och, das tut mir aber leid.

kann schon sein, daß die ersten ausgelieferten R56S mehr Leistung haben als sie sollten.
Mir wäre aber rein aus Garantiegründen nicht wohl bei der Sache

cremi schrieb:och, das tut mir aber leid.

kann schon sein, daß die ersten ausgelieferten R56S mehr Leistung haben als sie sollten.
Mir wäre aber rein aus Garantiegründen nicht wohl bei der Sache

Ja, das kann sein!